Erste Inspektion 30.000er Kosten

Zitat von Marty2

War vor zwei rin der Werkstatt.

Hatte nicht nach den Inspektionskosten gefragt, aber dort gab es diverse auffällige Werkstatt Stundenlohn Angaben.

1Std Service Privat PKW

Benzin/Diesel 145€

EV 245€

Mir schwant was bei meiner dann herumkommt. Von irgendwas müssen die ja leben.

Und die E-Scheine /Ausbildung müsen die ja auch finanzieren.

Beim Ioniq PHEV müsste man ja alle 15.000 Km zur Inspektion.

Das waren auch jedes Mal 250-300€ somit 500-600€ aut 30.000 Km

Hat mich geärgert, war aber immer noch weniger als die Hälfte einer Mercedes Inspektion (E-Klasse)

Da gab es dazu meist noch zusätzliche Reparaturen....

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Habe heute meine Rechnung für die 30.000er Wartung bekommen. Als ich den EV6 abgegeben habe, fragte mich der Freundliche, ob den Preis schon vorher wissen möchte. Ich hatte dankend abgelehnt, da ich hier ja die neuen Preise erfahren habe....IMG_0121.jpg

Zitat von fliegerfahrer

Habe heute meine Rechnung für die 30.000er Wartung bekommen. Als ich den EV6 abgegeben habe, fragte mich der Freundliche, ob den Preis schon vorher wissen möchte. Ich hatte dankend abgelehnt, da ich hier ja die neuen Preise erfahren habe....IMG_0121.jpg

musst du dann in vier Monaten zur Klimawartung wieder in die Werkstatt?

War wohl doch ganz sinnvoll, die Service-Flat abzuschließen

Die haben nicht allen ernstes für 5€ ne neue Batterie in den Schlüssel eingebaut oder?

Absoluter dreiste Abrechnung meiner Meinung nach. Jeden Cent rausgeholt, den er irgendwo rechtfertigen konnte und somit über 400€ für ein Auto in vmtl. perfektem Zustand kassiert.

Wäre mein erster und letzter Service bei dem Händler gewesen.

Ist doch noch günstig,mein Leaf kostete auch soviel, einmal drüber schauen,mit kærcher Nass machen, bezahlen lassen und Finger zeigen,wer hat der kann,bin auf den hændler angewiesen, kein anderes Autohaus im Umkreis von gefühlten 5000km, nun mit dem EV 6 Drei Jahre service Vertrag

Zitat von P@man

Interessant, hat das schon jemand so praktiziert? Interessiert mich für D, A wie auch CH.

Muss der Mech eine Hochvolt Zusatzausbildung dafür haben?

Ich habe meine Autos bisher immer in einer freien Garage den Service machen lassen, sowie reparieren lassen.

Soweit es mir mein Händler sagte, ja, der Mech muss eine spezielle Zusatzausbildung haben. Bei mir durfte auch nur dieser eine Mech die Räder wechseln.

Bin ja mal gespannt wie dann der Preis in der Schweiz ist, wenn der erste im Service war. Ich rechne mal mit CHF / € 600.

Und ja, von irgendwas, irgendwer müssen die Garagen ja Leben, wenn dann alle ein BEV haben mit weniger Teilen welche kaputt gehen können

Zitat von unikat

Absoluter dreiste Abrechnung meiner Meinung nach. Jeden Cent rausgeholt, den er irgendwo rechtfertigen konnte und somit über 400€ für ein Auto in vmtl. perfektem Zustand kassiert.

Wäre mein erster und letzter Service bei dem Händler gewesen.

Na ja, wenn man aber in der Provinz wohnt. Gibt es nicht so viele Optionen. Und für den Erhalt der Garantie musst du schon zum Fachhändler.

Kia setzt die Vertragspartner schon ganz schön unter Druck, besonders wenn es um Inanspruchnahme von Garantieleistungen geht. Da muss jeder Passus der Bedingungen penibel eingehalten werden.