Umstellung Belieferungskette

Dieses Gerücht geht schon ein paar Tage im Wartesaal um

Ist aber nur ein Gerücht

Die Händler haben doch schon ihre Vorführer. Und die Produktionskapazität bleibt leider unverändert, daher spielt es keine Rolle, ob ein Händler die Fahrzeuge auf Kundenbestellungen oder als Lagerfahrzeuge bekommt. Die Anzahl der ausgelieferten Autos bleibt gleich klein...

@Benutzername war bei meinem Händler genauso, stimmt schon

Mal ein ganz anderer Aspekt. Mein Händler erzählte mir, dass er in einer Woche mehrere EV6 bestellen konnte. Ich meinte dann, dass es doch schön für ihn ist, wenn der Wagen so einschlägt bei den Kunden.

Ne ne meinte er, der Besteller ist nur ein Zwischenhändler, der die Fahrzeuge dann weiterverkauft nach Norwegen, mit Gewinn versteht sich.

Habt ihr sowas mal bedacht? Es gibt somit ja nicht nur uns Privatkunden, sondern auch diese Großbesteller, die uns somit in die Rangliste und damit Wartezeit reingrätschen.

Dann haben Lieferzahlen pro Monat eine ganz andere Aussage, weil wir echten Privaten nur eine Teilmenge darin sind.

Zitat von Iwiesix

Dann haben Lieferzahlen pro Monat eine ganz andere Aussage, weil wir echten Privaten nur eine Teilmenge darin sind.

Es ist doch egal, ein Reseller 10 EV6 bestellt, oder 10 private je 1 Ev6, aus KIA Sicht werden 10 EV6 ausgeliefert.

Anderes verhält es sich mit den Zulassungszahlen, ob 10 EV6 in DE zugelassen werden, oder ein Teil davon ins Ausland gehen und nur 4 hier zugelassen werden.

Mich interessiert nicht Kia‘s Sicht, sondern die Sicht der privaten Besteller.

Je mehr Reseller bestellen, desto länger dauert es, bis die privaten Besteller ihr Fahrzeug erhalten - Genau darum ging es.

Zitat von Iwiesix

Mal ein ganz anderer Aspekt. Mein Händler erzählte mir, dass er in einer Woche mehrere EV6 bestellen konnte. Ich meinte dann, dass es doch schön für ihn ist, wenn der Wagen so einschlägt bei den Kunden.

Ne ne meinte er, der Besteller ist nur ein Zwischenhändler, der die Fahrzeuge dann weiterverkauft nach Norwegen, mit Gewinn versteht sich.

So abgehoben sind die Preise in Norwegen eigentlich gar nicht. Könnte mir vorstellen dass es primär wegen Verfügbarkeit oder wegen der Austattung ist. Kia bietet ja individuell auf das Zielland abgestimmte Ausstattungen bzw. Model-Linien, die teilweise aber im Vergleich zu dem was wir in Deutschland als Auswahl haben einfach kagge sind. In Norwegen bekommt man z.B. den GT-Line nur mit AWD, RWD gibt es einfach nicht.