Verbrauch EV6 RWD WP

Nur als Beispiel

Habe bei meinem Ioniq PHEV in 5 Jahren und 50.000 km keinerlei erkennbaren Verlust der Akkukapazität festgestellt.

Ich hab das nicht nachgemessen, aber meine Reichweite und Verbrauch waren ab ca. 15.000 km unverändert.

Ich habe einen RWD mit 77KW und jetzt im Winter bei 80%/20% Landstrasse/Autobahn Verbrauch von ca. 21-22kwh im Winter . Sommer war es so bei 18-19 kwh im Schnitt. Autobahn aber dann auch mal gerne 140-160 km/h wens geht. 19" AllWetter Reifen Michelin.
Weiß eigentlich jemand wo man den Durchschnittsverbrauch Verbrauch ab Werk (also von Beginn an) finden kann?

Ich habe auch RWD und den großen Akku... fahre jeden tag 120km. 80km Autobahn und 40 km Stadt.

morgens fahre ich entspannt und auf der Autobahn meist hinterm LKW. Da liege ich dann weit unter 20 kwh.

Auf der Rückfahrt dann "normal" (im Schnitt 110 - 130) auf der Autobahn. Auf der A2 sind so viele LKWs da habe ich weniger Lust mich dahinter zu klemmen xD. Dann steigt der Verbrauch auf 22 - 24kwh.

Da ich gerne bissel teste bin ich auch mal komplett ohne Heizung gefahren xD das merkt man sehr beim Durchschnitt... glaube das beste auf der Hinfahrt waren 17 kwh um den Dreh

Das sieht man auch gut in der Energieverbrauchsanzeige, wenn für Heizung z.B. 19% Verbrauch steht. Dann erkennt man messerscharf, dass bei einem angezeigten Durchschnittsverbrauch von 23 kWh/100km knapp 4,4 kWh zu Lasten der Heizung gehen. Ohne Heizung wären somit also um die 19 kWh/100km erreichbar gewesen.

Das habe ich leider im Winter täglich auf meinen Kurzstrecken zur Arbeit🤨.

Obwohl man tatsächlich deutlich merkt, ob es -1Grad, oder +4Grad sind. Der Verbrauch sinkt deutlich bei +4Grad.

Die Anzeige habe ich auch regelmäßig an.

Ich bin bei Heizung aber zwischen 0,5 - 3kwh.... denke das liegt an der wunschtemperatur

Lenkradheizung und sitzheizung sind ausreichend + bissel warme Füße xD

Aber ja die Außentemperatur macht sehr viel aus und ich hab den Vorteil ich hab eine Garage, da kühlt er nicht so sehr aus 😀

Vor Konditionierung zieht einfach mal 4,4 kWh... das macht sich bei der Anfahrt zur Lade Säule auch bemerkbar

heute mal einen TOP Wert erreicht

Muss dazu sagen, morgens auf dem Weg zur Arbeit fahre ich so chillig und entspannt....meistens komplett hinter einem LKW

Außer der von hinten kommende LKW ist schneller...dann suche ich mir eine neue Lücke.

Dabei ist das rausgekommen (Mit Heizung an, 40Km Autobahn, Rest dann Stadt und B-Straße)

Die App lügt um ca. 2 kWh/100km , das ist hinreichend bekannt. Daher liegt Dein tatsächlicher Verbrauch bei 16,5 kWh/100km. Du kannst es auch im EV6 nachschauen, da sind die richtigen Werte drin.

Hmm, so gut finde ich den Wert 16,5 kWh/100km beim Schleichen hinter den LKW's nicht.

Erwartet hätte ich da um 12 kWh/100km.

Ausserdem war die Durchschnittsgeschwindigkeit keine 74 km/h, sondern 67 km/h. Auch hier rechnet die App falsch.

Zum Vergleich, meine Fahrt über Ruhrpott-Autobahnen mir dem i4 (immer Limit +10 km/h, wo frei, dann 160 km/h).

Etwas Stau und Stadt haben die Durchschnittsgeschwindigkeit herunter gezogen.

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Zitat von Andrei

Die App lügt um ca. 2 kWh/100km , das ist hinreichend bekannt. Daher liegt Dein tatsächlicher Verbrauch bei 16,5 kWh/100km.

Hmm, so gut finde ich den Wert 16,5 kWh/100km beim Schleichen hinter den LKW's nicht.

Erwartet hätte ich da um 12 kWh/100km.

Ja im Auto wird es anders angezeigt. Habe ich zu spät dran gedacht. Aber ich bin mit dem Wert zufrieden. Wenn man bei den Temperaturen an die Werte von normal weit über 20-22 gewohnt ist^^

Wenn man dann noch an Heizung denkt find ich das vollkommen ok

Aber auf dem Rückweg fahre ich eh wieder "normal" und Spaß will ich ab und zu auch mit ihm haben

Über Spritmonitor sind die Verbräuche mit dazugehörige Bedingungen meines EV6 gut nachvollziehbar.
Auf der Autobahn fahre ich 130 bis 140 km/h und habe fast immer Klimaanlage im Sommer oder Heizung im Winter eingeschaltet.
Nach fast 30.000 km kann man aussagefähiges Durchschnittswerte dem Profil entnehmen.