Erste Inspektion 30.000er Kosten

Zitat von xbow42

wow extrem günstig, dachte immer bei auch wäre alles teurer.

Hast du auch eine Auflistung was gemacht wurde?

Lieber xbow42, das ist die Auflistung der Regelstunden mit dem zugehörigen STUNDENSATZ von 168.- CHF, der mit der Anzahl der Stunden mulipliziert werden wird, also schon mal definitv 168 x 2 (Sekunde Taschnrechner rausholen) 336.- CHF nur die Arbeit!

Mit den Teilen und sonstigem Gerödel wird das gar nicht soo günstig werden!

Gruss Josefus

PS: Bei mir haben sich die Wartungsarbeiten auf insgesamt 297.- CHF belaufen, mit zuästzlich (nicht kostenlosem) Mietwagen und 4 x Reifen wechseln und Einlagern knapp 100.- CHF plus Material für ca. 90.- CHF bin ich bei ca 520.- CHF + 7.7% MwSt gelandet, also alles in allem 560.- CHF

Das ist es mir wert, wenn mein fahrbarer Untersatz klaglos funktioniert!

Gruss Josefus

Immer noch vollkommen in Ordnung

Die definitive Rechnung folgt heute Abend, nach der Abholung.

Na ja,

im Schnitt würde ich behaupten, ist der EV6 zeitintensiver als die Verbrenner Fraktion 🙄

Warum ?? Was machen die ?? Das Elektrolyt der Batterie absaugen, reinigen, mit frischen Elektronen versehen, und dann wieder einfüllen ? 🤔

Ach ja, bei jeder 30Tausender Inspektion auf Verdacht die gesamte Bremsanlage erneuern..............

Boah, hier ist aber gerade viel Ironie unterwegs.

Ich denke auch an die vielen Sprüche der Internet influenzer wie Lüning und Konsorten:" das elektroauto hat 50% weniger Teile da braucht man fast nichts warten oder reparieren " ....und wie sieht es jetzt aus , in der Realität angekommen oder was?

Zitat von esperanza

Ich denke auch an die vielen Sprüche der Internet influenzer wie Lüning und Konsorten:" das elektroauto hat 50% weniger Teile da braucht man fast nichts warten oder reparieren " ....und wie sieht es jetzt aus , in der Realität angekommen oder was?

Ist wie immer die Frage, wo man her kommt (Kosten). Von 1000 Euro pro Jahr auf jetzt 200 Euro, ist schon ne nette Ersparnis.

Zitat von esperanza

Ich denke auch an die vielen Sprüche der Internet influenzer wie Lüning und Konsorten:" das elektroauto hat 50% weniger Teile da braucht man fast nichts warten oder reparieren " ....und wie sieht es jetzt aus , in der Realität angekommen oder was?

Im Falle einer Wartung ist dem nicht so im Vergleich zu einem Verbrenner, Wasserstofffahrzeug oder Hybridfahrzeug.

Die gestiegenen Kosten stehen nicht im Zusammenhang mit dem Arbeitsaufwand.

Was bei modernen Autos grundsätzlich teurer ist, ist die Instandsetzung nach einem Unfall, wenn Karosseriearbeiten fällig werden und teure Sensorik ausgewechselt werden muss und gegebenenfalls der Akku behandelt werden muss.

Aber wenn wir auch hier Akku/Elektromotor und Motor (Verbrenner) arbeiten rausnehmen, ist der Arbeitsaufwand für den Rest bei modernen Autos der gleich groß und gleich teuer.

P@man

Das kann ich mir jetzt nicht verkneifen:

Du schreibst, du hast ihn schon mit 20k statt mit 30k zum Kundendienst gebracht, "weil die Werkstatt gerade Zeit hatte, nicht so wie in D mit Wartezeit"

Sorry, aber wenn die Werkstatt "gerade Zeit hat", habe ich nirgends auf der Welt eine Wartezeit.

Sollte das einfach so ein gewohnheitsmäßiges bashing sein oder wo ist da der tiefere Sinn dahinter. Mal ganz davon abgesehen, dass es wohl kaum am Land sondern konkret an der Werkstatt hängt, wie die Auslastung und Flexibilität aussieht.

Ne, crazysky weil die 2 Jahre Ende März bei P@man rum sind.

Und zumindest meine Werkstatt fast 2 Monate Vorlaufzeit hat für einen Werkstatt Termin, da kann ich verstehen, wenn P@cman seinen Termin vorzieht.