Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

Dass die Software nur durchschnittlich ist, stimmt sicherlich. Allerdings ist jene von VW und anderen deutschen Derivaten auch nicht an vorderster Front. Hier ist wohl eher Tesla usw. führend.

Der HDA2 hätte sicherlich besser gelöst werden können, da dieser einfach zu spät bremst. Schilderkennung kann ich nicht so richtig nachvollziehen, da diese bei mir eigentlich sehr zuverlässig funktioniert und auch in Baustellen den Schilderwald gut liest. Hatte ich beim Skoda zuvor mehr Probleme, da dieser dann oft die Daten aus dem Navi übernommen hatte und diese oftmals Blödsinn waren.

Die Leistung ist natürlich Hammer und kann gerade im VAG-Konzern einzig bei Audi und Porsche gefunden werden. Da spielts aber preislich nochmals eine ganz andere Liga.

Verarbeitung ist ok, Materialauswahl sagen wir mal ausbaufähig (ist halt doch viel Hartplastik).

Zum Spaß haben ist es definitiv ein tolles Fahrzeug.

Na ja vieles davon kann man definitiv mit Updates beheben. Evtl ist ja das Facelift besser. Ja an Tesla kommen wenige ran.

Nur zu sagen das VW ne tolle Software hat ist zu übertrieben. Preis Leistung gibt es zum GT kaum Konkurrenz.

Setzt euch mal in nen Audi GT rein für 150k€. Selbst da sieht man Plastik und ein nicht flüssiges Navi

Zum Thema Folie:

Habe fast von allen Herstellern und alles was ich an Folie in Grün/Gelb Ton gefunden habe mal neben den Bremssattel gehalten, irgendwo in diesem Monster Threat müssten sogar noch die verschiedenen Bilder sein.

Auf jedenfall passt diese Folie am besten und ist nahezu identisch:

Avery Dennison SWF Gloss Lime Green 109 limegrün

Ich weiß nicht ob es schon irgendwo erwähnt wurde, aber das EV6 GT FL bekommt auch die Sound Modi sowie das simulierte Schaltgetriebe, aus dem Ionic 5N.

Leistung 600 PS und im Boost 640.

Ich finde unsere Front trotzdem um Welten schöner

Soll aber nicht ganz so sein wie der Ionic.

Soll mehr als Gentleman Driver ausgelegt werden

Zitat von Olli86

Ich finde unsere Front trotzdem um Welten schöner

Ich auch. Live Vorfacelift und Facelift nebeneinander gesehen... Die Facelift-Front ist eine Katastrophe, der Designer soll gehen.

Der EV6 GT Facelift, ist in Korea im Konfigurator, hat jetzt 609PS, bei Launch Control 650PS

0-100 km/h 3,5 Sec und das Virtuelle Motorgeräusch und Schalten ist auch drinnen.

Optisch unterscheidet er sich wie der VFL kaum von den "normalen" EV6 mit Gt-line

Felgen gibt's natürlich auch neue

Sehr cool. Richtige Entscheidung für mich dann noch mit dem alten zu gehen. Ich kann es kaum erwarten!

Unten die offizielle Pressemeldung. Inklusive lustigen Vertippern wie "Word Performance Car 2023"

Zitat

Überarbeiteter Kia EV6 GT: Mehr Power, neue Optik, noch intensiveres Fahrerlebnis

- Das stärkste Kia-Serienmodell präsentiert sich zum Modelljahr 2025 mit größerem Akku, höherer Leistung, mehr Reichweite und weiter geschärftem Design

- Neue Launch Control sorgt für maximale Traktion und Beschleunigung, virtuelle Gangwechsel steigern sportliches Fahrerlebnis

Zitat

einen 84-kWh-Akku (bisher 77,4 kWh), bis zu 450 Kilometer Reichweite (bisher 424 km), ein optimiertes Fahrwerk und eine höhere Leistung: 478 kW (650 PS, bisher 430 kW/585 PS) mobilisiert der Allradler, wenn die neue Launch Control aktiviert ist

GT-Facelift 1.jpeg

GT-Facelift 2.jpeg

GT-Facelift 3.jpeg

Die Front ist wirklich für das sportlichste Modell viel zu zahm, ist wie wenn ein BMW M oder Audi RS genauso aussehen würde wie ein 2.0tdi mit M-Paket

Sieht jetzt beim Facelift nämlich noch zahmer aus.