Ist evtl. Jemand von euch so nett und kann mal ausmessen wie breit die Rückbank des EV6 ist?
Bzw. Die Maße durchgeben?
Die Rückbank vom GT ist ja identisch mit der von den anderen Modellen, abgesehen von den Materialien, oder ?
125cm für Sitzfläche als auch Rückenlehne jeweils in der "Mitte".
Gibt es eigentlich irgendwelche Vergleichswerte wie viel teuerer der GT als zB ein GTLine in der Vollkasko ist?
So ganz grob?
Je eine Typklasse höher als die "kleinen Geschwister" eingestuft dürfte das kaum mehr als ein Hunni mehr im Jahr Kosten bei zum Beispiel SF20.
Je eine Typklasse höher als die "kleinen Geschwister" eingestuft dürfte das kaum mehr als ein Hunni mehr im Jahr Kosten bei zum Beispiel SF20.
Danke Dir.
Danke Dir.
Kann dir sagen das SF20 bei HDI im Premium Tarif ca. 55/60€ im Monat sind und bei der Allianz ca. 110/120€ im Monat sind beim GT. (VK500/TK150) (HDI sogar mit freier Fahrerwahl nur mit Angabe des ältesten und jüngsten fahrers)
Huch? Das ist aber heftig! Ich glaube aber auch schon zu wissen woran es hier fehlt, die Vergleichbarkeit ist wahrscheinlich nicht gegeben da hier die Unterschiede der Versicherungen und der regionalen Klassen doch eine zu große Rolle spielen.
Ziehe meinen Tipp also lieber zurück... 
Nachtrag: alleine schon die Mehrkosten bei der Allianz finde ich unfassbar, würde ich meinen RWD 77,4 jetzt bekommen überstiegen diese meinen kompletten, aktuellen Tarif! 
Habe mal testweise verglichen ab ca.200€ /Jahr mehr gegenüber nem Corolla Hybrid 1,8l
Allerdings habe ich auch SF 38 + wenig Km/Jahr.
Tk/VK/Akku versichert/freie Werkstattwahl.
So... am Mittwoch habe ich dann auch - endlich - meinen GT abgeholt.
Was soll ich sagen? Schwer begeistert. Im Grunde alles noch besser, als gedacht/erwartet. Finde die Gesamtqualität schon fast erschreckend gut, ich muss das auch nicht mit Audi, BMW oder Mercedes vergleichen, da die alle keine Autos bauen, die meinen Geschmack treffen, ich habe mich ja bewusst wieder für KIA entschieden.
Trotz meiner aufrechten Sitzposition ist es vom Platz her vorne OK, naja, nach oben sind nur noch 2-3 cm Luft, sich mal "im Sitz erheben" ist nicht, da hänge ich mit 1,88m sofort unter Dach... 
aber die Sitze selbst sind eine Wucht.
Die "Wehwehchen" anderer - Rubbeln der Vorderräder, Vibrationen (des Beifahrersitzes) bei bestimmten Geschwindigkeiten etc. kann ich überhaupt gar nicht feststellen.
Fahrleistungen noch nicht bis ins aller letzte (Modus für volle Leistung) ausgetestet, aber in jedem Fall erhaben und schon eine echte Macht. Unfassbar, wie spielerisch er quasi die Straße "frisst", aufsaugt... die Landstraße ist eigentlich als Revier für ihn zu klein.. 
wenngleich er überall uneingeschränkt Spaß macht, nicht falsch verstehen.
Alles in allem GENAU das, was ich haben wollte: Ein GT, ein schneller Reisewagen, der auch im Alltag und Kurzstreckenbetrieb völlig unkompliziert und "unauffällig" ist. Im Handling und gewisser Weise eben auch im Erscheinungsbild. Denn ganz klar zeigt er nach außen nicht so wirklich, was er kann. Eine Eigenschaft, die mir auch sehr gefällt. 
Glückwunsch und viel Spass mit Augenmaß .
Kann mir jemand sagen wie schwer die 77.4 kwh Batterie ist?
