Hallo zusammen.
Mein 30.000-er Service aus DE: Mainz
bei: 29.600 km
nach: 1 Jahr, 10 Monaten
Summe: 492,00 Euro (inkl. 19% Steuer)
Material: 89,42
Lohn: 402,22
1 AW = 13€ (+ Steuer?)
Ich finde es für ein eAuto teuer.
Die Lohnkosten sind der Brocken.
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Aktuell kann ich verstehen dass die Werkstätten für die Arbeiten an EAutos einen höheren Stundenlohn ansetzen. Die Schulungen der Bestandsmitarbeiter auf die Hochvoltscheine muss bezahlt werden. Aber jeder frische Mechatroniker lernt das im Rahmen seiner Ausbildung. Dürfte auf Dauer also nicht teurer sein bei den Inspektionskosten.
>> Aber jeder frische Mechatroniker lernt das im Rahmen seiner Ausbildung. Dürfte auf Dauer also nicht teurer sein bei den Inspektionskosten.
Da wird dann keiner im Preis runtergehen, wenn sich das angeglichen hat. 
eAutos gibt es ja nun schon eine Weile.
Aber jeder frische Mechatroniker lernt das im Rahmen seiner Ausbildung. Dürfte auf Dauer also nicht teurer sein bei den Inspektionskosten.
Er darf aber nur daran, alleine, arbeiten wenn das Zertifikat gemacht wurde.
So sind die Gesetze, also ohne Schein auch keine Inspektion.
So, meiner steht grad in der Garage (2 Jahre, habe "erst" 20'000km) bin auf die Rechnung gespannt. Auf jeden Fall hingen diese Angaben am Empfang:
Wow, dann hätten die bei mir bei 2h Aufwand einen Stundensatz von 147€ inkl. Steuer.
Hat jemand den Aufgabeninhalt?
Alles anzeigenHallo zusammen.
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Lohn: 402,22
1 AW = 13€ (+ Steuer?)
Ich finde es für ein eAuto teuer.
Die Lohnkosten sind der Brocken.
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Hmm, dieser Punkt hier macht mich stutzig:
pasted-from-clipboard.png
Kann bzw muss denn bei dem elektronischen LED - Spiegel-Gedöns das Licht überhaupt noch eingestellt werden, oder macht das nciht eigentlich alled der Kollege Scheinwerfer-Computer?
Es gibt ja auch kein Einstellrad mehr für Betrieb mir schwerer Last, wo man die Scheinwerfer runter/raufstellen kann, oder hab ich was übersehen?
Gruss Josefus
Ja, geht.
Gibt dazu Einstellschrauben vorne im Frunkraum, über den Scheinwerfern für Hoch/Runter bzw Links/Rechts Ausrichtung.
Die Leuchtweitenregulierung funktioniert automatisch und hat nichts mit der Verstellmöglichkeit im Frunkraum zu tun.
Schon sehr teuer! Alles über 350 € halte ich für sehr überzogen!
Ich hatte es hier vor kurzen gelesen, dass das ein EV6 Nutzer gemacht hat. Vor dem nächsten Service werde ich mal die vier umliegenden KIA Autohäuser anrufen und nach den Kosten fragen. Ist ja kein großer Aufwand.
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Lohn: 402,22
1 AW = 13€ (+ Steuer?)
Ich finde es für ein eAuto teuer.
Die Lohnkosten sind der Brocken.
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Ergänzung der Updates (Signatur und über mich haben zu wenig Zeichen).
KI 230071R0 / ICCU Update
KI 230018R0 / iPedal Update
Nie mehr als 300 Euro
