Bei vorausschauendet Fahrweise weiß man doch wieviel Weg man zum Anhalten/Bremsen benötigt.
Ich fahre selbst innerorts mit meinem CLA meist mit Abstandsregeltempomat und streckenbasierter Geschwindigkeitsregelung (oder wie das heisst) - daher wird mein Bremspedal nur sehr wenig benutzt 
Gibt es so eine Funktion (streckenbasierte Geschwindigkeitsregelung) eigentlich auch im EV6 ?
Gibt es so eine Funktion (streckenbasierte Geschwindigkeitsregelung) eigentlich auch im EV6 ?
Nein, nicht in der Stadt oder auf der Landstraße. Nur auf der Autobahn.
Dabei verwendet doch Kia auch das Kartenmaterial von Here wie Mercedes - sollte also technisch kein Problem darstellen.
Dabei verwendet doch Kia auch das Kartenmaterial von Here wie Mercedes - sollte also technisch kein Problem darstellen.
Wenn Kia noch nicht mal die Durchschnittsgeschwindigkeit in der App richtig berechnen kann, scheint es schon ein Problem für Kia zu sein.
Nur auf der Autobahn.
Nennt sich Autobahnassistent und funktioniert zu 95%, ich hatte es schon öfters, dass er zwar die Geschwindigkeit erkannt hat aber nicht korrekt gefahren ist. Oft bei 60km/h
Abgesehen davon, dass es Tachogeschwindigkeit ist und die liegt zw 3-5km/ über der GPS Geschwindigkeit, also ist man meist ein "Hindernisse" 😂
höher als die GPS-Geschwindigkeit. 😉
Asche auf mein Haupt
Nennt sich Autobahnassistent und funktioniert zu 95%, ich hatte es schon öfters, dass er zwar die Geschwindigkeit erkannt hat aber nicht die Geschwindigkeit korrekt gefahren ist.
Abgesehen davon, dass es Tachogeschwindigkeit ist und die liegt zw 3-5km/ unter GPS Geschwindigkeit, also ist man meist ein "Hindernisse" 😂
Das hatte ich auch schon: richtige Geschwindigkeit erkannt, aber immer noch höhere im Tempomat eingestellt (natürlich grün angezeigt). Kann ein Bussgeld nach sich ziehen, wenn man nicht aufpasst.
Klugscheißer Modus an: die Tachogeschwindigkeit ist höher als die GPS-Geschwindigkeit. 😉
Nennt sich Autobahnassistent und funktioniert zu 95%, ich hatte es schon öfters, dass er zwar die Geschwindigkeit erkannt hat aber nicht korrekt gefahren ist. Oft bei 60km/h
Das ist etwas ganz anderes als das was ich meinte. Ich zitiere mal die BA des CLA:
ZitatAlles anzeigenFunktion der streckenbasierten Geschwindigkeitsanpassung
Wenn der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC aktiviert ist, wird die Fahrgeschwindigkeit auf vorausliegende Streckenereignisse angepasst. Ein vorausliegendes Streckenereignis wird, abhängig vom gewählten Fahrprogramm, verbrauchsoptimiert, komfortabel oder dynamisch durchfahren. Wenn das Streckenereignis passiert wurde, beschleunigt das Fahrzeug wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit. Dabei werden der eingestellte Abstand, erkannte vorausfahrende Fahrzeuge und vorausliegende Geschwindigkeitsbegrenzungen berücksichtigt.
Sie können die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung im Multimediasystem ein- und ausschalten mehr.
Die folgenden Streckenereignisse werden berücksichtigt:
- Kurven
- T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstationen
- Abbiegungen und Ausfahrten
- vorausliegende Staus (nur mit Live Traffic Information )
Beim Erreichen der Mautstation übernimmt der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC die Geschwindigkeit als gespeicherte Geschwindigkeit.
Des Weiteren wird in folgenden Situationen bei eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzeiger die Geschwindigkeit reduziert:
- Abbiegen an Kreuzungen
- Fahren auf Verzögerungsspuren
- Fahren auf Nachbarspuren von Verzögerungsspuren
Der Fahrer ist grundsätzlich für die Wahl einer passenden Geschwindigkeit und die Beachtung anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Das gilt insbesondere für Kreuzungen, Kreisverkehre und Lichtsignalanlagen, da die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung das Fahrzeug nicht bis zum Stillstand abbremst.
Bei aktiver Routenführung erfolgt eine erste Anpassung der Geschwindigkeit automatisch. Mit dem Einschalten des Fahrtrichtungsanzeigers wird die gewählte Streckenführung bestätigt und die weitere Anpassung der Geschwindigkeit aktiviert.
Die Anpassung der Geschwindigkeit wird in folgenden Fällen beendet:
- wenn der Fahrtrichtungsanzeiger vor dem Streckenereignis ausgeschaltet wird
- wenn der Fahrer während des Vorgangs auf das Fahr- oder Bremspedal tritt
Systemgrenzen
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung berücksichtigt keine Vorfahrtsregelung. Der Fahrer ist für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und eine angepasste Geschwindigkeit verantwortlich.
Insbesondere in folgenden Situationen kann die Wahl der Geschwindigkeit durch das System nicht situationsgerecht sein:
- unübersichtlicher Fahrbahnverlauf
- Fahrbahnverengungen
- unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten auf einzelnen Fahrspuren, z. B. bei Mautstellen
- Nässe, Schnee oder Eis
- Fahrten mit Anhänger
In diesen Situationen muss der Fahrer entsprechend eingreifen.
zitiere mal die BA des CLA:
Wenn ich dich richtig verstehe, beziehst du dich auf Mercedes, hier geht es aber um Kia, vielleicht gleiche oder ähnliche Begriffe aber andere Inhalte bzw Funktionen. Darum nicht vergleichbar.
Bei Kia, bestimmte Ausstattungen haben einen Autobahnassistenten, dieser regelt die Geschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit ist nur 130km/h.
Er passt die Geschwindigkeit den aufgestellten Geschwindigkeitsschildern an. Ist dieser aktiv, wird die Geschwindigkeit im Head-up Displays grün angezeigt. Gleichzeitig sorgt er auch für den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Er steuert auch über den Spurwechselassistenten, den Fahrstreifenwechsel. Was auch etwas hakelig funktioniert. Entweder man hält das Lenkrad zu fest, dann erkennt er einen Eingriff und bricht ab oder man hat das Lenkrad zu lösen in der Hand, dann warnt er, Lenkrad nicht loslassen.
Wenn ich dich richtig verstehe, beziehst du dich auf Mercedes, hier geht es aber um Kia, vielleicht gleiche oder ähnliche Begriffe aber andere Inhalte bzw Funktionen. Darum nicht vergleichbar.
Es ging ursprünglich (von meiner Seite) um die Frage ob Kia das nicht auch so macht/kann wie Mercedes. Die von mir beschriebene Funktion wurde in Antworten offensichtlich falsch verstanden daher habe ich den Auszug aus der Mercedes BA gepostet damit klarer wird was ich meine.
Abstand zum Vordermann halten nennt sich bei MB Abstandsregeltempomat und ist neben dem Autobahnverkehr auch im städtischen Verkehr (bei meinem CLA ab 20 bis 210 km/h) nutzbar. Kann Kiar dass tatsächlich nur auf der AB und nur bis 130 km/h ? Dann scheidet Kia für mich persönlich komplett aus.
Schildererkennung kann der Benz auch überall inkl. innerorts und das sehr gut - auch die elektronischen Schilder (zB hier bei Frankfurt auf der A3) erkennt er sehr gut wenn es nicht gerader aus Eimern schüttet.
Spurwechselassistent kann mein CLA nicht - war/ist wegen Chipkrise entfallen, Spur halten funktioniert ganz gut auch in gelb markierten abweichenden Baustellen-Fahrspuren auf der AB.
Also der Abstandstempomat funktioniert auch in der Stadt ganz ausgezeichnet. Nur bei Kreisverkehren muss man kurz unterbrechen, sonst wirds quietschig für die Reifen
Ansonsten funktioniert der HDA (Highway Driving Assistant) bis Tempo 180.
