Was habt ihr früher gefahren und warum habt ihr euch für den Kia EV6 entschieden?

R4

Kadett

Escort

Astra

Supra

Galaxy

Galant

Superb

A4

Golf 1
Vectra GT

Golf 4 Kombi

Smart for Two

Smart Roadster

Astra (Dienstwagen)
Abart 695

Skoda Octavia RS Diesel (Dienstwagen)

Skoda Octavia RS Benziner (Dienstwagen)

Audi TT Competition (aktuell)

Kia EV6 (Dienstwagen)

Opel Manta SR

Golf ll Diesel

Audi 100 CC

Suzuki Grand Vitara

Smart

Kia Picanto

Mazda MX-5 >>> der bleibt

EV6 GT um Platz für Enkelkinder zu haben und pure Unvernunft

...mal schauen ob ichs noch auf die Reihe kriege...

Opel Kadett B

Opel Ascona A

VW Golf 1

VW Scirocco 1

VW Golf 1 GTI

Mazda 626

Honda Accord

Mazda 323F

Honda Prelude

Audi 80

VW Golf 4

Alfa Romeo 159

MB C-Klasse

Audi A4

Audi A5 Sportback

Kia Optima SW PHEV

...und hoffentlich in baldiger Zukunft Kia EV6 GT-Line

Gruß Joey's

Meine Autos:

Honda Prelude Mk1

Peugeot 205

Toyota SUPRA Mk2

Honda Accord Aerodeck

Opel Rekord

Toyota Celica T16

Chevrolet Van

Mazda 323F

Renault Espace

Opel Calibra

Toyota SUPRA Mk3

Ford Focus RS Mk2

Opel Zafira

Chevrolet Camaro Gen6

Ford Focus ST Mk3

Ford Focus ST Mk4

Ford S-Max

Ab Mitte 2023 Kia EV6 GT

Ab Mitte 2023 Kia Niro EV

Dazu 14 verschiedene Wohnmobile:

VW Bus Typ 1 Wohnmobil

VW Bus Typ 2 Wohnmobil

MB 100 Wohnmobil

Fiat Ducato Wohnmobil

Ford Transit Wohnmobil

Ich fahre seit 9/2020 einen VW ID.3 Pro Performance 1ST Max, 75'000 Km, inkl. AHK (nur für zwei Fahrräder), Neupreis CHF 51'0000.-. "An sich" zufrieden, aber technologisch halt nicht Spitze (Ladegeschwindigkeit max. 125 KW [bis jetzt nie erreicht, max. 99 KWh...], Sprachbedienung, Navi/Routenplanung, Upgrade 2.4 auf 3.0 wird und wird nicht ausgeliefert...), zudem ein paar "Fehlkonstruktionen" in Sachen Bedienung (Slider, Tasten nicht beleuchtet, Fensterheberbedienung vorne für hinten) und die Materialqualität innen (billiger Kunststoff, zu viel Klavierlack, etc.). Es wurde halt gespart, wo's nur ging. Sonst ist das Auto gut, bequem, praktisch, fährt sich agil, gute Grösse, günstig im Unterhalt, Verbrauch Sommer ca. 15 kWh/100 Km, Winter ca. 20 kWh/100 Km (habe eigene PV auf meinem Haus, Jahresleistung ca. 9'000 kWh, Wallbox mit 11 KW/3-phasig).

Wollte etwas Neues, und der KIA EV6 scheint mir passend für mich und Baghira (meine Riesenschnauzerhündin). Brauche keine Prestige-Marke oder "viele PS", sondern einen "guten Kompromiss" (Design, Komfort, Grösse, Preis/Leistung), wobei mir Top-BEV-Technologie am wichtigsten ist. Ich denke, das bekomme ich mit dem EV6. Schau'n wir mal...

Weil mir die aktuellen Lieferfristen viel zu laaaaaange sind, bin ich auf die Suche gegangen und in D-Göttingen fündig geworden - exakt den EV6 gefunden, den ich wollte (es ging primär um Verfügbarkeit der Wunschkonfiguration und nicht um den Preis). Nun Import in die Schweiz organisieren, kleine Sache.

Freue mich!

Bin auch mal in mich gegangen.

Golf I GLS Rot 1982-1983 gebraucht

Opel Kadett GTE Rot 1983-1985 Neu

Ford Escort RS Turbo Weiß 1985-1986 Neu

Ford Fiesta XR2 Weiß 1986-1987 gebraucht

BMW 318i Silber 1987-1990 Neu

Audi 100 CC Silber 1990-1994 gebraucht

Audi 100 Avant 5E Rot 1994-1995 gebraucht

Ford Mondeo MK1 Weinrot 1995-2012 Neu

Audi A4 Avant Blau 2002-2007 Neu

Ford Mondeo MK4 Schwarz 2012- 2018 JW

Mercedes ML 420 CDI V8 Silber 2018-2021

Golf 8 GTI Clubsport Weiß2021 - 03.2023

KIA EV6 GT Moonscape Matt hoffentlich bald

Ich musste etwas überlegen aber bekomme es noch etwas zusammen:

- Opel Vectra A (Baujahr 90 ohne Servolenkung)

- VW Golf IV

- VW Polo V

- Chevrolet Spark

- BMW 1er

- BMW X1

>> KIA EV6 (hoffentlich bald)

Warum der EV6?

Wie das so ist, wenn man Nachwuchs hat, überdenkt man vieles im Leben. Und ich wollte auch beim Auto etwas Nachhaltiges haben. Zudem war die erste E Probefahrt mal in einem Jaguar I-Pace und der Antritt und die Ruhe haben mich nicht mehr losgelassen. Danach kam die Recherche auf was man so bei Elektroautos achten sollte und die Suche nach einem Auto für die Familie.

Bei BMW gab es kein E-Auto was in mein Budget passt und Familientauglich ist und ich wollte allein wegen dem Platz im Innenraum ein Auto was auf einer reinen Elektroplattform steht. Tesla war für mich trotz Probefahrten das Geld einfach nicht wert.

Erst wollte ich dann den ID4 oder den Enyaq, die beide eigentlich alles geboten haben was mir so wichtig war. Skoda hat sich schnell mit den Lieferzeiten verabschiedet und der ID4 war am Ende noch übrig. Dann kam KIA mit dem EV6 und ich war optisch schockverliebt.

Die finalen Probefahrten von ID4 und EV6 waren dann auch klar auf Seiten KIA. Selbst meine Frau hat sich sofort wohl im EV6 gefühlt und hatte, dafür das ihr Autos sonst am A*** vorbei gehen, sowas wie deutliche Zuneigung zum EV6 und bei der Probefahrt auch sichtlich mehr Spass mit dem Strom-Pedal xD.

Servus in die Runde

Ahnentafel:

Audi 90 2.2 G-Kat (B2)

Opel Zafira A 1.8 (Mitnutzer)

Audi 80 2.6 (B4)

BMW 320d touring

Audi A3 2.0 TDI quattro

VW Passat CC 2.0 TDI 4motion

Audi A6 3.0 TDI quattro

VW Passat 2.0 Bi-TDI 4motion

Aktuell:

Audi Q5 50 TDI quattro

Den EV6 habe ich bestellt wegen:

- Design- und Technik Gesamtpaket von der Evi ☺️

- Geschäftsgebaren von VW/Audi dazu kommt die rapid schwindende Qualität

Alternativen waren:

Hyundai Ioniq 5 😃 ➖kleinerer Akku & keine adaptiven Scheinwerfer

Ford Mustang Mach-E ➖Anhängelast, Verfügbarkeit 😂

[Genesis GV 60 😃]

[Genesis Electrified GV 70]

[Nio ET5 (war aber seinerzeit nicht klar, wann in D bestellbar)]

Fisker Ocean ➖Fahrzeugbreite ohne Spiegel, Wartungssituation

Beste Grüße und schönes Wochenende

Powerbrauer