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Soweit war ich noch nicht.
Habe mich ausführlich beim Niro mit der Anleitung beschäftigt, fast die Hälfte davon war für den Hybrid oder Verbrenner, obwohl E auf dem Deckel steht, viele grundlegenden Dinge sind ja identisch.
Jederfalls wird ein schwindelig beim Lesen, diese Sprünge von einer Sache zur anderen.
Ist bald wie Gesetzestexte mit Verweise.
Am Anfang jeder Fahrt bremse ich bewusst mit dem Fuß, um den Rostansatz auf den Scheiben zu entfernen.
Wäre es nicht sinnvoller das zum Fahrtende zu machen, dann sind die Scheiben trocken gebremst und es sollte gar kein Rostansatz (oder zumindest deutlich weniger) entstehen !?
Wäre es nicht sinnvoller das zum Fahrtende zu machen, dann sind die Scheiben trocken gebremst und es sollte gar kein Rostansatz (oder zumindest deutlich weniger) entstehen !?
Der Rostansatz entsteht m.M.n. wenn der Wagen über Nacht steht und sich Kondenswasser auf den Scheiben bildet (oder es regnet).
Abgesehen davon würde ich beim Ende der Fahrten vermutlich vergessen, nochmal zu Bremsen …. 
Sicherlich kannst du es machen aber die Luftfeuchtigkeit bleibt bestehen und wenn die Scheiben warm sind, also hin zum Abkühlen und nicht wärmer als die Umgebungstemperatur, beschlagen sie sogar schneller.
Du kannst es ja an Fensterscheiben probieren.
Trotzdem wirst du Rostbelag haben.
Es geht ja mehr darum die Scheiben frei zu haben, wenn du wirklich bremsen musst und dann nix kommt, weil erst der Rost abgeschliffen wird.
Es gibt ja Leute denen interessiert es nicht, darum sind deren Bremsen auch verrottet.
Ich bin gerade in den Bergen unterwegs und wenn man da richtig Fahrt versucht man wirklich kaum die mechanischen Bremsen.
Macht richtig Spaß. 🤣👍
Und der Verbrauch ist Topp. Von Passau bis Linz ( nicht Autobahn) 14,9kWh.
Mit Fahrrad hinten drauf.
Jetzt musst du uns noch deine gefahrene Geschwindigkeit verraten!
Jetzt musst du uns noch deine gefahrene Geschwindigkeit verraten!
Gefahrene Kilometer / Zeit in Fahrt = Durchschnittsgeschwindigkeit
Zeit in Fahrt: (Anzahl Stunden*60+Anzahl Minuten)/60
Vielleicht passt es ja hier rein.
Aus Spaß an der Freude habe ich nach einer Leistungssteigerung gesucht (wirklich mehr weil ich sehen wollte wie sie in Zukunft Leute über den Tisch ziehen wollen) und siehe da:
Chiptuning & Gaspedaltuning für Ihren Kia EV6 EV6 AWD (239KW) | RaceChip
Angeblich 30km mehr Reichweite. Das ist so dumm, dass es mich schon wieder ins stottern bringt, ob man da nicht tatsächlich noch etwas rausholen kann. Ich glaube es nicht, aber wenn doch...
Habt ihr Gedanken dazu, die "I smell Bullshit" übersteigen? 
Es gibt durchaus Möglichkeiten ein eAuto zu "tunen". Hier ein Bericht zum eSmart...allerdings kostet jedes vernünftige Tuning Geld, egal zu welcher Antriebsart. Aber da unser eSmart nur ein Kurzstrecken-/Zweitfahrzeug ist sparen wir uns das...
Ich warte ja auf den Tag wo es diese Sprit-Spar-Dinger für den Zigarettenanzünder auch für eAutos gibt
Habt ihr Gedanken dazu, die "I smell Bullshit" übersteigen?
Das was diese Halsabschneider Dir da für 299 € berkaufen wollen kannst Du mit Deinem rechten (zur Not auch dem linken) Fuß auch selbst erreichen.
Ich schätze das Ding muss unter das Pedal geklemmt werden um mehr Reichweite zu generieren oder ist da ein Zusatzakku drin. 🤣
