Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

Zitat von EW B

Update zur aktuellen Lage (nach freundlichem Telefonat mit dem Händler meines Vertrauens von vorhin):

• Tatsächliches Bestelldatum meines Vorläufers, nämlich Okt.21
• Der erste Händler-Vorläufer (Auto aus 9/21 in rot) hat bereits eine VIN und ist in Produktion
• KIA ist bemüht, so schnell wie möglich deutsche Kunden zu bedienen (im Hinblick auf das BAFA Thema)
• Analog Hyundai überlege man KIA-seitig die verlorene BAFA gutzuschreiben für den Fall der Auslieferung in 2023
• Der Briefversand solle beschleunigt werden, damit noch in 2022 zugelassen werden kann, obgleich das Auto noch nicht beim Händler steht.

Insgesamt recht konkrete Aussagen, die hoffen lassen.

Das wäre ja Mega wenn KIA die verlorene BAFA Prämie gut schreiben würde. Timos Händler hat ja auch sowas gesagt.

Zitat von Olli86

Das wäre ja Mega wenn KIA die verlorene BAFA Prämie gut schreiben würde. Timos Händler hat ja auch sowas gesagt.

Von meinem Händler wäre das eine Eigenleistung, die nichts mit Kia zu tun hat.

Wäre aber schön, wenn Kia auch etwas plant.

Zitat von EW B

Der Briefversand solle beschleunigt werden, damit noch in 2022 zugelassen werden kann, obgleich das Auto noch nicht beim Händler steht.

ab wann hat KIA Zugriff auf den Brief, wenn das Auto z.B. noch auf dem Schiff ist oder muss es schon in D sein?

Ab dem Moment der Verzollung. Vorher nicht.

Zitat von EW B

Analog Hyundai überlege man KIA-seitig die verlorene BAFA gutzuschreiben für den Fall der Auslieferung in 2023

Beim GT ist ja nicht nur die Auslieferung in Bezug auf Förderung ein Thema.

Und was genau gleicht Hyundai aus - ich vermute mal nur den Herstelleranteil der Umweltprämie oder ? Der ist für viele Besteller hier im Forum (wenn ich das richtig sehe) ohnehin nicht relevant da dieser im Angebot/Kaufvertrag nicht separat aufgeführt ist sondern ein Gesamtrabatt aufgeführt ist welcher den Herstelleranteil beinhaltet. Von dem Gesamtrabatt kommt der Händler dann nicht runter.

Zitat von koaschten

Der Förderung ist egal ob MY22 oder MY23... müssen wir das echt noch mal durchkauen?

Um welchen Betrag würdest Du mit mir wetten ?

Zitat von Timo888

Von meinem Händler wäre das eine Eigenleistung, die nichts mit Kia zu tun hat.

Ich vermute mal Du hattest keinen sooo guten Rabatt bei der Bestellung ausgehandelt ?

Zitat von Andimp3

Beim GT ist ja nicht nur die Auslieferung in Bezug auf Förderung ein Thema.

Und was genau gleicht Hyundai aus - ich vermute mal nur den Herstelleranteil der Umweltprämie oder ? Der ist für viele Besteller hier im Forum (wenn ich das richtig sehe) ohnehin nicht relevant da dieser im Angebot/Kaufvertrag nicht separat aufgeführt ist sondern ein Gesamtrabatt aufgeführt ist welcher den Herstelleranteil beinhaltet. Von dem Gesamtrabatt kommt der Händler dann nicht runter.

Um welchen Betrag würdest Du mit mir wetten ?

Ich vermute mal Du hattest keinen sooo guten Rabatt bei der Bestellung ausgehandelt ?

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Im Gegenteil... hab bisher noch keinen höheren hier gesehen.

Zitat von Timo888

Im Gegenteil... hab bisher noch keinen höheren hier gesehen.

wieviel denn konkret ohne BaFa und Kia-Prämie?

Zitat von Andimp3

Um welchen Betrag würdest Du mit mir wetten ?

Ich wette nicht um Geld, du kannst gerne nen Keks kriegen wenn du recht haben solltest.

Da aber die Förderung immer schon den Basis Netto Listenpreis als Referenz her nimmt ... wie sollte es anders sein, der Basis Netto Listenpreis inkludiert nicht das GT Paket. Somit gilt egal wann gebaut ob MY22 oder MY23 der Basis Netto Listenpreis als Festlegungs-Basis für die Förderung. Zeig mir die Stelle in den Förderrichtlinien die das widerlegt.

Hier sind die gültigen Fördergrenzen bis 31.12.2022 und hier sind die Änderungen für 2023

Ja das soll sich ändern in 2024 (max fördergrenze 45k netto), Ja das ist auch gut dass es sich ändert, aber jedes Mal wenn das Thema hier von dir wieder hoch gebracht wird haben wir zwei Seiten Diskussion.

Zitat von EW B

Update zur aktuellen Lage (nach freundlichem Telefonat mit dem Händler meines Vertrauens von vorhin):

• Tatsächliches Bestelldatum meines Vorläufers, nämlich Okt.21
• Der erste Händler-Vorläufer (Auto aus 9/21 in rot) hat bereits eine VIN und ist in Produktion
• KIA ist bemüht, so schnell wie möglich deutsche Kunden zu bedienen (im Hinblick auf das BAFA Thema)
• Analog Hyundai überlege man KIA-seitig die verlorene BAFA gutzuschreiben für den Fall der Auslieferung in 2023
• Der Briefversand solle beschleunigt werden, damit noch in 2022 zugelassen werden kann, obgleich das Auto noch nicht beim Händler steht.

Insgesamt recht konkrete Aussagen, die hoffen lassen.

Vielen Dank für die umfassende Nachfrage! Hat dein Händler etwas zu seinen Quellen für diese Informationen gesagt? Kommt da alles auf der Tonspur im bilateralen Austausch mit KIA Deutschland oder gibt es dazu ein „offizielles“ Schreiben an die Händler?

Zitat von Andimp3

Beim GT ist ja nicht nur die Auslieferung in Bezug auf Förderung ein Thema.

Und was genau gleicht Hyundai aus - ich vermute mal nur den Herstelleranteil der Umweltprämie oder ? Der ist für viele Besteller hier im Forum (wenn ich das richtig sehe) ohnehin nicht relevant da dieser im Angebot/Kaufvertrag nicht separat aufgeführt ist sondern ein Gesamtrabatt aufgeführt ist welcher den Herstelleranteil beinhaltet. Von dem Gesamtrabatt kommt der Händler dann nicht runter.

Um welchen Betrag würdest Du mit mir wetten ?

Ich vermute mal Du hattest keinen sooo guten Rabatt bei der Bestellung ausgehandelt ?

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Zur Garantie von Hyundai vgl. anbei. Nach meinem Verständnis wird auch der staatliche Anteil garantiert.

Hyundai garantiert Umweltprämie auf Elektroautos und Plug-in-Hybride