Moin,

Bei der Ladung am DC schaltet der Wagen bei Erreichen der Ladegrenze ab.

Bei Ladung AC (Wallbox) habe ich beobachtet, dass die Ladung trotz Erreichen der 100 % mit ca 100 W an der Ladung hängt. Nach 5 Min hab ich die Verbindung getrennt, weil ich dann mal los musste.

Liegt das an der 100% Grenze (brauch ich für längere Fahrt) oder schaltet EV 6 irgendwann ganz ab?

Ihr habt Recht und eigentlich kenne ich die Symptomatik von meiner LiFePO4, aber da sehe ich das Life in der App wenn das BMS den Zellausgleich durchführt. Mit einem OBD2 könnte man das vielleicht auch sehen aber da habe ich mich noch nicht zur richtigen App durchgelesen - auch wegen Abrp (aber das gehört nicht hier rein)