Kia EV6 Forum Bestellung und Wartesaal - Bestellen Lieferzeit 2021 / 2022 / 2023 / 2024 - Auslieferung des Elektro Kia

Zitat von EW B

„gesagt hätten…“

Dieses ist tatsächlich ein Konjunktiv (II) ...

Zitat von EW B

„Wenn es so stimmt“

das allerdings nicht (sondern ein Konditionalsatz, was etwas ganz anderes sein kann).

Zitat von EW B

Die Positionierung seitens KIA erfolgte sehr weit vor der BAFA-Listung als GT MJ 23 und zwar sehr viel eher. Da hatten die GT Besteller und Vorreservierer längst Kaufverträge mit GT Paket unterschrieben. Ich übrigens auch.

Die Mühlen der Bürokratie mahlen eben langsam. Aber es war doch so, dass es zuerst den GT "nur" als Variante des EV6 gab, dann gar nicht mehr und dann erst (Ende September/Anfang Oktober?) als eigenes Modell, oder nicht?

Ich habe vorhin mal aus Spass einen NIO EL7 konfiguriert, ist etwas teurer aber gefällt mir auch und angeblich Lieferung März 23.

Allerdings meint meine Frau "Wenn China mal Stress mit Deutschland hat, schalten die einfach die Autos ab"

Zitat von wwwmarc

Ich habe vorhin mal aus Spass einen NIO EL7 konfiguriert, ist etwas teurer aber gefällt mir auch und angeblich Lieferung März 23.

Allerdings meint meine Frau "Wenn China mal Stress mit Deutschland hat, schalten die einfach die Autos ab"

Naja, mit großer Batterie fast 6stellig…

Zitat von Smoerrebroed

Die Mühlen der Bürokratie mahlen eben langsam. Aber es war doch so, dass es zuerst den GT "nur" als Variante des EV6 gab, dann gar nicht mehr und dann erst (Ende September/Anfang Oktober?) als eigenes Modell, oder nicht?

In Deutschland bis Ende Januar 2022 EV6 mit Optionspaket GT, dann Bestellstop, ab 15.08.2022 dann als GT MJ23

Okay, dann wurde aber der offizielle Konfigurator erst sehr stark verzögert umgestellt und die GT-Option zwischenzeitlich auch nicht gesperrt.

Zitat von wwwmarc

Ich habe vorhin mal aus Spass einen NIO EL7 konfiguriert, ist etwas teurer aber gefällt mir auch und angeblich Lieferung März 23.

Allerdings meint meine Frau "Wenn China mal Stress mit Deutschland hat, schalten die einfach die Autos ab"

"Etwas teurer" ist sehr erheblich teuer: plus >20 k€ mit 75 kWh oder plus >29 k€ für 100 kWh.

Und was ist mit Händlernetz und Garantieleistungen? Ersatzteileversorgung?

Die letzten zwei Punkte waren für mich die Gründe, warum ich z.B. Genesis als Kaufoption ausgeschlossen habe. Was soll ich nach 5 Jahren mit einem sehr teueren Wagen machen, sollte eine Reparatur nötig sein? Da ist man absolut ausgeliefert und hat keine Reparaturoptionen.

Und der Wiederverkaufswert? Er dürfte sehr darunter leiden...

Zitat von koaschten

In Deutschland bis Ende Januar 2022 EV6 mit Optionspaket GT, dann Bestellstop, ab 15.08.2022 dann als GT MJ23

Soweit mir bekannt wurde und wird kein GT in Europa ausgeliefert mit einer anderen Typgenehmigungsnummer als der des MJ23.

Zitat von Andrei

"Etwas teurer" ist sehr erheblich teuer: plus >20 k€ mit 75 kWh oder plus >29 k€ für 100 kWh.

Und was ist mit Händlernetz und Garantieleistungen? Ersatzteileversorgung?

Die letzten zwei Punkte waren für mich die Gründe, warum ich z.B. Genesis als Kaufoption ausgeschlossen habe. Was soll ich nach 5 Jahren mit einem sehr teueren Wagen machen, sollte eine Reparatur nötig sein? Da ist man absolut ausgeliefert und hat keine Reparaturoptionen.

Und der Wiederverkaufswert? Er dürfte sehr darunter leiden...

So ein Quatsch, die Hersteller haben Kooperationspartner und holen das Auto sogar bei dir zuhause ab.

Das ändert aber nichts am Exotenstatus, und das wirkt sich in diesen Sphären leider negativ auf den Wiederverkaufswert bzw. Restwert aus. Aus genau dem gleichen Grund ist es bei mir letztlich auch kein Genesis geworden.