Gut das wir nicht alle den gleichen Geschmack haben. 
Das wäre ja langweilig.
Nee das Foto ist aus einem Felgenshop.
Ich habe ein ganz normales Basismodelldell mit den schwarzen Plastikradläufen in hochglanz.
Ich hoffe das gibt dann einen schöneren Kontrast als mit den GT- Line Radläufen in Wagenfarbe.
Also ich finde die von dir gewählte Ronal R62 sehr schön. 
Vor allem wegen der kleinen roten Akzente hatte ich sie auch auf meiner umfangreichen Liste möglicher Sommerfelgen.
Als es ans aussortieren ging, habe ich alle matt schwarzen aussortiert, weil die wahrscheinlich nicht so gut zu den glänzend schwarzen Radläufen passen.
Letztendlich bin ich bei der Borbet W gelandet, wie schon so manch anderer auch. 
Vorsicht, vorsicht...ich bin mir nicht zu hundert Prozent sicher ob die Seite das war aber ich meine, daß gerade auf dieser oft falsche Angaben in Sachen Eintragung zu den Rädern genannt werden.
Ich würde lieber aus RSU schauen, die sind da genauer bzw haben eine deutlich höhere Trefferquote.
Nochmal zu dem Thema.
Zu meinen Borbet W steht auf steht auf felgenoutlet. de daß sie "passsend eintragungsfrei" sind, und ich nur eine Anbaubestätigung einer Prüfstelle holen muß.
RSU schreibt zu den Felgen "abnahmepflichtig", was auch immer das heißen mag.
Gestern war ich bei DEKRA, da hat der Prüfer gesagt, ich muß nur immer das beiliegende Gutachten mitführen, sonst nichts. 
Ich hab das dazugehörige Gutachten mal durchstudiert, A01 und K01 wären die einzigen relevanten Punkte hier, nach denen muss die Eignung bescheinigt werden und die Abdeckung gewährleistet sein.
Es kann natürlich sein, daß der Prüfer keine Notwendigkeit einer tatsächlichen Massnahme in Deinem Fall gesehen hat und das so in Ordnung sein dürfte.
Ich hatte aber auch Fälle in denen Felgenoutlet komplett falsch lag und eine Sicherheit vorgaukelte die einfach nicht da war, da wäre man dann mit Rädern herumgefahren die schlicht nicht zulässig gewesen wären ohne Anpassungen und Eintragung!
Und die Verantwortung trägt man als Käufer halt selber, da gibt es kein Herausreden.
Es kann natürlich sein, daß der Prüfer keine Notwendigkeit einer tatsächlichen Massnahme in Deinem Fall gesehen hat und das so in Ordnung sein dürfte.
Möglich, er hat das Auto garnicht angeschaut, nur das Gutachten. 
Letztendlich bin ich bei der Borbet W gelandet, wie schon so manch anderer auch.
Die waren bei meiner auch sehr umfangreichen Liste ebenfalls enthalten und hatten es unter die finalen 3 geschafft.
Die Borbet sehen ja auch gut aus.
Letztendlich bin ich aber jemand, der nicht so gerne Mainstream mag, deshalb fiel die Entscheidung auf die Ronalfelgen mit den roten Akzenten passend zum Auto.
Das stimmt, auf einem EV6-Treffen wäre die Borbet bestimmt Mainstream und deine Ronal eher rar.
Aber so selten wie der EV6 bei uns in der Gegend noch ist, da spielt das für mich keine Rolle.
Hauptsache ist doch, das man zufrieden mit seiner Wahl ist.
Mein dritter Favorit war die hier, auch von Ronal:
Screenshot_20240413_181733_Gallery.jpg
Ja, die R56 von Ronal hatte ich anfangs auch auf dem Schirm.
Habe ich dann allerdins zufällig in live auf einem Audi gesehen, und da hat sie mich nicht vom Hocker gerissen. Da war der Kontrast zwischen dem Schwarz und dem Silber relativ schwach, nicht so ausgeprägt wie auf deinem Bild.
Übrigens, auf felgenoutlet.de siehst du die Felge auf dem Basis EV6. Wirkt da doch wieder ganz anders als auf dem GT-Line.
Laut felgenoutlet.de sind die TN26
Passend & Eintragungsfrei
- Anbauen und losfahren
- Für Ihren Kia EV6 passend und zugelassen
- Anbaubestätigung bei einer Prüfstelle (TÜV, DEKRA, o.Ä.) abholen – geringe Zusatzkosten fallen an
- Anbaubestätigung garantiert
- Ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere
Sollte also kein Problem sein.
So sollte es sein!
Ich war erst bei einem GTÜ Prüfer, der kam mit einem Brett angelaufen und sagte, nein das guckt ja über die Karosseriekante raus , das ginge nie.
Dann war ich bei Kia, die haben das einfach mitgemacht (Tieferlegung mit HR federn ) und fertig.
