Kia EV6 AVAS ausschalten - Warnton VESS rückwärts Motorsoundsystem piepen codieren / deaktivieren?

And here we go again... 😂

Zitat von unikat

Wenn jedes Mal das Kleinkind der Nachbarn aufgeweckt wird, weil man rückwärts fährt ist das schon ein Problem. Beim Verbrenner ist das nie passiert. Und überfahren habe ich auch da keinen.

Vorschlag, wenn das Kleinkind der Nachbarn schläft, fährst Du einfach ein paar mal rückwärts, bis es sich an die neue Geräuschkulisse gewöhnt hat.

Als Empfehlung würde ich sagen, von dem Zeitpunkt an, wo es aufwacht, so lange, bis es wieder einschläft.

Denke auch das man dieses Thema doch endlich mal sein lassen sollte.

Auch immer diese sch….. mit beim rückwärts ausparken wecken ich die Kinder / Nachbarn

So ein scheiß Gelaber, sorry aber ich kann es nicht mehr hören dies Geschwafel

Zitat von Jafreumich

Denke auch das man dieses Thema doch endlich mal sein lassen sollte.

Auch immer diese sch….. mit beim rückwärts ausparken wecken ich die Kinder / Nachbarn

So ein scheiß Gelaber, sorry aber ich kann es nicht mehr hören dies Geschwafel

Dein Geschwafel solltest Du echt überdenken.

Für mich ist dieses Rückwärtsbimmelton wirklich problematisch und ich wurde schon von Nachbarn darauf angesprochen, ob man es nicht abstellen kann!

Und nochmal, die anderen E-Autos ohne Kia-Logo machen es NICHT. Also ist es auch keine Vorschrift!

Darüber rede ich nicht mit dir, es wurde dir von sehr vielen gesagt, bewiesen anhand von Vorschriften, nur du bist zu einfach gestrickt um es zu verstehen.

Also lasse es

Immer wieder das selbe, es ist echt nervig ein Thema 1000x zu erklären und Beweise offen zu legen und doch null einsehen

KIA muss sich mit neuen Typenzulassungen an folgende Vorschrift halten und hat sich halt für die diese Töne entschieden.

Wer es nicht mag, kann sich ja gerne direkt an KIA wenden und sich dort beschweren 😉

EU-Verordnung 540/2014 – rechtliche Vorgaben
Der für Juli eingeleitete zweite Schritt schreibt nun ein AVAS für sämtliche neuzugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeugen vor. Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren.

Zitat von Martin-SH

KIA muss sich mit neuen Typenzulassungen an folgende Vorschrift halten und hat sich halt für die diese Töne entschieden.

Wer es nicht mag, kann sich ja gerne direkt an KIA wenden und sich dort beschweren 😉

EU-Verordnung 540/2014 – rechtliche Vorgaben
Der für Juli eingeleitete zweite Schritt schreibt nun ein AVAS für sämtliche neuzugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeugen vor. Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren.

Ich hoffe mal, dass das ALLE lesen UND verstehen können. Danke Martin!

Zitat von Martin-SH

KIA muss sich mit neuen Typenzulassungen an folgende Vorschrift halten und hat sich halt für die diese Töne entschieden.

Wer es nicht mag, kann sich ja gerne direkt an KIA wenden und sich dort beschweren 😉

EU-Verordnung 540/2014 – rechtliche Vorgaben
Der für Juli eingeleitete zweite Schritt schreibt nun ein AVAS für sämtliche neuzugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeugen vor. Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren.

Ich schlage vor, diesen Beitrag abschließend hier fest zu tackern und den Thread zu schließen!

Zitat von Peter_G

Ich hoffe mal, dass das ALLE lesen UND verstehen können. Danke Martin!

Und ich hoffe, dass alle noch in der Lage sind, das Geschriebene richtig zu interpretieren.

Kann jemand zeigen, wo das spezielle, nur von Kia verwendete rhythmische Piepen im Rückwärtsgang (bim-bim-bim ...) gefordert wird?

Nur das wird kritisiert.

Warum haben die anderen OEM die zitierte EU-Verordnung richtig verstanden und machen zwar ein Geräusch beim Rückwärtsfahren, aber kein bim-bim-bim ...?

Zitat

EU-Verordnung 540/2014 – rechtliche Vorgaben

Der für Juli eingeleitete zweite Schritt schreibt nun ein AVAS für sämtliche neuzugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeugen vor. Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren.