diese Software fehlt im GT 'noch?'
Es fehlt alles was der EV9 hat.
Es fehlt alles was der EV9 hat.
Dafür hat der EV6 gegenüber dem EV9 ein gelungenes Design. 
Gibt es vom EV9 schon einen cw-Wert? Oder teilt man diesen aus verständlichen Gründen nicht mit? 
Dafür hat der EV6 gegenüber dem EV9 ein gelungenes Design.
Gibt es vom EV9 schon einen cw-Wert? Oder teilt man diesen aus verständlichen Gründen nicht mit?
Nicht so schlecht wie man meinen könnte: cw-Wert 0,28
Bei der Querschnittsfläche des EV9 ist die Nachkommastelle des CW-Wertes nicht mehr wirklich wichtig 
Nicht so schlecht wie man meinen könnte: cw-Wert 0,28
Ist ein ganz guter Wert... besser als Golf und Co.
Die Stirnfläche wäre natürlich interessant zu wissen.
Design ist immer Geschmackssache... ich stand letzten Sommer vor dem Prototypen der nur unwesentlich verändert wurde. Mir gefiel das Design besser, als das vom EV6.
Evtl. sollten wir nun wieder back to topic, was am/im EV6 fehlt?
Für andere Themen könnte man ja gerne ein eigenes Thema aufmachen?
Stimmt, aber wenn man das Nichtaustauschbare eh nicht sieht, ist es doch egal obe es verkratzt ist oder nicht.
Aber diese Logik hat mich schon immer gewundert. Auch früher habe ich mich schon gefragt, warum Leute, die sich ein neues Auto kauften, als erstes billige Sitzbezüge kauften, um die schönen original Sitze nicht durchzuwetzen. Wozu dann die schönen Sitze, wenn man sie eh nicht sieht.
Bei Leasing Fahrzeugen sieht das anders aus. Wenn etwas zerkratz oder beschädigt wird könnte das Folgekosten verursachen. Daher habe ich z.b meine Griffmulden abgeklebt. Sieht nicht so schön aus, beugt aber Kratzer vor. (Kia Stonic)
Sorry aber das läuft doch unter normale Gebrauchsspuren.
Was mir nach der heutigen Staufahrt noch fehlt => Erkennung/Bildung Rettungsgasse
Heute bin ich das erste Mal eine etwas längere Strecke Autobahn gefahren und prompt bei Köln in einen Stau => Unfall
Sehr positiv: Der HDA2 hält den Abstand und dies offensichtlich in Abhängigkeit der Geschwindigkeit. Runterbremsen bis zum Stillstand und alleiniges wieder anfahren wenn das vorausstehende Fahrzeug weiterfährt, alles Tip-Top!
Jedoch wird dann das Fahrzeug stur in der Mitte der Fahrbahn gehalten, dies könnte/sollte bei erkennen einer Stausituation (gemäß Navi) eine Anzeige im Display mit Hinweis "Rettungsgasse rechts oder links" und dann sollte das Fahrzeug entsprechend fahren. Würde mich mich noch unter HDA fallen und gehört nicht zum autonomen fahren.
