Juhu ein weiterer test mit Storm 😇👍👍👍
Das wird der einfachste Test aller Zeiten.
Wir müssen einfach nur unsere Fahrzeuge im Stand bei ähnlichen Temperaturen starten und für einen festgelegten Zeitraum, von z.B. 30 Minuten laufen lassen. Dann sehen wir wer mehr für die Klimatisierung verwendet hat.
Die große Schwierigkeit wird sein, gleiche Ausgangsbedingungen zu haben. Das schreit nach einem gemeinsamen Ausflug mit längerer Ruhepause vor dem Test 
Also, Saufen bis in die Puppen und am nächsten Tag den Test machen. Ein guter Plan 
Oder einfach das Auto im Winter mit allen Türen offen 30 Minuten stehen lassen und dann alle Türen zu und gucken wer als erstes auf 20°C kommt 
Oder einfach das Auto im Winter mit allen Türen offen 30 Minuten stehen lassen und dann alle Türen zu und gucken wer als erstes auf 20°C kommt
Das sagt aber nix über die Effizienz sondern nur über die Effektivität aus 😅😅
man kann ja parallel noch gucken wie viel Leistung gezogen wird und wie der SOC aussieht vorher und nachher 
Jedenfalls beachte ich die kWh/h Anzeige gar nicht mehr sondern fahre nur noch nach SOC Prozenten, gemütlich gefahren als Faustwert 6km pro Prozent und schneller nur noch 4km.....bei meiner Fahrweise wie gesagt
Nach SoC Prozenten? Wie vergleicht man denn da Verbrauch zwischen großen und kleinem Akku oder zwischen unterschiedlichen Fahrzeugen. Das ist ja ewig gestrig wie wenn man beim Verbrenner gefragt wird "Wie viel Liter verbraucht der denn?" und antwortet "Von A nach B ein Viertel Tank". 
Ich habe halt nur den 77kW und nutze diese Werte für meine persönliche Reichweiten-Disposition...
Nach SoC Prozenten? Wie vergleicht man denn da Verbrauch zwischen großen und kleinem Akku oder zwischen unterschiedlichen Fahrzeugen. Das ist ja ewig gestrig wie wenn man beim Verbrenner gefragt wird "Wie viel Liter verbraucht der denn?" und antwortet "Von A nach B ein Viertel Tank".
Also ich am GT so ca 30 KM pro 10 Prozent bei Normal fahrt
