AHK - Anhängerkupplung selbst einbauen in Kia EV6

Zitat von Torsten

Dieses Gerücht geistert leider schon lange umher. Meiner Recherche nach ist das aber nicht richtig. Es gibt keine rechtliche Verpflichtung die AHK bei Nichtbenutzung abzunehmen. Es sei denn die AHK verdeckt dann teilweise das hintere Kennzeichen.

Wo hast du denn diese Information her? Wenn es da etwas offizielles gibt, verlinke das doch hier bitte.

Ist aktuell halt ein zweischneidiges schwert.

allein hier im Ort kenne ich 2 denen das zu einem kleinen "Problem" wurde...

ob es da offiziell etwas gibt ?!?!

Dieses Märchen mit der abnehmbaren AHK hat schon so einen langen Bart....

Schaut´s ihr halt hier:

Abnehmbare Anhängerkupplung

Muss sie nach Gebrauch wieder runter?

www.adac.de

Ist kein Märchen... es gibt halt keinen festgeschriebenen Satz, wie es einige behaupten.

Wenn aber der Gutachter feststellt, dass der Schaden hätte geringer ausfallen können, dann wird auch der mit der nicht deinstallierten AHK zur Kasse gebeten (bzw. die Versicherung).

Der Schaden fällt gerade bei kleinen Unfällen unverhältnismäßig höher aus, bei installierter AHK. Gerade die Kühlkörper erwischt es dann gerne mal.

Dafür wäre der Schaden an eigenem Auto größer, wäre der Haken nicht da.

Die Anbauhöhe des Hakens ist in der Regel so, dass der Haken auf den Querbalken in der gegnerischen Stoßstange trifft.

Aber wie auch immer, es gibt keine Pflicht, den Haken immer abzunehmen.

Ich tue es trotzdem, weil er am Auto nicht schön aussieht und meine Hosenbeine beim Beladen des Kofferraums verschmutzen kann.

Zitat von Andrei

Ich habe heute die AHK eingebaut.

Die AHK selbst ist von GDW mit 115 kg Stützlast, einer bequemen Entriegelung und Klappe für den Verschluss der Einstecköffnung.

Der E-Satz von ECS, Modell KI154D1.

Die mechanische Montage verlief entspannt. Ich habe das Auto mit den Hinterrädern auf die Bordsteinkante gestellt, so dass die Straße unter dem Heck um die Höhe der Bordsteinkante tiefer lag. Sozusagen Auffahrrampen, wenn man keine zur Hand hat. Damit hat man genug Freiheit unter dem Heck.

Wichtig: die Stoßstange und die Rückleuchten brauchen nicht abgenommen zu werden, das ist Quatsch in der Anleitung.

Nur die schmale Abdeckung unter der Stoßstange und deren beiden seitlichen Halter müssen abgeschraubt werden.

Den Ausschnitt in dieser Abdeckung habe ich mit dem Multitool gemacht, was standesgemäß den Strom über V2L-Adapter bekommen hat 😎.

Das ausgeschnittene Stück kann man leider nicht mehr für eine Abdeckung gebrauchen, da die Stahlteile doch so weit hinausragen, bzw. bündig sind.

Der E-Satz enthält leider keine Gummitülle für den Durchgang vom Kofferraum zur AHK. Das finde ich ganz schwach von ECS. Deswegen habe ich einen im Auto vorhandenen Gummistopfen mit einem 10er Bohrer durchgebohrt und den Kabelbaum stramm eingezogen.

Ansonsten ist der Anschluss recht einfach und selbsterklärend. Natürlich verstaut man den Kabelbaum im Kofferraum so, dass nichts klappern kann.

Etwas länger habe ich mit dem Einpinnen der Steckdose und deren Ausrichtung auf der schwenkbaren Platte gebraucht.

Die Standardausrichtung ist wohl so, dass die Klappe der Steckdose nach oben aufgeht.

Das war nicht machbar, weil oben die Stoßstange im Weg war und man den Stecker nicht verriegeln konnte.

Daher habe ich die Steckdose so ausgerichtet, dass die Klappe nach rechts in Richtung Kugelkopf aufgeht. Dann kann man den Stecker gut einführen.

Alles zusammen hat mich die AHK knapp unter 500,- gekostet, finde ich ganz ok.

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Wie einfach war es die Seitenwand hinten im Kofferraum ab zu bekommen? Die Wanne geht leicht raus und die Plate auf der Lade-Kante ebenso aber das Hartschalen-Teil links mit dem Seilzug der Sitze etc. sind doch eher kniffelig und schlecht beschrieben. Oder übersehe ich da was?

Einbauanleitung: https://www.kupplung.de/out/me…51-42466-1-samples-v1.pdf

An zwei Stellen sind Schrauben offensichtlich aber dann komm ich nicht weiter ...

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Zitat von fsdd87

Wie einfach war es die Seitenwand hinten im Kofferraum ab zu bekommen? Die Wanne geht leicht raus und die Plate auf der Lade-Kante ebenso aber das Hartschalen-Teil links mit dem Seilzug der Sitze etc. sind doch eher kniffelig und schlecht beschrieben. Oder übersehe ich da was?

Einbauanleitung: https://www.kupplung.de/out/me…51-42466-1-samples-v1.pdf

An zwei Stellen sind Schrauben offensichtlich aber dann komm ich nicht weiter ...

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Unter dem Hebel mit Seilzug ist noch eine Schraube.

Und vorne am Rücksitz sind noch, meine ich, 2 Schrauben.

ich hatte Angst vor der Elektrik.

Zitat von ex-schwabe

ich hatte Angst vor der Elektrik.

Kann ich nicht nachvollziehen. Es ist in der Wirklichkeit fast Plug-and-Play. Da kann man nichts falsch machen.