Kia EV6 Verbrauch Energie-Rückgewinnung - Akku Rekuperation - Reichweite Effizienz

Zitat von Oli P

Na dann mach ichs ja genau richtig… möglichst viel Segeln und mit der Rekup. bremsen… das die Thermodynamik und ihre Gesetze gelten war mir klar 🤔🫡😬….

In der Theorie ist das richtig und in Gegenden, wo man alleine unterwegs ist, kann es auch funktionieren.

Im Stadtverkehr, besonders in größeren Städten, ist so eine Strategie meistens schlecht anwendbar: entweder man behindert den Verkehrsfluss oder provoziert zum Überholen und Schneiden. Beides ist schlecht.

Und die Bremsscheiben müssen auch arbeiten, sonst gehen sie durch Nichtbenutzung kaputt.

Zitat von Oli P

ABER STATISTIKEN LÜGEN NICHT SIEHE ANHANG!

Bzgl.der Appdaten! Traue nie einer Statistik die du nicht selbst gef.. ähm erstellt hast. So werden das nie "alternative Fakten"😀

Im Alltag/auf der Pendelstrecke schaffe ich auch gute Verbrauchswerte, aber ich kauf doch keinen EV6 und zuckel im Urlaub über die AB nur damit die Anzeige einstellig bleibt.

Gebe auch mal meinen Senf dazu:

- Streckenprofil: Weitgehend eben, Norddeutschland

- Rekuperation: 1

- Cruise control: >90% an

- Überwiegend Kurzstreckenbetrieb bis 50 km, Autobahn/Landstraße < 15%

- Zeitraum Juni-August

- Zurückgelegte Strecke: 3200 km

- Durchschnittsverbrauch liegt bei 13,5 kWh/100km

- Autobahn bei 130 km/h ca. 21-22 kWh/100km

- Autobahn bei 120 km/h ca. 18-19 kWh/100km

Wie variabel die Angaben sind, zeigt folgendes Beispiel:

Habe kürzlich voll geladen und es wurde eine Reichweite von 651 km angezeigt, nach 170 km war die Restreichweite "nur" noch bei ca. 440 km, so dass sich die theoretischen 651 km auf 610 km reduziert haben.

photo_2022-09-13_10-18-05.jpg

Zitat von xbow42

Bzgl.der Appdaten! Traue nie einer Statistik die du nicht selbst gef.. ähm erstellt hast. So werden das nie "alternative Fakten"😀

Im Alltag/auf der Pendelstrecke schaffe ich auch gute Verbrauchswerte, aber ich kauf doch keinen EV6 und zuckel im Urlaub über die AB nur damit die Anzeige einstellig bleibt.

Ich auch nicht aber dass ist doch normal dass du an Anfang alle Grenzen auslotest... im Moment steht die maximale Effizienz im Vordergrund...

Frei nach dem Motto .. : Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann

Zitat von Andrei

In der Theorie ist das richtig und in Gegenden, wo man alleine unterwegs ist, kann es auch funktionieren.

Im Stadtverkehr, besonders in größeren Städten, ist so eine Strategie meistens schlecht anwendbar: entweder man behindert den Verkehrsfluss oder provoziert zum Überholen und Schneiden. Beides ist schlecht.

Und die Bremsscheiben müssen auch arbeiten, sonst gehen sie durch Nichtbenutzung kaputt.

Da stimme ich dir zu! Mein Fahrprofil erlaubt mir morgens um 5:30 eine Leer Stadt, Bergab 19Km daher auch top Verbräuche, die am Heimweg wiederum mit I Padl und zähem Verkehr den Berg wieder hinauf geht um dann nachhause zu gleiten!!!!

Schnell fahren ist in der City eher nix im Moment... AB nur am Weekend

Ps. Bremsen sind doch nur zum einparken da!

Zitat von HaJo22

Gebe auch mal meinen Senf dazu:

- Streckenprofil: Weitgehend eben, Norddeutschland

- Rekuperation: 1

- Cruise control: >90% an

- Überwiegend Kurzstreckenbetrieb bis 50 km, Autobahn/Landstraße < 15%

- Zeitraum Juni-August

- Zurückgelegte Strecke: 3200 km

- Durchschnittsverbrauch liegt bei 13,5 kWh/100km

- Autobahn bei 130 km/h ca. 21-22 kWh/100km

- Autobahn bei 120 km/h ca. 18-19 kWh/100km

Wie variabel die Angaben sind, zeigt folgendes Beispiel:

Habe kürzlich voll geladen und es wurde eine Reichweite von 651 km angezeigt, nach 170 km war die Restreichweite "nur" noch bei ca. 440 km, so dass sich die theoretischen 651 km auf 610 km reduziert haben.

photo_2022-09-13_10-18-05.jpg

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Aber das sind top Werte, und da kannst sagen was du willst der EV6 / Ioniq5 ist super genügsam... wenn du es zulässt.. Tip Top deine Werte!

Jetzt habe ich für mich den besten Modus gefunden….. wenn man lang auf die Minus SCHALTWIPPE drückt oder bleibt… kommt AutoRekuperation…. Hätt ich komplett überlesen….

Die Funktion ist Segeln und Max Rekuperation bis zum Geschwindigkeitslimit…. Bergab exakt gehalten sogar von 50 zu den erlaubten 30….. Aktuell schaut mein 400km ziel gut aus…..

Was mich noch viel mehr irritiert ist dass im Autoklimamodus mit Umluft das Auto auch Heizt…. Obwohl heat off ist…. Und ich keine WP habe?!

Denke das meine Frage ganz hier her passt

Mein EV6 verbraucht seid 2 Tagen auf einmal 3-4 kW mehr als sonst

Ich war sonst immer im die 15kW/100 und jetzt komme ich nicht mehr unter 19kW/100

Die Klima zeigt immer noch ca 0,6kW an

Woran kann es liegen der er auf einmal mehr verbraucht

Hier im Süden ist es jetzt kalt und nass, das erhöht den Verbrauch enorm. Insbesondere Regen. War das Wetter bei dir auch anders als vorher?

Am Wetter bzw. den Temperaturen. oder Du fährst anders oder hast die Einstellungen in Sachen Rekuperation geändert.