Habe mittlerweile einen Einblick ins Kia GSW genommen. Demnach ist das Produktionsdatum mit 2023-06-07 ausgewiesen. Sofern im GSW die Datumsschreibweise yyy-mm-dd angezeigt wird, kann man davon ausgehen, daß die Modelljahrumstellung im Juli erfolgt ist, da meiner noch MJ 2023 ist.
Mir hat mein Händler am 11. Juli mitgeteilt, daß meiner für die Produktion eingeplant ist, und der ist noch MJ 23.
Das kann ich mir schwer vorstellen.
Ich habe eine FIN von einem Fahrzeug das -6-30 produziert wurde mit MY 24.
Warum sollten danach noch MY23 vom band laufen?
Mir hat mein Händler am 11. Juli mitgeteilt, daß meiner für die Produktion eingeplant ist, und der ist noch MJ 23.
Seltsam. In Post 19.684 wird für den 13.7.2023 von mythos6 angegeben, dass seiner bereits als Modelljahr 24 ausgewiesen wird. Hängt das etwa auch noch von der Ausstattungsvariante ab?
Die Produktionsstrategie muss man erst mal verstehen.
muss man ja an der FIN erkennen können. Ich glaube kaum das es da quer geht mit Datum und FIN?
Hab heute mit meinem Händler telefoniert. Er meinte es kommt gerade gut Bewegung in die Bestellungen. Es würden Fahrzeuge ausgeliefert, mit denen sie eigentlich noch nicht gerechnet hätten. Meiner wäre in seinem System noch nicht auf grün, aber andere aus ähnlichem Zeitraum schon. Er meinte auch, dass scheinbar bereits produzierte und verschiffte Fahrzeuge von einer auf die andere Woche ein Auslieferungsdatum innerhalb der kommenden zwei Wochen bekämen und somit quasi erst nach Produktion und Verschiffung einem Käufer zugeordnet würden.
Kann das irgendjemand nachvollziehen oder bestätigen? Oder erzählt mir der Händler hier nur eine tolle Geschichte?
Hab heute mit meinem Händler telefoniert. Er meinte es kommt gerade gut Bewegung in die Bestellungen. Es würden Fahrzeuge ausgeliefert, mit denen sie eigentlich noch nicht gerechnet hätten. Meiner wäre in seinem System noch nicht auf grün, aber andere aus ähnlichem Zeitraum schon. Er meinte auch, dass scheinbar bereits produzierte und verschiffte Fahrzeuge von einer auf die andere Woche ein Auslieferungsdatum innerhalb der kommenden zwei Wochen bekämen und somit quasi erst nach Produktion und Verschiffung einem Käufer zugeordnet würden.
Kann das irgendjemand nachvollziehen oder bestätigen? Oder erzählt mir der Händler hier nur eine tolle Geschichte?
Bestätigen kann ich das natürlich nicht, allerdings könnte ich mir vorstellen woran es ggf. liegen könnte:
- eine drastische Steigerung der Produktion halte ich eher nicht für den Grund. Es gibt halt nur eine Produktionsstätte und die war m.W.n. schon vorher ziemlich ausgelastet.
- Im November/Dezember hatten wir auch ein ähnliches Phänomen. Kurz bevor die Bafa-Kürzung in Kraft trat (01.01.) habe die irgendwo nochmal ordentlich auf die Tube gedrückt und es kamen plötzlich Fahrzeuge an, mit denen noch keiner gerechnet hat.
- Momentan haben wir eine ähnliche Situation. Mit Zulassungsstichtag. 31.08. fällt die Förderung für gewerblich angemeldete Fahrzeuge komplett weg. In beiden Fällen war/ist mit einer deutlich höheren Stornierungsrate zu rechnen.
- Sofern die schon ein wenig vorproduziert haben, könnten sie entweder die Transportkapazität erhöhen, oder Sie priorisieren die Beschickung der Länder kurzfristig anders.
Ob da etwas dran ist weiß aber wohl nur KIA.
Auf jeden Fall hat mein Händler mir mitgeteilt, dass KIA versucht die Papiere beschleunigt zu schicken, damit der Zulassungsstichtag gehalten werden kann. Ich kann nur hoffen, das der mich nicht nur vertrösten wollte.
Seltsam. In Post 19.684 wird für den 13.7.2023 von mythos6 angegeben, dass seiner bereits als Modelljahr 24 ausgewiesen wird. Hängt das etwa auch noch von der Ausstattungsvariante ab?
Vermutlich wurde meiner am 12.07. als letzter MJ 23 produziert. 
Das kann ich mir schwer vorstellen.
Ich habe eine FIN von einem Fahrzeug das -6-30 produziert wurde mit MY 24.
Warum sollten danach noch MY23 vom band laufen?
Meine Karre ist auch ein MJ24
I
Alles anzeigenBestätigen kann ich das natürlich nicht, allerdings könnte ich mir vorstellen woran es ggf. liegen könnte:
- eine drastische Steigerung der Produktion halte ich eher nicht für den Grund. Es gibt halt nur eine Produktionsstätte und die war m.W.n. schon vorher ziemlich ausgelastet.
- Im November/Dezember hatten wir auch ein ähnliches Phänomen. Kurz bevor die Bafa-Kürzung in Kraft trat (01.01.) habe die irgendwo nochmal ordentlich auf die Tube gedrückt und es kamen plötzlich Fahrzeuge an, mit denen noch keiner gerechnet hat.
- Momentan haben wir eine ähnliche Situation. Mit Zulassungsstichtag. 31.08. fällt die Förderung für gewerblich angemeldete Fahrzeuge komplett weg. In beiden Fällen war/ist mit einer deutlich höheren Stornierungsrate zu rechnen.
- Sofern die schon ein wenig vorproduziert haben, könnten sie entweder die Transportkapazität erhöhen, oder Sie priorisieren die Beschickung der Länder kurzfristig anders.
Ob da etwas dran ist weiß aber wohl nur KIA.
Auf jeden Fall hat mein Händler mir mitgeteilt, dass KIA versucht die Papiere beschleunigt zu schicken, damit der Zulassungsstichtag gehalten werden kann. Ich kann nur hoffen, das der mich nicht nur vertrösten wollte.
Die Tage habe ich auch mal bei meinem Händler nachgefragt, obwohl ich erst 8 Monate warte. Er meinte, dass Kia zusätzliche Produktionskapazitäten bekomme habe, um alle Bestellungen aus 2022 noch in diesem Jahr ausliefern zu können.
Es klingt zwar irgendwie logisch, um den Kunden vor der verringerten BAFA-Zuschuss in 2024 zu bewahren. Aber irgendwie klingt‘s wieder zu logisch, so dass ich mir nicht sicher bin, ob es nur eine Floskel zur Beruhigung meinerseits ist.
Was aber Fakt ist, dass diesen Sommer die Zulassungszahlen in D vom EV6 zugelegt haben und man ihn deutlich häufiger sieht - und zwar immer dann, wenn man nicht mit rechnet 
Leute!
Ich glaube es ja kaum, aber mein Händler hat sich dann auch mal gemeldet. Mein Auto soll "in den nächsten Wochen" schon beim Händler ankommen und ich wurde schon mal nach dem Wunschkennzeichen gefragt. Ich glaube das aber erst, wenn ich den wirklich sehe...
Bernardo Du darfst also hoffen 
