Offensichtlich wird, von Kia, eine "Manipulationen" unterstellt, was auch immer damit gemeint ist.
Ich gehe mal davon aus, dass das gemeint ist?
Mit entsprechender SW bestimmt möglich aber auch nachvollziehbar, da die Computer alles mögliche mitschreiben, siehe permanente Akku Test im Zusammenhang mit Ablehnung von Ersatzakku.
Sehr viel schwieriger bei Kia, als zum Beispiel bei VW, wo ich Jahrelang einen Dongle für "VCDS" hatte mit dem man quasi alles machen konnte was auch am offiziellen Diagnose Tester ging. Aber auch VW macht da den Deckel drauf. Da werden die Steuergeräte etc inzwischen auch verschlüsselt, da ist nicht mehr viel mit selbst codieren.
Habe meinen heute zur Inspektion gebracht.
633 €
hoffentlich hast du das nicht bezahlt.
Habe meinen heute zur Inspektion gebracht.
633 €
Wahnsinns Preis - war ein größerer Wartungsumfang bei höherer Laufleistung?
nein und nein
Nach Verriegelung des Autos werden die OBD Buchse und die USB Anschlüsse stromlos geschaltet. Mein OBD Adapter und mein CARLINK Adapter an USB Anschluss gehen nach einiger Zeit immer aus.
Wobei ich den OBD Scanner dennoch bei einem Werkstattbesuch vorher immer entfernen würde.
Sollte der Dongle immer abgezogen werden? Saugt der die Batterie leer?
er sollte eigentlich in den Standby gehen, wenn du länger als x Minuten das Fahrzeug verlassen hast
Der OBD-Anschluß ist doch eh stromlos nach einer gewissen Zeit 
Habe meinen heute zur Inspektion gebracht.
633 €
Das ist ja hastig 🤮
Habe meinen heute zur Inspektion gebracht.
633 €
Sportlich 
Kannst Du mal schauen, wo sich die RG Positionen unterscheiden?
