Erste Inspektion 30.000er Kosten

Wer in wenigen Monaten die 30km Inspektion erreicht, der sollte es umso mehr zu schätzen wissen, dass sein Fahrzeug ordentlich inspiziert wird. Das Argument wenig zu bremsen ist nicht relevant, da es beim Wechsel um H2O Diffusion und nicht um die Bremsaktivität geht.

OK, ich hätte vielleicht erwähnen sollen, dass mein aktuelles Auto 13 Jahre alt ist. Da habe ich weder Garantie noch eine Chance auf irgendeine Kulanz. Ein fachkundiger Blick vom TÜV reicht mir als Bestätigung das alles OK ist. Zusätzlich kann ich den Fehlerspeicher selbst auslesen.

Wie geschrieben muss man die Inspektionskosten einfach als Kosten für die Garantie abhaken. Und speziell auf die Batterie möchte ich die Garantie nicht vermissen.

Beim Wohnwagen zB Pfeife ich auf die x Jahre Dichtigkeitsgarantie. Jedes Jahr 100€ und mehr zu bezahlen damit einer mit einem Feuchtigkeitssensor durch die Kiste läuft ist einfach lächerlich.

Chriss83 Ok, da sprechen wir über etwas ganz anderes. Bei so alten Fahrzeugen lege ich nur noch selbst Hand an, soweit ich nicht zu spezielles Werkzeug/Software benötige.

Da investiere ich nichts in Inspektionen etc. und mache nur HU/AU.

Ich hab für das 30000 Service 560 Euro bezahlt, das Auto ist 6 Monate alt. Werde wohl lieber auf die Garantie verzichten, und nur das machen lassen, was wirklich notwendig ist. Hatte bereits vorher einen e-Soul 64kWh Akku, mit dem bin ich nach dem ersten Servicepreis Schock (war auch extrem teuer ) nicht mehr zum Service gefahren. Hatte nach 120000 km nicht ein einziges Problem. Da die Garantie ohnehin nach 160.000 km endet werde ich von der Garantie eh nichts haben, weil das Auto ist sonst, bis auf die bekannten Softwareprobleme, echt gut. Habe den EV6 gekauft, weil auch der e-Soul absolut ohne Reparaturen oder andere Probleme lief. Komischerweise gab es bei dem auch keine Softwareprobleme. Ist mir unklar, warum sie den EV6 bei der Software so vermurkst haben.

Könntest Du bitte sagen, welche Positionen auf der Inspektionsrechnung stehen? Das grenzt wirklich an Wucher, wenn es nur eine visuelle Durchsicht und ein Bremsflüssigkeitswechsel waren.

Ich hab die Rechnung nicht bei der Hand ( ist schon in der Buchhaltung) aber soweit ich mich erinnern kann, war da außer verschiedener "visuellen" Kontrollen und dem Bremsflüssigkeitswechsel nichts drauf. Eine kleine Zusatzlesitung hatte ich bestellt, das war das Umstecken der Reifen von vorne nach hinten, damit sich die Reifen gleichmäßiger Abfahren. Das war mit 30 Euro auf der Rechnung. Der grösste Posten war "Inspektion nach Werksangabe", ohne Details. Wird wohl so gemacht, das man da im Dunkel sitzt und nichts hinterfragen kann.

Was und wie lange haben die sich denn beim Auto alles angesehen? Haben die eine Kaffeerunde gemacht? TÜV dauert doch maximal ne Stunde. Viel länger kann das doch auch nicht dauern...

Da nicht alle hier aus Deutschland kommen und die Wenigsten das in der Signatur oder unter Ihrem Profilbild anzeigen (wäre ja auch zu einfach dann alles besser einzuordnen) gehe mal davon aus, der junge Mann kommt nicht aus Dtl. und ich weiß auch nicht was die Werkstatt oder Garage oder so gemacht hat

Zitat von hu.le.

Ich hab für das 30000 Service 560 Euro bezahlt

Finde ich reichlich überzogen - magst Du mal die Rechnung anonymisiert hier einstellen damit man sieht was die da so auffführen ?

Zitat von Bernardo

Das Problem ist, dass beim Erreichen der 30k km wohl alle Details der zweijährigen Inspektion gemacht werden. Gerade die Bremsflüssigkeit nach wenigen Monaten zu wechseln ist Umweltfrefel. Zumal diese beim e-Auto so gut wie nie genutzt werden. Wir haben Glück das die Tauschintervalle für die Kühlflüssigkeit sehr selten sind. Das geht dann richtig ins Geld.

Wieso soll das Kühlflüssigkeit wechseln denn so teuer sein ?

Sollte doch nur 10-15 Minuten dauern und etwas Osmosewasser und Frostschutz kosten auch nicht die Welt.

Zum Thema Garantie, habt ihr mal die Garantie Bedingungen aufmerksam gelesen, was da alles ausgenommen ist und wie sich die Garantie Zeiten unterscheiden ?

Von wegen ich mach jede Inspektion und habe dann 7 Jahre Garantie.

Auf einige Teile gibt es auch nur 2 Jahre Garantie u.s.w.

Als ich Anfang letztes Jahr mich für den EV6 zu interessieren begann frage ich in einem Autohaus nach den Inspektionskosten für den EV6.

Da wurde mir tatsächlich gesagt so um die 700 €. Ich habe dann nicht mehr gefragt ob denn da die MwSt schon drin enthalten ist.

Da ich nach Ablauf der Garantie meine Fahrzeuge selbst gewartet habe nach Herstellervorschrift, kenne ich den Aufwand für Sichtkontrolle, Ölwechsel und Fehlerspeicher auslesen ganz gut.

Das geht ruck zuck, (waren Dieselfahrzeuge, also kein Zündkerzen Wechsel, aber selbst der dauert auch nur max. 10 Minuten) Öl ablassen, währen dessen den Fehlerspeicher auslesen lassen und die Sichtkontrolle machen. Reifenluftdruck kontrollieren, Ölfilter wechseln, Öl auffüllen, ggf noch den Luftfilter wechseln und den Innenraumfilter.

Motor starten, abstellen, Papiere ausfüllen, dann nochmal Ölstand kontrollieren Service Anzeige zurück setzen fertig.

Beim E-Auto fällt der Motorölwechseln noch weg.

Ich habe nicht länger als 30 bis 40 Minuten gebraucht und habe mir Zeit gelassen.

Das wenige was bei einem E- Auto zu machen ist, kann man locker in 30 Minuten schaffen.

Deshalb wollen ja die Autohäuser die Fahrzeuge meisten den Tag über bei sich stehen haben, also morgens bringen und nachmittags abholen, damit man nicht sieht wie schnell das eigentlich geht.

Ich fragte das Autohaus warum denn bei dem EV6 die Inspektion so teuer sei, da ja so viele Arbeiten entfallen gegenüber einem Fahrzeug mit Ottomotor, Antwort ja da wird an Hochspannung 800 V gearbeitet.

Ah Ja...

Das Autohäuser und ihre Werkstätten auch Geld verdienen müssen ist klar, aber die Preis so hoch zu ziehen, finde ich unmöglich.

In anderen Geschäftsbereichen gibt es noch den Begriff "Wucher"

Aber das passt so zum heutigen Umgang mit Kunden.

Siehe Thema Upgrade für Batterie Vorkonditionierung, da rufen einige Autohäuser bis zu 200 € auf.

Da mein Verkäufer Autohaus 500 km entfernt ist, habe ich in meiner Gegend rumgefragt, da sollte es 12-14 € kosten.

Ich habe einen Tipp bekommen, bin dann dort hin gefahren waren zwar 70 km eine Strecke aber die machen echt guten Service.

Ich habe dort nichts bezahlt obwohl das Fahrzeug dort nicht gekauft wurde !!!!

Es gab beim Upgrade Schwierigkeiten da der Kia Server wieder mal Probleme machte, nach 3 Stunden warten schickte man mich nach Hause, gab mir kostenlos ein Ersatzfahrzeug das ich auch nicht nachtanken solle.

Ich sagte das ich aber 70 km eine Strecke damit fahren. Egal es sei Ihnen sehr peinlich das das mit dem Upgrade nicht geklappt habe und da sei für sie das mindeste mit ein Leihfahrzeug zu geben.

Am nächsten morgen konnte ich meinen EV6 dann mit Upgrade abholen.

Ich habe selbstverständlich 10 Liter Diesel in das Leihfahrzeug nachgetankt und ein paar Scheine für die Kaffeekasse gegeben.

Die haben sich noch zig mal entschuldigt für die Umstände und sehr gefreut über die großzügige Spende für die Kaffeekasse.

Resultat: Ich sehr zufrieden, das Autohaus hat sich über die Spende sehr gefreut und auch zufrieden und sie haben nun einen neuen Kunden für die Inspektionen gewonnen.

Auch wenn ich so weit fahren muss, aber so etwas gehört belohnt und die machen echt guten Service.

Es geht also auch ohne Wucherpreise zu verlangen

Oh sorry, ist doch etwas viel Text geworden