wie sieht es eigendlich mit der Blockiergebühr aus wenn ein Verbrenner die Ladestation blockiert?...hatte vor ein paar tagen das Problem damit an einer OMV Tankstelle mit 150kw lader.....
wollte mich beschwerden beim Pächter...der sagte, er kann da nix machen ,ist ein EnBW lader und der gehört nicht zu der Tankstelle
Geht es um Laden, oder um Modelljahrwechsel?
Back to Topic, please...
Und es ist trotzdem Sachbeschädigung, wenn du die Luft raus lässt und der Fahrer es nicht merkt, geht auf jeden Fall die eingefallene Reifenflanke beim Fahren kaputt.
Und was ist das für eine Annahme "Kompressor aus dem Kofferraum holen" ?! Wäre mir neu, dass ein 12V Druckluft Kompressor bei allen E-Autos zur Serienausstattung gehört?
Zettel an der WSS wird schon nicht übersehen.
Und ein Kompressor ist im Tire-Fit Kit immer drin und das schon seit mindestens 10 Jahren auch bei den Verbrennern.
1. Am 50kw Lader zahle ich das doppelte
2. Ich schone den Akku, ohne das ich 5h auf den 11kwlader warten muss.
Ich denke 95% meiner Ladevorgänge sind am AC Lader.
Mangels elektrischer Fachkräfte und Interesse derer, konnte ich noch keine Wallbox installieren.
Zu 1: verstehe ich nicht - in welchem Tarif zahlst Du denn mehr mit DC 50kW-Lader als mit HPC ? Ich vermute mal Du meinst den Vergleich zum Ionity-Tarif den Du im ersten Jahr noch ohne Grundgebühr nutzen kannst. Im Jahr 2 macht der für Dich ja vermutlich keinen Sinn mehr wenn Du 95% an AC lädst.
Zu 2: Zwischen 11 kW und 240 kW ist noch reichlich Bandbreite, die von Dir genannten 50kW gibts nicht AC
Elektrische Fachkraft: hast Du mal bei ETS in Bruchköbel angefragt ? Die werden jetzt bei uns demnächst nen neuen Zähler setzen damit wir den Autostromtarif der EAM (hatte ich ja die Tage hier schonmal von berichtet) nutzen können.
Könnt Ihr Eure Ladediskussion nicht woandershin verlagern?????????????
Na lass mal besser offen der nächste Modelljahr Wechsel kommt bestimmt 
Gerade auf Golem gelesen Hyundai wertet den Ioniq 5 mit mehr Leistung und Akku auf
da es das Schwestermodell ist, dachte ich, es wäre auch für uns interessant 
Gerade auf Golem gelesen Hyundai wertet den Ioniq 5 mit mehr Leistung und Akku auf
da es das Schwestermodell ist, dachte ich, es wäre auch für uns interessant
Also jetzt gleiche Leistung und Akku wie EV6 Mehr Gleich-Teile.
Ist aber schon seit Monaten bekannt und offiziell ab MJ2023 beim Ionic5 
