Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

Zu viel totes Kapital. Wenn ich ihn zu einem anständigen Kurs verkauft kriege, dann nicht. Hat aber erst knapp über 20tkm, dementsprechend ist er nicht geschenkt und für ein Appel und ein Ei will ich ihn nicht hergeben.

Zitat von mpaluda

Hat der Tesla Fanboy nicht gemerkt, dass die Türen wieder automatisch verschlossen wurden als er von der Beifahrer- zur Fahrerseite gegangen ist?

Und was ist mit den Assistenzsystemen die beim Tesla eher schlechter oder nicht vorhanden sind?

Ich habe selber ein halbes Jahr einen Tesla M3 LR gefahren. Der zeigte am Anfang eben immer die WLTP- Reichweite als Rest an, wenn man ihn mal ein bisschen getreten hat kam die Wahrheit immer mehr zum Vorschein.

Ich kenn den Herrn nicht, aber glaube dass er eher in der Verbrenner Ecke anzusiedeln ist -> klick. Finde seine Berichte eigentlich ausgewogen. Das kannst du doch jetzt nicht alleine an der Geschichte mit den Türen festmachen? Wie dem auch sei, ich bin weder verwandt, noch verschwägert.

Bin bisschen mehr als 25tkm Model Y gefahren, Verbrauch lag bei 18,6 KWh/100km, bin allerdings auch von 21 Zoll auf 19 Zoll gewechselt. Da kann man echt nicht meckern, tolles Auto.

Das der EV6 mehr verbraucht, ist klar. Ich bin allerdings gespannt darauf zu sehen, wieviel mehr es denn sein wird.

So, dann meld ich mich auch mal nach reichhaltigen 30km Erfahrung.

Übergabe

So lala. Admin Kram erledigt, nix zu trinken angeboten bekommen, Sticker vom Autohaus obschon im Vorhinein verneint, hab ich überlebt. Schlimmer: Hologramme im Lack Hat mir Polish + Keramikversiegelung versprochen, mal sehen. App gepaired, schnelle Einführung, Zubehör gecheckt, Sektflasche erhalten, weggefahren.

Alles in Allem merkt man, dass Kia Premium sein will, aber erst auf dem Weg dorthin ist.

Rückfahrt

Angst, dass meine Frau den Bmw in Stücke zerlegt, aber Heile angekommen. Hat den Unterschied zwischen einem Automatikgetriebe und einem automatisierten Schaltgetriebe verstanden, fand ich . Kinder am Quängeln, Regen, anstrengend eben.

Fahrzeug

Negativ, bei Fahrzeugkauf unbekannt

- krieg Kopfschmerzen vom HUD (irgendwie unscharf und auch zu hoch)

- man hört jeden Stein im Radkasten, das hab ich so noch nie gesehen.

- Schliess/Öfffnungsmechanismus ist mir ein grosses Rätsel (lauf am Auto vorbei zum Müll, schließt auf, komm zurück zum Wagen, geht nicht mehr auf?)

Negativ, bei Fahrzeugkauf bekannt

- Bedienlogik Infotainment verbesserungsfähig. Am besten zu beschreiben mit nicht-MECE (mutually exclusive, collectively exhaustive). Ist mir aber relativ egal da ich ein grosser Fan von Apple Carplay bin.

- iPedal nicht als Standard konfigurierbar

- Rubeln beim Rangieren

Positiv

- Design

- Fahrleistungen (nicht ausgereizt, aber "normal" ist im Alltag definitiv ausreichend, Sport erscheint mir fast schon zu nervös)

- Fahrdynamik (wie ist eigentlich die Kraft aufgeteilt?) top für ein Crossover, bspw. viel ausgewogener als mein vorheriger X3M Competition.

- Verarbeitungsqualität (nicht Materialqualität)

- Platz im Innenraum (auch mit 2 Kindern)

- Komfort der Sportsitze

Veränderungen

Erledigt

- Led Kofferraum

- Gummimatten 1A Qualität

- Kia Türprojektor

- Battskins (GT Logo Kofferaum in Grün)

Geplant

- Borbet W auf Michelin Alpin 5

- im gleiche Zuge: Battskins GT Logo auf vordere Bremssättel

- Carlinkit wenn ich das Teil mal wiederfinde...

Danke dir, ist mir bewusst. Mangels Zeit war ich noch nicht in der Lage durch alle Einstellungen zu gehen, werde ich heute nachholen. Ist keine Besserung in Sicht, schalte ich das HUD ab.