Dieses, für jeden erkennbare Problem, hat der Herr M. wieder einmal als Erster erkannt und baut demnächst einen Kompakten für ca. 25000 Euro. Liegen die anderen Hersteller im Tiefschlaf?
Wie kannst Du nur Tesla erwähnen? 
Hast Du keine Angst vor den Forumsbluthunden? 
Hallo,
Glaube das stimmt so nicht ganz, Händler kann sich auf Fristenregime Ziff. IV der NWVB im Kaufvertrag aufgrund höherer Gewalt berufen, steht leider so im Kaufvertrag und darum die Frist verlängern
Falsch, selbstverständlich geht das, höhere Gewalt gibt es in der Liefersituation null und nirgends. Sollte zwischenzeitlich eigentlich bekannt sein.
Hab jetzt mal mit 2 Händlern bzgl. der Türprojektoren geschrieben...sind wohl einfach nur im Rückstand, nix mit irgendwelchen Zulassungsgeschichten. In Holland auch bestellbar, aber die liefern nicht nach D.
Wie kannst Du nur Tesla erwähnen?
Tattwo: Er Hat Jehova gesagt! Steinigt ihn!
Thomas Cz: JEHOVA JEHOVA
Tattwo: Machs nicht noch schlimmer!
Dieses, für jeden erkennbare Problem, hat der Herr M. wieder einmal als Erster erkannt und baut demnächst einen Kompakten für ca. 25000 Euro. Liegen die anderen Hersteller im Tiefschlaf?
Glaube ich nicht dran. Der gleiche Herr M. hat vor ein paar Jahren vollmundig ein Model 3 angekündigt als "Volks-Tesla" für unter 35000 Dollar. Herr M. ist weltklasse im Ankündigungen machen, aber für meinen Geschmack ist der Anteil an Versprechungen die dann nicht eingehalten werden ebenfalls Weltspitze.
Ich schätze, "die anderen" arbeiten schon dran, sind aber einfach noch nicht so weit. Ein Entwicklungszyklus in der Automobil-Branche dauert etwa 6 Jahre, und so lange ist es noch nicht her dass sich relativ schnell der Wind Richtung "E-Mobilität in der Masse" gedreht hat.
Dass man neue Technologie zuerst von oben her ins eigene Portfolio einführt ist nachvollziehbar, aber dass (meiner Meinung nach) bisher noch kaum ein Hersteller Fahrzeuge in einer "normalen" Kategorie anbietet (wie eben z.B. Dienstwagen-Modelle zwischen ca. 40k-60k€) finde ich schon seltsam. Da könnte man durchaus Volumen generieren. Stattdessen kommen aber gefühlt fast nur Autos vom Schlage eines VW ID.7 oder ähnliches neu auf den Markt.
Im ersten Satz sagt du (absolut zutreffend): Neue Technologie wird von oben eingeführt und das ist nachvollziehbar.
Im nächsten Satz aber: Kaum ein Hersteller bringt Autos für den kleinen Geldbeutel.
E-Mobilität ist aber neue Technologie...
Im ersten Satz sagt du (absolut zutreffend): Neue Technologie wird von oben eingeführt und das ist nachvollziehbar.
Im nächsten Satz aber: Kaum ein Hersteller bringt Autos für den kleinen Geldbeutel.
E-Mobilität ist aber neue Technologie...
Joa problem sind und bleiben halt die akkupreise. :-/ und solange es da keine herausragenden fortschritte gibt...naja...
Falsch, selbstverständlich geht das, höhere Gewalt gibt es in der Liefersituation null und nirgends. Sollte zwischenzeitlich eigentlich bekannt sein.
Habe leider gerade das Problem mit Storno Kaufvertrag Kia ev6 gt line, geht über meinen Rechtsanwalt und wird von Verkäuferseite aus mit Störung in den lieferketten
begründet.
Habe leider gerade das Problem mit Storno Kaufvertrag Kia ev6 gt line, geht über meinen Rechtsanwalt und wird von Verkäuferseite aus mit Störung in den lieferketten
begründet.
Die Liefersituation seit Corona war zum Zeitpunkt des Kaufs bereits bekannt, daher kann er das jetzt nicht als Argument bringen.
Glaube ich nicht dran. Der gleiche Herr M. hat vor ein paar Jahren vollmundig ein Model 3 angekündigt als "Volks-Tesla" für unter 35000 Dollar. Herr M. ist weltklasse im Ankündigungen machen, aber für meinen Geschmack ist der Anteil an Versprechungen die dann nicht eingehalten werden ebenfalls Weltspitze.
Ich schätze, "die anderen" arbeiten schon dran, sind aber einfach noch nicht so weit. Ein Entwicklungszyklus in der Automobil-Branche dauert etwa 6 Jahre, und so lange ist es noch nicht her dass sich relativ schnell der Wind Richtung "E-Mobilität in der Masse" gedreht hat.
Dass man neue Technologie zuerst von oben her ins eigene Portfolio einführt ist nachvollziehbar, aber dass (meiner Meinung nach) bisher noch kaum ein Hersteller Fahrzeuge in einer "normalen" Kategorie anbietet (wie eben z.B. Dienstwagen-Modelle zwischen ca. 40k-60k€) finde ich schon seltsam. Da könnte man durchaus Volumen generieren. Stattdessen kommen aber gefühlt fast nur Autos vom Schlage eines VW ID.7 oder ähnliches neu auf den Markt.
Das ist ja schon Mega Offtopic gerade,
aber wir warten hier ja alle rum ….
Model 3 abzgl. BAFA 37500€ 😮
Ich denke die 35 schafft er noch diese, spätestens nächstes Jahr.
