Also ich habe in meinem Kaufvertrag noch den Basispreis + die 21 K€ + SD 990€ drinstehen und gehe davon aus das die Rechnung dann bei Lieferung auch so ausgestellt wird.
Er fällt dann auch genau in förderfähige Regelung (beider gelisteten EV6 Basismodelle für '22 und'23) für unter Netto 40K für das Basismodel wenn in 2022 noch zugelassen werden kann.
Ist der Preis in DE eigentlich schon wieder rauf gegangen? Meine Konfiguration lag gestern bei ca. 67800€. Vor zwei Wochen noch bei 65.000? Oder habe ich mich da versehen?
Alles anzeigenIch verstehe die Frage nicht so richtig.
Was steht denn in dem Kaufvertrag?
Es muss aber eigentlich netto sein.
Nach Abzug der Förderung (sollte er noch 22 kommen) kostet meiner mich 55.069€ Brutto ( Mit allem )
Wenn du also die Förderung mit einbezieht ist dein Preis brutto denkbar. Ohne aber aufkeinenfall.
Liste kostete der GT 65.990€
Ich glaube nicht das du fast 10K Rabatt vom Händler bekommen hast..
Hmh - also ich liege vor Abzug der Förderung bei 49.500€ netto d.h. nach Förderung bei 51.700€ brutto.
Hmh - also ich liege vor Abzug der Förderung bei 49.500€ netto d.h. nach Förderung bei 51.700€ brutto.
Wie kommst du auf die Zahlen, kannst du den Rechenweg erläutern?
Wenn dein Kaufpreis bei 49.500€ netto liegt, dann sind das exakt 58.905€ brutto - und beeinhaltet für gewöhnlich alle Rabatte des Händlers als auch den Herstelleranteil am Umweltbonus.
Bei Zulassung noch in 2022 gibt es 6.000€ vom Bafa, macht 53.905€.
Nach neuem aktuellem Stand gibt es bei Zulassung in 2023 gibt es vom Bafa "nur noch" 4.500€, macht 54.405€.
Bin allgemein verwundert wie oft unklar oder gar nicht bekannt einigen - und damit bist jetzt nicht explizit du gemeint! - die zehntausende von Euro ausgeben, die Zusammensetzung der Preise und Förderungen sind...
Ich brauche mal euren Rat. Ich zahle für meinen GT 56200€, ist das der Nettolistenpreis ?
Wird für den einen oder anderen eine dumme Frage sein, ich bin mir nicht sicher.
Gehts es um die BAFA ? Dann wäre, solange Kia den GT nicht als eigenes Modell deklariert der Netto-Listenpreis mit 39.487,39 € zu bewerten, da GT ein aufpreispflichtiges Paket ist und nicht mit dem Netto-Listenpreis zu tun hat den die BAFA verwendet 
Abgesehen davon ist das was Du zahlst normaler Weise doch immer ein Bruttopreis und der kann mit 56.200 € selbst bei einer Vorläuferbestellung eigentlich nicht stimmen !?
Liste kostete der GT 65.990€
Ich glaube nicht das du fast 10K Rabatt vom Händler bekommen hast..
Das war aber doch Brutto ... Netto wären das 55.453,78 €
Anders sieht das bei den zukünftig neu zu bestellenden GT aus, die werden als Eigenständiges Modell geführt
Abwarten... ich kann mir, so lange es die Förderung in D noch gibt, nicht vorstellen dass Kia so dumm ist und den GT in D als eigenes Modell führt.
Abwarten... ich kann mir, so lange es die Förderung in D noch gibt, nicht vorstellen dass Kia so dumm ist und den GT in D als eigenes Modell führt.
DA wäre ich mir nicht so sicher.
Ich hab auch nochmal auf meine Bestellung geschaut, da steht als Modell:
EV6 (CV) Elektromotor Reduktionsgetriebe GT
In der Leasingkalkulation hieß es hier: KIA EV6 Elektromotor, 430 kW, AWD EV6 (mit GT-Paket). Bleibt nur fraglich was am Ende bei der BAFA erfasst bleibt, in dem Fall würde ich aber auch von einem Paket ausgehen. Bleibt also sehr spannend 
Hier mal ein nettes 90sec Video das ab Sekunde 56 relevant wird
