wie unterwegs laden?

Mit der von Dir angepeilten Kombi bist Du in D auf jeden Fall und in weiten Teilen Europs weitestgehend save.

Ob Kia Charge mit Ionity auch nach dem ersten Jahr (ist ja meines wissen 12 Monate Grundgebühr befreit) für Dich noch Sinn macht hängt davon ab wie oft Du Ionity nutzt - lässt sich ja dann leicht ausrechnen ob das finanziell passt oder nicht doch dann einfach EnBW günstiger ist.

Ich rechne mal:

bei 10.000 km auf der AB musst Du davon vielleicht 8.000km unterwegs am Schnell-Lader laden. Macht dann sagen wir 80*22kWh = 1.760kWh / Jahr.

Preisunterschied EnBW-ADAC-Tarif zu Ionitiy im Kia-Tarif Ionity Power oder wie das heisst macht 23 Cent pro kWh. Also bei 1.760 kWh, wenn Du die komplett an Ionity laden kannst, dann 404,80 €.

Jetzt der Ionity-Power-Tarif mit Kia Charge kosten nach dem Jahr wo es von der Grundgebühr befreit ist 17,99 €/Monat = 215,88 €.

Kannst Du also komplett auf Strecke Ionity nutzen sparst Du immer noch rund 189 €/Jahr - das könnte bei Dir passen, denn Ionity ist eigentlich sehr gut ausgebaut.

Ich habe mich jetzt erstmal für die erstmal enthaltene Kia Charge und einer EnBW Business Vielfahrer entschieden.

Die mir vom Verbrenner bisher bekannten Shell und Aral (Routex) fand ich erstmal zu teuer.

Hallo,

da meiner ja jetzt scheinbar auch beim Händler steht, hab ich mir Kia Charge nochmal angeschaut und noch mit ein paar anderen Anbietern verglichen.

Dabei bin ich über Mark-E gestolpert. Besonders deren roaming-tarif, der beim DC-Laden minutenbasiert ist und zwar für 39cent/Minute.

Übersehe ich hier was, oder ist das sau günstig mit dem EV6? Unter optimalbedingungen geht der komplette Ladehub von 10-80% ja in 18 Minuten. Das macht bei der großen Batterie knapp 3kWh pro Minute, also einen kWh-Preis von 13 cent. Und ja, ionity scheint zum roaming-netz dazu zu gehören. Außerdem noch ein paar andere 250+ kW charger in meiner näheren Umgebung.

Schlechter als 29 cent pro kWh würde ich mit dem Angebot ja erst werden, wenn ich weniger als 1,35 kWh pro Minute lade, also weniger als 80kW. Sprich: Finger weg von 50kW Säulen und passt?

Oder übersehe ich hier irgendwelche Kosten (von den 2€ grundgebühr im Monat abgesehen?)

ja, es gibt eine Klausel bezüglich Roaming, steht in den AGB

"4.4 Sollten innerhalb eines Zeitraums von zwei aufeinander folgenden Monaten mehr als 50% der Ladevorgänge im Rahmen des Roaming erfolgen, ist Mark-E berechtigt, die Roamingfunktion der Ladekarte zu sperren."