Gleich bestellt für 320 € mit E-Satz 13-polig
Einbau kann man selber machen wer technisch versiert ist.
Dann seh mal zu, dass du sie an ein nicht-GT-Forenmitglied verkaufst 
siehe Seite 1 rotes X https://www.winparts.nl/upload…ments/document_730383.pdf
Gleich bestellt für 320 € mit E-Satz 13-polig
Arni:
Hast Du mir mal bitte die Teile-Nr für den E-Satz?
Hast den auch bei winpart bestellt?
Ja, ich hab den 13-poligen bestellt, soll P&P sein mit allen Steckern.
Gutachten wird bestimmt erweitert auf den GT, ist ja technisch auf die AHK bezogen kein Unterschied zum GT-Line.
Ich denke das dies erst erfolgen kann wenn ein Fahrzeug zur Erweiterung des Gutachtens zur Prüfung vorgeführt werden kann. Sonst Einzeleintragung vom TÜV, Daten liegen ja alle vor.
Also ich mach da nix selber, aus dem Alter bin ich raus….ATU verlangt 899Euro, beim Händler mit Einbau 1091Euro und dann mach ich das beim Händler, dann ist das Auto bei Abholung fertig und gut isses.
Ich hab GDW auch noch angeschrieben ob sie vorhaben ihre Papiere noch auf den EV6 GT zu erweitern.
Super... wäre für mich auch interessant.
Fraglich ist nur, ob die dann auch die 1,8t zulässt und nicht nur die 1,6t der normalen Modelle.
Wenn ich schon die Möglichkeit habe, möchte ich auch das max. nutzen
Hi Timo888, versteh ich, glaube aber an der AHK wird da kein Unterschied sein, das begrenzende ist die Leistung und Fahrzeugeigengewicht.
Schauma moi was GDW sagt, ich berichte dann.
Vermute ich auch, dass es eher durchs Fahrzeug limitiert wird.
Dann bekommt der GT vielleicht die 1,8t ins Gutachten und fertig
Gestern Abend mal die AHK (original) angesteckt, zumindest versucht…
Die war aber geschlossen, was ich nicht gleich gemerkt habe, konnte den Schlüssel abziehen, erst da ging mir ein Licht 💡 Licht auf.
Es hieß doch mal das ginge nicht, den Schlüssel im abgebauten Zustand abzuziehen ? Mein EV6 kann das, aber wie er das gemacht hat?
