Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

Zitat von Accelerator

interessanter Link, danach ist das ein rein thermisches Problem.

Wobei jetzt 3 Begriffe im Umlauf sind:

Maximalleistung: unstrittig

Dauerleistung: der Wortsinn zusammen mit Zephy's Blog macht das auch klar

Nennleistung: das steht z.B. in der ADAC Datenbank, ist das mit Dauerleistung gleichzusetzen?

mir fehlt die Abgrenzung Nennleistung zu Dauerleistung....Ingenieure sind so, bin aber Maschinenbauer, kein Elektriker => freu mich auf die Erklärung der E-Kollegen

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Die Nennleistung wird ja definiert als "Leistung, die dauerhaft auf die Dauer von 30 min abgegeben wird" definiert. Du hast also recht, wenn du Dauer- und Nennleistung gleichsetzt.

so bin neu hier und möchte mich auch einreihen in die "GT-Besteller"

bestellt November 2021 GT in auroraschwarz mit SSD. Liefertermin Ende2022/Anfang2023.

Ich denke mal, dass aktuell wohl keiner hier etwas genaueres zum konkreten Liefertermin sagen kann. Hoffe, dass wir ab Sommer 2022 schon etwas schlauer sind.

Freue mich über weiteres News hier im Forum

Zitat von Walter

Du hast also recht, wenn du Dauer- und Nennleistung gleichsetzt.

Danke Walter!

Dann warten wir mal ab, wie ein 585 PS Auto, das über 30min dauerhaft nur 110 PS abgeben kann, in der Praxis funktioniert.

Die Leistung wird natürlich hauptsächlich für die Beschleunigung gebraucht, bin wirklich extrem neugierig, wie das bei z.B. 60 min zügiger Landstrassenfahrt aussieht - ich rede nicht von Rennbetrieb!

Viele Peaks, kurze Kühlphasen, das Gesamttemperaturniveau wird dann schnell bei T_Krit landen, dazu kommt die Aussentemperatur.

Der Akku mag es lieber ein bisschen wärmer, der E-Motor eher nicht.

Solange sich die GT Fahrer im legalen Rahmen bewegen würde ich mir da sehr wenig Sorgen machen. Mit 400+ kW ist man in einer Sekunde von 70 auf Hundert (Kurvenausgang) . Das gleiten macht man locker mit 25 kW bei 100, da kann alles abkühlen.

Rennstrecke ist was anderes, aber damit wird auch nicht geworben. Da muss man halt Porsche fürs mehr als doppelte kaufen, wenn man diese Leistung will.

Zitat von Accelerator

Danke Walter!

Dann warten wir mal ab, wie ein 585 PS Auto, das über 30min dauerhaft nur 110 PS abgeben kann, in der Praxis funktioniert.

Die Leistung wird natürlich hauptsächlich für die Beschleunigung gebraucht, bin wirklich extrem neugierig, wie das bei z.B. 60 min zügiger Landstrassenfahrt aussieht - ich rede nicht von Rennbetrieb!

Viele Peaks, kurze Kühlphasen, das Gesamttemperaturniveau wird dann schnell bei T_Krit landen, dazu kommt die Aussentemperatur.

Der Akku mag es lieber ein bisschen wärmer, der E-Motor eher nicht.

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Laut dieser Seite müsste der GT ne Dauerleistung von 194 PS haben....das wäre dann schon ne andere Hausnummer

Das Auto kann nie im Leben die volle Leistung über 30 Min abgeben. Vorher ist der Akku leer

Die volle Leistung kann man doch nur abrufen, während man auf seine Reisegeschwindigkeit beschleunigt. Danach braucht man doch deutlich weniger. Entsprechend halte ich das mit der Dauerleistung für passend.

Zitat von noradtux

Das Auto kann nie im Leben die volle Leistung über 30 Min abgeben

so schlau waren wir hier alle.....

bitte den thread vorher lesen, die Dauerleistung ist definiert als die Leistung, die über 30 min dauerhaft abgegeben werden kann und das sind (je nach Quelle) 81 KW, was mit einem 77 KWh Akku locker geht.

Zitat von Pointleader

Laut dieser Seite müsste der GT ne Dauerleistung von 194 PS haben....das wäre dann schon ne andere Hausnummer

das wäre allerdings ne ganz andere Hausnummer, aber woher das Felgenoutlet seine Infos hat, werden wir nicht so schnell rausfinden....

Dem ADAC traue ich eher, zumal sich die ADAC Zahlen mit denen der HUK decken.

das beste wäre immer noch eine Probefahrt

Zitat von Accelerator

schwierig zu sagen, ob der GT wirklich dunkler ist.

Steht ja im Freien und hat eine andere Aussenfarbe als der blaue GT-Line vorher im Video.

Interessant fand ich die Aussage zu den Sitzen bei 15:29 (identical to my Veloster). Der Hyundai Veloster wird in D nicht angeboten.

Wüsste zu gern, welche Sitze bei den GTs für D verbaut werden.

Hat jemand eine Idee oder erkennt die Sitze aus einem anderen Hyundai/KIA Modell

Wäre eine Chance einmal GT probezusitzen, wenn auch in einem anderen Fahrzeug.

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Also im Video sehe ich beim dem GT ganz klar das die beim Standard und GT-Line hellen Bereiche der Rückleuchten dunkler sind, ebenso sind die Leisten nicht in chrom ausgeführt. Gefällt mir eh besser als Chromgeschnöksel. Hoffe das kommt so, da der Kollege ja gesagt hat das es ein Vorserienmodell ist.

Die Gurte mit dem Neongrünen Streifen gefallen mir auch sehr gut.

Die Mittelkonsole hat immer noch die Schalter für die Sitzbelüftung drin, welche diese Sitze ja nicht haben werden.

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Abseits der was wie lange geht und theoretisch sein könnte, hier ein paar Bilder der Sitze, die für mich ein Bestellgrund waren, jedoch die fehlende Sitzlüftung dann doch ein "no go" war. Bei Tempo 270+ wird die Sitzlüftung sicher notwendig

(Mir ist es dabei grundsätzlich um Seitenhalt und Sitzlänge gegangen.

Gruß, Kurt

EV6GT Innen1.jpgev6-forum.de/attachment/509/EV6GT Innen2.jpg