Wird die Ladeplanung überbewertet?

Zitat von lautlos_gleiten

Dann klinke ich mich hier mit meinen Erfahrungen nach 44 tkm Tesla M3 mal ein:

Den Tesla-Routenplaner verwende ich nur, wenn ich die Batterie vorkonditionieren will (kann man anders nicht aktivieren ) - sonst nicht. Warum?

- 120 €/Jahr für "Echtzeit-Navigation"? Never. Bekomme ich bei der MagicEarth-App aufm Handy "für lau".

- Die Computerstimme mit ihren seltsam ausgesprochenen Straßennamen nervt.

- Die Anzeige freier Ladesäulen ist selbst innerhalb des Tesla-Universums nur bedingt zuverlässig.

- Tesla(!)-Ladesäulen werden teils auch nach zwei Jahren (oder länger?) noch im Detail falsch verortet - extrem lästig, wenn man bei fehlender/miserabler Beschilderung auf einem riesigen Autohof o.ä. umherirrt.

- Ladesäulen anderer Anbieter werden nur in Auswahl(!) angezeigt. Wonach sich die Auswahl richtet, weiß Elon allein.

Wenn ich eine Fahrt vor mir habe, wo ich zwischendurch laden muss, schaue ich mir vorher aufm Computer mit "A Better RoutePlanner" an, wo es im Bereich potenzieller (Pinkel-)Pausen Ladesäulen gibt und plane mit MagicEarth meine Fahrt dorthin. Klappt wunderbar.

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Das liest sich so, als wenn du genau so machst, wie ich mit dem KIA Navi arbeite .

Der Erfahrungsbericht zeigt m. E. aber auch, dass das Tesla Navi mit seiner "Routenplanung" insgesamt zwar extrem gehypt wird, aber doch nicht so genutzt werden kann, wie es hier im Forum gerne als Zielvorgabe für das KIA Navi gesehen wird.

Seit wann kostet das Tesla Navi Geld?

Zitat von HazzelPotter

Seit wann kostet das Tesla Navi Geld?

Ich denke, er meint, dass die dynamische Routenplanung Geld kostet.

Naja, was soll ich sagen, Gewinnmaximierung, fängt ja bei KIA mit den 2 kostenfreien OTA-Updates und danach kostenpflichtig auch langsam an...

HazzelPotter : Tjaja, den Riesen-Bildschirm mit Guggle-Maps drauf (teils hoffnungslos veraltet, gerade bei Tempolimits, Baustellen usw.) gibt's gratis . Aber sobald du Echtzeit-Navigation, Spotify-Zugang usw. haben willst, löhnst du 10€/Monat im Abo.

Wusste ich gar nicht, das Tesla dafür Geld will. Dachte immer das ist gratis dabei, weil das in jedem zweiten Tesla Bericht ja auch so angepriesen wird.

Tja, Tesla ist hervorragend darin (sich) zu verkaufen. Mit dem Service hinterher sieht's hingegen absolut mau aus...

Wow habs mal kurz nachrecherchiert. Ist das frech...

Viel krasser aber, dass das immer bei allen Tesla Friendly YouTubern nirgends erwähnt wird, das der kram extra kostet.

… auch ohne den Datentarif für 10€ im Monat findet bei Tesla eine dyn. Routenplanung mit Stauumfahrung statt. Es werden auf dem Navi die Staus aber nicht angezeigt und die Kartendarstellung ist ohne Satellitenbild.

Für Netflix, Spotify usw… braucht man aber das 10€ im Monat Abo …., und dann ist noch unklar welche Datenrate einem dann zur Verfügung steht.

Dann lieber gleich vom Handy streamen

EVDriver : Also wie gesagt, ich fahre meinen Tesla M3 jetzt fast zwei Jahre und 44 tkm - von der Routenplanung ohne Monatsabo kann ich nur dringend abraten . Die kann MagicEarth nicht annähernd das Wasser reichen...

Ich hatte ja noch bis zum Wochenende ernsthaft mit dem Gedanken gespielt, den Tesla zu holen. Aber auch weil ich in keinem Testbericht davon gelesen habe, das so kram extra kostet und anscheinend Apple Car Play ja auch noch nicht geht.
So krass wie geschönt man diese Karre immer hinstellt.