Ja aber da scheint es Unterschiede zu geben. Als ich meinen bestellt habe gab es zwei postionen für die AHK einmal schien es so das sie ab Werk kommt das war Billiger und einmal gab es den Preis für die Nachrüstung beim Händler.
Ich GLAUBE aber auch das Abwerk nur bedeutet das die in Bremerhaven montiert wird.
Genau, ich wollte sie für 990,- ab Werk, aber mein Verkäufer meinte, dass sie selber montieren für 1160,- 
Und genau da bin ich mir nicht mehr sicher.
Du hast ja wenigstens mal eine Statusänderung.
Ich habe nach soooo langer Zeit noch überhaupt gar nichts von Kia gehört und fange an zu zweifeln.
Ist das nicht verständlich?
Doch, Deine Frustration ist verständlich.
Ich halte es dennoch für wahrscheinlicher, dass @schwelggi seinen EV6 19-21 Monate nach Bestellung auch erhalten hat, als den Ioniq 6 nach 6 - 8 Monaten.
Ich halte es ebenso für wahrscheinlich, dass Du RainerN der Auslieferung Deines EV6 immer näher kommst. Anders gesagt: dass sie niemals erfolgt halte ich für unwahrscheinlich.
Das ist vielleicht trotzdem frustrierend, Du kannst aber zuversichtlich sein, dass auch Deine Wartezeit ein Ende haben wird. Schau doch nochmal in die Bestellliste, da kannst Du Dir die Häufigkeit verschiedener Lieferzeiten anschauen und (sofern Du Deine Bestellung nicht als begründet andersartig als die der anderen Besteller betrachtest) für Dich abschätzen, wann Du mit welcher groben Wahrscheinlichkeit mit einer Lieferung rechnen kannst. Aus dieser Liste und Statistik nehme ich auch meine Zuversicht für @schwelggi, da ich keinen Sachgrund erkennen kann, warum seine Auslieferung nicht auch ähnlichen Randbedingungen unterworfen sein sollte, als die der anderen in der Liste.
Hypothesen wie "aufgrund schlechterer Margen werden die 2021er Bestellungen nicht mehr bedient" kann ich nicht sachlich nachvollziehen und sind für mich für diese Einschätzung nicht relevant. 
Genau, ich wollte sie für 990,- ab Werk, aber mein Verkäufer meinte, dass sie selber montieren für 1160,-
Meine abnehmbare AHK kostete auch 1250€ und wird/wurde auch erst im AH montiert.
Hier ein Artikel, der für die GT-Besteller und -Fahrer von Interesse sein kann:
Alles anzeigenDoch, Deine Frustration ist verständlich.
Ich halte es dennoch für wahrscheinlicher, dass @schwelggi seinen EV6 19-21 Monate nach Bestellung auch erhalten hat, als den Ioniq 6 nach 6 - 8 Monaten.
Ich halte es ebenso für wahrscheinlich, dass Du RainerN der Auslieferung Deines EV6 immer näher kommst. Anders gesagt: dass sie niemals erfolgt halte ich für unwahrscheinlich.
Das ist vielleicht trotzdem frustrierend, Du kannst aber zuversichtlich sein, dass auch Deine Wartezeit ein Ende haben wird. Schau doch nochmal in die Bestellliste, da kannst Du Dir die Häufigkeit verschiedener Lieferzeiten anschauen und (sofern Du Deine Bestellung nicht als begründet andersartig als die der anderen Besteller betrachtest) für Dich abschätzen, wann Du mit welcher groben Wahrscheinlichkeit mit einer Lieferung rechnen kannst. Aus dieser Liste und Statistik nehme ich auch meine Zuversicht für @schwelggi, da ich keinen Sachgrund erkennen kann, warum seine Auslieferung nicht auch ähnlichen Randbedingungen unterworfen sein sollte, als die der anderen in der Liste.
Hypothesen wie "aufgrund schlechterer Margen werden die 2021er Bestellungen nicht mehr bedient" kann ich nicht sachlich nachvollziehen und sind für mich für diese Einschätzung nicht relevant.
Ich sehe das auch so. Die durchschnittliche Wartezeit liegt bei Bestellungen des EV6 (nicht GT) in diesem Forum ab August bei ziemlich genau 300 Tagen. (Mittelwert über Spalte Wartezeit für jede Bestellung, die auch bedient wurde). Nimmt man alle liegt der Wert bei 250 Tagen. Die Datenlage ist zwar mit 60 bzw. 90 Datensätzen dünn, jedoch ist mir der Wert lieber als jede Verschwörungstheorie 
Neuer Testbericht über den Kia EV6 GTline AWD aus Österreich:
Zefix, wieso kann der EV6 in Österreich mit 350kW laden?!? Meine deutsche Auslieferung schafft nur 240kW. Im absoluten Optimalfall!!
BESCHISS!!! 
Aber generell reiht sich der Bericht in alle anderen ein: Ich zumindest habe noch keinen Bericht gesehen, in dem der EV6 verrissen wurde.
Ich war ja damals auch über das YouTube Video von meinem Auto bei AT-Zimmermann begeistert - der Jürgen ist jetzt zwar doch als durchaus Neutraler Mensch bekannt - aber das er als anerkannter Tesla-Spezialist doch recht angetan vom EV6 war - ja, schön zusehen das man sich doch nicht fürs falsche Auto entschieden hat
Na ja…, als Besitzer des EV6 GT-Line AWD sehe ich einige Aussagen ein etwas weniger euphorisch, als der Redakteur.
Offensichtlich wurde der Bericht nach Erfahrungen im Sommerbetrieb geschrieben, sonst hätten hier andere Werte gestanden.
Aber ich will das nicht schlecht schreiben, er ist schon ein toller Schlitten, unser EV6, und hat aber auch so seine kleinen Macken. Aber wer oder was ist schon perfekt?😉
Offensichtlich wurde der Bericht nach Erfahrungen im Sommerbetrieb geschrieben, sonst hätten hier andere Werte gestanden.
Aber ich will das nicht schlecht schreiben, er ist schon ein toller Schlitten, unser EV6, und hat aber auch so seine kleinen Macken. Aber wer oder was ist schon perfekt?😉
Ja, perfekt ist kein Auto, wohl wahr.
Aber der Winter ist glaub ich allgemein der große Pferdefuß am BEV generell. Da gibts noch sehr, sehr viel potential...
Jein, ihm fehlen halt die 70% Abwärme die so ein Verbrenner aus seiner Primär-Energie-Quelle automatisch immer mit produziert.
