Liebe Leute.
Kann das wirklich wahr sein. Meine Wallbox liefert 22kw. Es war kein Problem die Genehmigung dafür vom Netzbetreiber zu erhalten. Nur nutzt mein EV6 diese Leistung nicht und bleibt stur bei 11kw. Mein Händler sagt, das ist nunmal so. Das kann kaum ein Auto: 22kw AC.
Stimmt das? Was kann ich tun?
Gruß.
Das hat mir der nette Verkäufer mit dem ich Probefahren war auch gesagt. AC geht bei den vielen e-Autos nur 11kw.
Alle E-Autos mit 22 kW On-Board-Lader in der Übersicht (praxis-elektroauto.de)
Stimmt das? Was kann ich tun?
Nichts, außer du kaufst ein anderes Auto wenn du unbedingt mit 22kw laden möchtest!
die 22kW Wallbox hat einen Vorteil, wenn deine Wallbox in Kombination mit PV eine Phasenumschaltung zwischen 1 und 3 Phasen kann, dann kannst du mit 7kW einphasig dem EV6 laden und musst nicht so oft hin und her schalten lassen, bei wechselhaftem Wetter.
Danke für die Rückmeldungen. Wenigstens ein kleiner Lichtblick in Verbindung mit PV. Die Ladesäulen unseres örtlichen Netzbetreibers liefern alle 22kw. Die sind dann für mich auch nicht mehr interessant.
Wieso dass? kannst doch mit dem 11kW Auto an 22kW Säule laden? geht genauso wie du mit 240kW DC an den 350kW Ionity laden kannst 
Ist es technisch soviel aufwändiger für die Auto-Hersteller 22kw AC zu ermöglichen, oder geht es darum die Autos an die teureren DC-Ladesäulen zu bringen? Privat lade ich AC für 40Ct je kWh, demnächst für 30Ct. DC gibt es hier nicht unter 65Ct.😬
Ich denke am Markt ist 22 kw nicht so gefragt.
Warum einen teureren Lader einbauen, den kaum einer nutzen kann?
Ich würde behaupten, das 95% der "privaten" Wallboxen 11kw Boxen sind.
Mich stört dieser punkt ehrlich gesagt gar nicht.
Die mögliche Umschaltung von 11 auf 22kw wird von den Herstellern als Verkaufsargument genutzt. Der 11er Anschluss ist genehmigungsfrei, deswegen hat dieser die hohe Verbreitung. Ist nunmal der einfachste Weg. Aber die Genehmigung für die höhere Leistung war hier, wie gesagt, problemlos. Zuhause 3,5 Stunden Ladezeit statt 7 wäre doch auch super. Aber das kann ich nun vergessen.
Schön, das es bei Dir mit 22kw problemlos geklappt hat.
Am Rande habe ich immer wieder mit dem Thema zu tun, da ich in der Tiefbauplanung tätig bin und daher weiß ich, das selbst 11kw nicht überall möglich sind.
Hier bei uns in der Kleinstadt mit gut 35.000 Einwohnern wird der Anschluss sogar von 18-21 Uhr gedrosselt, da lädt dein Auto auf einmal nur noch mit 3,7kw, sofern du den Autostrom Tarif hast.
In unserem Büro in der City waren exakt 22kw für unseren Hausanschluss möglich. Sprich wir sind echt zufrieden mit 2x11kw und ich könnte mir sogar noch eine Unterteilung vorstellen, falls noch mehr Autos laden wollen. Dauert dann halt alles etwas länger beim laden...
