<delete>den sehe ich derzeit als "fault reported"</delete>
da sind wir eben beim grössten problem der e mobility: zuverläslichkeit der lade punkten
wie oben erwähnt, ist das mir kaum passiert, und wenn schon dan genereles problem mitm lesegerät.
software gemacht durch leute ohne ahnung , so langen keine fehler gemeldet wird wird das system nicht neu gestartet.
deswegen , melden. und vermerken.
es ist wie windows .. reboot hilft oft,
Und jetzt war ich gerade noch mal an der Säule in Itzehoe, weil ich gesehen hatte, dass ein Ladepunkt belegt war, somit die Chance gut dass Sie funktioniert und hab getestet. Diesmal ging das freischalten.
Im Ruhebildschirm Karte ranhalten, pieps, CCS Stecker einfach ins Auto, nix Ladepunkt auswählen oder so.
Ich verstehe es nicht.
Aber immerhin 1a Live Show. Anreise Wacken... totales Chaos 
Die Leute dürfen heute wohl wegen des Regens nicht mehr auf das Camping Gelände...
PS: Säule durch Support Hotline neu starten lassen hat in der Vergangenheit nicht geholfen. Ich melde die Säule immer via ShellRecharge App dann.
hab so ein bisschen die ABB Säulen auf dem Kieker gehabt ... aber ...
ZitatEine Möglichkeit wäre, es z. B. bei Goingelectrik als Kommentar oder Fehler einzutragen, welche säule es betrifft, wo der Kartenleser oder die Ladeleistung nicht funktioniert. Man kann zwar bei freshmile einen Kommentar eintragen, dieser ist aber nicht öffentlich.
: Säule durch Support Hotline neu starten lassen hat in der Vergangenheit nicht geholfen. Ich melde die Säule immer via ShellRecharge App dann.
Was dann?
Ein Neustart hat mir noch nie geholfen, den Kartenleser zu reaktivieren.
Es kommt drauf an. Ein harter Reset hilft meistens, dauert aber länger. Der softe Reset geht zwar schneller, hilft aber nicht, wenn irgendwas in der Peripherie hängt.
Stellt euch vor, man müsste an einer Tankstelle anrufen, ob es Benzin gibt.....
Es kommt drauf an. Ein harter Reset hilft meistens, dauert aber länger. Der softe Reset geht zwar schneller, hilft aber nicht, wenn irgendwas in der Peripherie hängt.
Kann aber offensichtlich nur vor Ort gemacht werden, also auch keine Lösung, für den Moment
Stellt euch vor, man müsste an einer Tankstelle anrufen, ob es Benzin gibt.....
Ist mir schon passiert. Es gibt durchaus Kartentankstellen und bei denen funktioniert dann auch nicht immer alles.
Auch Zapfsäulen werden öfter mal abgeschaltet, sehr regelmäßig wenn der Tanklaster den Sprit bringt, ansonsten aber auch öfter als man auf den ersten Blick denkt.
Ich fahre regelmäßig an einer Aral-Tankstelle vorbei und bin überrascht wie oft mit Pilonen 2 der 6 Zapfstellen gesperrt sind.
Das Blöde ist, die Info findet man natürlich in keiner App 
Das Blöde ist, die Info findet man natürlich in keiner App
Stimmt, nur bei Ladesäulen hat man nicht die Auswahl, wie bei Tanksäulen, es sei die richtige Sorte fehlt.
Bei Shell trifft man aber immer wieder auf Lesegeräte, die nicht funktionieren und damit kann man, mit bestimmten Karten, nicht Laden. Habe ich bereits mehrfach gehabt oder die säule zeigt sich betriebsbereit und funktioniert trotzdem nicht, egal wie.
Ein Anruf, bei der Hotline, ergibt eine Störung der gesamten Anlage.
Warum werden diese nicht, in der App gekennzeichnet?
Habe ich auch bei mir, um die Ecke, eine neue Ladestelle (auf einem Penny Parkplatz), wurde Anfang Juni installiert aber nie freigeschaltet, in der Shell App steht sie als verfügbar.
Ein Anruf bei der Hotline, ergab, dass sie offline ist!
es ist mir wirlich egaal ob ich manchmal nicht laden kann wenn im normalfall ( 95% der zeit) ich laden kann für 13c /KWH
gestern mal EV6 erstes mal geladen an 300KWh HPC 46KWh für 6 euro
das würde mitm cupra 30c/kwh gekostet haben. dank kia's leistung auf 82% hochgeladen innerhalb 20minute ( weniger sogar)
bei 22KWH/100 KM mach das nach ladeverluste in etwa 3cent/KM ,
