Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen

Hallo Zusammen,

ich hab endlich mal die Zeit gefunden meine Daten über Verbrauch und Kosten auszurechnen.

In den letzten 16000km haben wir rund 3174kWh verbraucht. Das macht rund 20kWh/100km.

Von den 3174kWh kamen 697kWh aus dem Netz, 1166kWh über PV-Überschuss und 1310kWh wurden unterwegs (überwiegend Ionity) geladen.

Dank PV-Überschuss und dem Kia Charge Ionity Vorteil haben wir für die 16000km 799€ ausgegeben (da ich persönlich den Vergleich zum vorherigen Verbrenner ziehen wollte sind in den 799€ 143€ enthalten, die ich sonst als Einspeisevergütung erhalten hätte).

Bei meinem vorherigen Verbrenner ( BMW 330d xDrive ) hab ich jede Tankfüllung über 130tkm per App notiert. (Ich hab mal einen Screenshot angehängt)

IMG_3964.jpg

Unterm strich sieht es jetzt wie folgt aus:

Kia 5cent/km

BMW 10,1cent/km

Bei 28tkm Fahrleistung im Jahr ist das eine erhebliche Ersparnis, höher als ich erwartet habe.

Jetzt bin ich sehr gespannt wie sich der Verbrauch in den kalten Monaten ändern wird. Ab April wird es dann zusätzlich interessant, wenn der Kia Charge Vorteil bei Ionity ausläuft.

Gruß Tobias

Ist auch meine Erfahrung, gegenüber Verbrenner die Halbierung der Treibstoffkosten.

Interessant fande ich, dass die Vollkasko bei 25.000km Jahresfahrleistung pro km teurer ist, als die Stromkosten.

Zitat von Mooncake

Hallo Zusammen,

ich hab endlich mal die Zeit gefunden meine Daten über Verbrauch und Kosten auszurechnen.

In den letzten 16000km haben wir rund 3174kWh verbraucht. Das macht rund 20kWh/100km.

Von den 3174kWh kamen 697kWh aus dem Netz, 1166kWh über PV-Überschuss und 1310kWh wurden unterwegs (überwiegend Ionity) geladen.

Dank PV-Überschuss und dem Kia Charge Ionity Vorteil haben wir für die 16000km 799€ ausgegeben (da ich persönlich den Vergleich zum vorherigen Verbrenner ziehen wollte sind in den 799€ 143€ enthalten, die ich sonst als Einspeisevergütung erhalten hätte).

Bei meinem vorherigen Verbrenner ( BMW 330d xDrive ) hab ich jede Tankfüllung über 130tkm per App notiert. (Ich hab mal einen Screenshot angehängt)

IMG_3964.jpg

Unterm strich sieht es jetzt wie folgt aus:

Kia 5cent/km

BMW 10,1cent/km

Bei 28tkm Fahrleistung im Jahr ist das eine erhebliche Ersparnis, höher als ich erwartet habe.

Jetzt bin ich sehr gespannt wie sich der Verbrauch in den kalten Monaten ändern wird. Ab April wird es dann zusätzlich interessant, wenn der Kia Charge Vorteil bei Ionity ausläuft.

Gruß Tobias

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Auf jeden Fall fährst du sehr sparsam EV6 AWD mit Verlusten 20kwh/100km und 330d xdrive mit ca. 6l/100km

EV6MH Das recht sparsame beim Verbrenner kam aber eher durch den hohen Langstrecken / Autobahnanteil. Vor allem wenn meine Frau gefahren ist. Da gab es dann regelmäßig Verbräuche um ca. 5,5l/100km.

Gruß Tobias

Zitat von EV6MH

Auf jeden Fall fährst du sehr sparsam EV6 AWD mit Verlusten 20kwh/100km

Ich habe seit Januar einen Verbrauch an der Ladesäule von 20,8kWh/100km. Passt ziemlich gut dazu.

Wobei ich mich meist nur im urbanen Umfeld bewege. Eine Urlaubsfahrt mit insg. 1300km und ein paar wenige 100km lange Autobahnfahrten habe ich bisher absolviert.

Im Berufsverkehr in der kalten Jahreszeit frisst die Heizung meist so 40 - 50% der Energie (lt. Verbrauchsanzeige im Auto) durch das lange Staustehen.

Im Sommer hatte ich ein paar mal auf kurzen Strecken Verbräuche unter 10kWh/100km lt. Auto, also ohne Ladeverluste.

Ich hatte jetzt eine Woche Urlaub in Frankreich. Über knapp 3500 km im Schnitt 23,76 kWh/100 km (Brutto, also Ladesäulenrechnungen aufaddiert)

Ich brauche seit ca 16tkm, ca 22kwh ohne Ladeverluste und mit so ca 24,5kwh

Hatte vorher einen 320d xdrive Durschnitt ca 7,5l

Also Verbrauch ist wie immer Gas/Strompedal abhängig Aber so oder so, spare mit dem EV6 ca die Hälfte der Lade/Tankkosten.

Zitat von Mooncake

Unterm strich sieht es jetzt wie folgt aus:

Kia 5cent/km

BMW 10,1cent/km

Du mußt allerdings bedenken, daß zu deinen BMW-Zeiten der Sprit noch günstig war.

Nimm mal den aktuellen Dieselpreis, dann wärst du beim BMW irgendwo zwischen 12,5 u. 13ct/km.

Zitat von Dolgo

Ist auch meine Erfahrung, gegenüber Verbrenner die Halbierung der Treibstoffkosten.

Ich habe mit dem EV6 meine Treibstoffkosten geviertelt.

Liegt allerdings nicht daran, daß mein EV6 sparsamer wäre als andere, liegt eher am Achtender, den ich davor fuhr.

...

habe bei den Verdieslern auch nicht dauernd den Verbrauch nachgerechnet - die momentane Verbrauchsanzeige interessiert schon, v.a. wenn ich einen 2 to Hänger den Pass hoch ziehe, wobei mit über 700 nm nie ein Problem 😈

...

Werte beziehen sich auf Verdiesler