Kia EV6 Forum Bestellung und Wartesaal - Bestellen Lieferzeit 2021 / 2022 / 2023 / 2024 - Auslieferung des Elektro Kia

Zitat von sansibar

Du meinst also, dass Kia einfach mal blind verschiedene Konfigurationen produziert, die dann auf Schiffe packt, in der Hoffnung, dass da im Zielland des jeweiligen Schiffes schon bestimmt ein Kunde sitzen wird, der genau diese Konfig bestellt hat?

Das würde auch nicht zu dem Fakt passen, dass einige hier von einer E-Nummer berichten, welche quasi einer "zur Produktion eingeplant"-Nummer entspricht: Wenn die Zuteilung erst auf dem Schiff erfolgen würde, dann dürfte die ja nie irgendwo auftauchen, denn die Zuordnung zur Bestellung erfolgt ja erst später.

Ich bin mir sicher, dass es eine "Art Logik" gibt, in welcher die Bestellungen abgearbeitet werden. Nur dass diese Logik vermutlich nicht so einfach durchschaubar und vor allem nicht erklärbar sein wird, ohne tausende Zeilen Code des Einplanungsalgorithmus durchzugehen. Hier möchte ich auch gar nicht ausschließen, dass die Marge vielleicht nicht auch eine von viele Variablen ist, wie auch immer sie gewichtet sein mag.

Soweit ich das in Erinnerung hab, haben verschiedene User hier berichtet, dass wenn das Fahrzeug auf dem Schiff ist, nochmal ein doppelter Check stattfindet, ob die Bestellung des Fahrzeugs immer noch offen ist und ob es sich um einen validen Kunden handelt. Wenn nicht, sprich: Der originale Kunde (seit der Produktion des Fahrzeugs) zwischenzeitlich abgesprungen ist, dann wird geschaut, ob im Zielmarkt vielleicht noch jemand anders die gleiche Konfiguration bestellt hat. Wenn ja: Bekommt dieser das Fahrzeug - auch wenn er vielleicht erst im Dezember 2022 bestellt hat.

Das wäre meiner Meinung nach die ökonomisch sinnvollere Erklärung, warum einzelne ihre Fahrzeuge innerhalb weniger Monate erhalten.

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Nein, ich sage nicht, dass sie blind Fahrzeuge produzieren. Ich meine damit, dass wahrscheinlich viele Bestellungen aus der ganzen Welt kamen und dass die jetzt abgearbeitet werden. In diesem Prozess scheint es, dass immer Lose einer gewissen Konfiguration gebaut werden und die werden dann auf die Besteller(nicht die Endkunden, sondern die Regionen/Länder) verschifft/verteilt und die können dann entscheiden, wem das Fahrzeug zugeteilt wird. So wird es weitergehen, bis die Nachfrage so stark abnimmt, dass die Importeure kleinere Stückzahlen bestellen und Kia diese in planbarer Zeit abarbeiten kann.

Zitat von HarryCaine

Nein, ich sage nicht, dass sie blind Fahrzeuge produzieren. Ich meine damit, dass wahrscheinlich viele Bestellungen aus der ganzen Welt kamen und dass die jetzt abgearbeitet werden. In diesem Prozess scheint es, dass immer Lose einer gewissen Konfiguration gebaut werden und die werden dann auf die Besteller(nicht die Endkunden, sondern die Regionen/Länder) verschifft/verteilt und die können dann entscheiden, wem das Fahrzeug zugeteilt wird. So wird es weitergehen, bis die Nachfrage so stark abnimmt, dass die Importeure kleinere Stückzahlen bestellen und Kia diese in planbarer Zeit abarbeiten kann.

Das kann ich mir wie schon mal gesagt absolut nicht vorstellen. Das wäre ein wahnsinniger Akt mit vielen unbekannten Variablen. Dann müsste Kia Frankfurt für ganz (oder große Teile) Deutschland verwalten, welche Lieferungen auf den Schiffen auf dem Weg sind, und dann in einer Datenbank abfragbar machen, welcher Händler wann welche Konfiguration wie oft bestellt hat. Dann müsste Frankfurt obendrein die gesamte Speditionsplanung pro Schiff machen, welches Auto muss auf welchen Transporter... und was ist dann, wenn Kia Deutschland von 2000 Fahrzeugen von nem Schiff nur 50 keiner individuellen Bestellung zuteilen kann, weil es von genau dieser Konfig gerade keine Bestellung gibt? Dann müssten die Karren irgendwo zwischengelagert werden und und und.

...und es würde nicht zur Existenz des Lieferstatus "Produktionsnummer vorhanden" passen, wo ja teils nochmal bis zu 3 Monate Zeit ins Land gehen, bis die Karre überhaupt erst zusammengeschustert wird.

Ich bin 100% sicher, spätestens wenn der Montagerahmen das erste, oder zumindest das erste ausstattungs-spezifische Bauteil bekommt, ist die Verknüpfung zu einer Endkundenbestellung fix.

Zitat von Takeshi

Ich bin 100% sicher, spätestens wenn der Montagerahmen das erste, oder zumindest das erste ausstattungs-spezifische Bauteil bekommt, ist die Verknüpfung zu einer Endkundenbestellung fix.

Wie gesagt, halte das auch für sehr wahrscheinlich.

Aber zu welchem Zeitpunkt weiß KIA Deutschland und als nächstes die Händler davon? Offenbar ist es ja zumindest nicht der gleiche Zeitpunkt?

Mal unabhängig von der Liefersituation, würde mich mal interessieren wie so die Bestelllage ist.

Hört man ja bei dem ein oder anderen Hersteller, das die Nachfrage da massiv eingebrochen ist wegen Preisen und Lieferzeiten.
Hat ja z.B. einen Grund warum der Mach-E recht zügig zu bekommen ist. Dort wurden letztes Jahr die Preise ja unverschämt nach oben gesetzt. Auch bei Renault sollen wohl deutlich weniger Bestellungen rein flattern. Und Tesla senkt ja die Preise im Akkord gerade.

Zitat von HazzelPotter

Hört man ja bei dem ein oder anderen Hersteller, das die Nachfrage da massiv eingebrochen ist wegen Preisen und Lieferzeiten.
Hat ja z.B. einen Grund warum der Mach-E recht zügig zu bekommen ist. Dort wurden letztes Jahr die Preise ja unverschämt nach oben gesetzt. Auch bei Renault sollen wohl deutlich weniger Bestellungen rein flattern. Und Tesla senkt ja die Preise im Akkord gerade.

Habe ähnliches von einem befreundeten Mitarbeiter in einem Seat/Cupra-Autohaus gehört: Verbrenner werden aktuell noch verkauft, wenn auch mit viel Rabatt, aber bei E-Autos herscht gerade allgemein wenig Nachfrage… Passt auch zu dem Bild, dass in der doch sehr kleinen Filiale gerade 10-15 sofort verfügbare Borns herumstehen.

Ich denke mittelfristig müssen auch andere Hersteller mit den Preisen ihrer E-Modelle wieder etwas nach unten gehen - aktuell leben sie vermutlich noch ganz gut von dem Auftragsrückstand der letzten Monate/Jahre, aber dieser Puffer schmilzt aufgrund der geringen Nachfrage gerade zusammen.

Mal abgesehen vom Preis, ist vor allem die Kombination mit den Lieferzeiten tödlich. Ich würde ja länger auf nen Taycan oder Lotus warten. Da hätte das ja was exklusives. Aber vermutlich würde ich den Taycan schneller bekommen.

Aber teils gibt es auch lange LIeferzeiten bei Verbrennern. Meine Chefin hat im Dezember nen neuen Q3 bestellt und der sollte eigentlich im Mai kommen. Jetzt reden die von September bis November.

Ich glaube ja eher... dass es mit der allgemeinen Zins-Situation zu tun hat...

Welcher normal verdienende Mensch finanziert oder least für 5-6-7%? Wir haben ~10 Jahre hinter uns, da war es schon eher die Ausnahme wenn eine 3 vor dem Komma stand. Ich kann mich erinnern die beiden Autos vor dem EV6 habe ich finanziert... mit 0.99 und 1.99%. Das Leasing des EV6 läuft mit 7.25% ... Das ist nicht schön aber ich behalte das Kapital dann doch lieber selbst als das Auto bar zu bezahlen.

Zitat von the_todd

Wie gesagt, halte das auch für sehr wahrscheinlich.

Aber zu welchem Zeitpunkt weiß KIA Deutschland und als nächstes die Händler davon? Offenbar ist es ja zumindest nicht der gleiche Zeitpunkt?

Ab eben dem Status "Produktionsnummer vorhanden". Das ist der erste Statuswechsel, den auch der Händler sehen kann (und wie ich finde glaubwürdigerweise Kia D in Frankfurt nachvollziehen kann).

Der Händler sieht es an dem grünen Symbol im System, und wenn Kia D das nicht sieht, erfragen sie den Status beim Regionaldisponenten. Ich denke der Statuswechsel ist für alle Schnittstellen, die ihn abfragen können, gleichzeitig verfübar.

Zitat von koaschten

Ich glaube ja eher... dass es mit der allgemeinen Zins-Situation zu tun hat...

Welcher normal verdienende Mensch finanziert oder least für 5-6-7%? Wir haben ~10 Jahre hinter uns, da war es schon eher die Ausnahme wenn eine 3 vor dem Komma stand. Ich kann mich erinnern die beiden Autos vor dem EV6 habe ich finanziert... mit 0.99 und 1.99%. Das Leasing des EV6 läuft mit 7.25% ... Das ist nicht schön aber ich behalte das Kapital dann doch lieber selbst als das Auto bar zu bezahlen.

Mag sicher eine Rolle spielen, aber wenn du ein neues Auto brauchst, brauchst du eben eines.

Zitat von the_todd

Wie gesagt, halte das auch für sehr wahrscheinlich.

Aber zu welchem Zeitpunkt weiß KIA Deutschland und als nächstes die Händler davon? Offenbar ist es ja zumindest nicht der gleiche Zeitpunkt?

Ich bin zwar in Österreich, aber mein Händler hat mir am 11.04.2023 schon gesagt, dass mein Auto am 28.04.2023 produziert wird! Das hat sich dann zwar noch um einen Tag verschoben, aber am 19.04.2023 wusste er schon den endgültigen Produktionstermin 27.04.2023. Und da wurde meiner dann auch produziert, und der Händler hat mir die VIN mitgeteilt. Ich glaube nicht, dass das in Deutschland anders ist.