Ich Klebe beruflich Elektromotor(en) und Komponenten, bzw. arbeite die Klebungen in der Entwicklung aus. Solche defekte sind einfach „normal“ und können tausend Gründe haben.
- Klebstoff hat im Herstellgebinde schon polymerisiert
- Umweltbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, etc.) bei Herstellung, Transport, Lagerung und in der Produktion
- Dosiertechnik verunreinigt
- Fügepartner verunreinigt
- Irgendein Honk hat WD40 im Umkreis von 20 Metern benutzt
- der Klebstoffhersteller hat ne schlechte Charge geschickt
- Klebstoff hat nach dem kleben nicht anständig abgebunden
- Aktivatoren haben noch ausreichend ausgelüftet
- etcetcetc…
Ärgerlich, aber lösbar. Ich hoffe Kia findet eine schnelle Lösung für das Problem