Darüber rede ich nicht mit dir, es wurde dir von sehr vielen gesagt, bewiesen anhand von Vorschriften, nur du bist zu einfach gestrickt um es zu verstehen.
Also lasse es
Immer wieder das selbe, es ist echt nervig ein Thema 1000x zu erklären und Beweise offen zu legen und doch null einsehen
Ob es Dir passt oder nicht, die Vorschriften muss man auch noch richtig lesen und interpretieren, bevor man in die Diskussion einsteigt.
die Reglung Gesetzestext hier. : https://eur-lex.europa.eu/lega…=CELEX:42017X0071&from=PL
hatte ich vor einiger Zeit schon mal gepostet. Da stehen die genauen Anforderungen drin.
Alles anzeigenUnd ich hoffe, dass alle noch in der Lage sind, das Geschriebene richtig zu interpretieren.
Kann jemand zeigen, wo das spezielle, nur von Kia verwendete rhythmische Piepen im Rückwärtsgang (bim-bim-bim ...) gefordert wird?
Nur das wird kritisiert.
Warum haben die anderen OEM die zitierte EU-Verordnung richtig verstanden und machen zwar ein Geräusch beim Rückwärtsfahren, aber kein bim-bim-bim ...?
Das verwendete Geräusch scheint innerhalb der gesetzlich geforderten Parameter zu liegen.
Andere Hersteller haben sich einfach für ein anderes Geräusch innerhalb der Parameter entschieden.
Es ist eben nicht nur ein spezielles, für alle gleiches, Geräusch festgelegt.
Sich also darüber aufregen bringt hier niemanden weiter. Ich hätte auch lieber ein anderes Geräusch, aber letztendlich ist es mir persönlich egal.
Es gibt zwei Geräusche. Einmal das VESS/AVAS beim Vorwärtsfahren, das gem der vorgenannten Vorschrift ertönt. Und dieses Geräusch kann auch beim Rückwärtfahren erzeugt werden.
Anscheinend wird aber ein Piepen wie beim Müllfahrzeug mit einer hohen Lautstärke abgegeben. Und ich verstehe auch nicht, warum das notwendig sein soll. Auch wenn es regelkonform sein sollte.
Mein aktuelles Auto hat ein nerviges Geräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber vorwärts wie rückwärts das gleiche. Und es ist kein Gebimmel. Toyota hat wohkl keine große Mühe in das AVAS-Geräusch investiert. Aber es ist auch nicht besonders laut. Im Innenraum höre ich es nur, wenn ich die Fenster offen habe.
Kia hat sich dafür entschieden, vielleicht weil in anderen Ländern andere Vorschriften sind, ich weiss es nicht und (auch vielleicht) um es weltweit zu vereinfachen, bimmelt es halt, amen
Hört das denn nie auf??
Bei unserem Dacia Spring das gleiche Problem.
Standard war Vorwärts bis 30 km/h Ufo-Geräusch. Rückwärts Müllwagenpiepen.
Ich hab das via ODB-Schnittstelle auf Ufo-Geräusch vorwärts und Rückwärts bis 20 km/h geändert.
Falls möglich werde ich das beim EV6 auch machen.
Man kann den zwar beim Spring komplett tonlos bekommen, das Risiko
möchte ich aber nicht eingehen.
Da mein E-Motorrad ab Werk geräuschlos fährt, hab ich zur dezenten Warnmöglichkeit eine
Fahrradklingel montiert.
Ich finde es gut, wenn sich die E-Fahrzeuge gut bemerbar machen. Die lautlose Fortbewegung ist nicht gerade ungefährlich.
Was die Nachbarn davon halten tangiert mich peripher. Ich fahre ja schließlich nicht 100x am Tag rückwärts.
Da mein Nachbar eine hohe Hecke hat und ich beim herausfahren aus der Garage im Blindflug unterwegs bin, ist das Gold wert. Leider schießen da oft Radfahrer lang, die eigentlich nichts auf dem Gehweg zu suchen haben.
Mit meinem I30N ist das öffnen der Abgasklappe die aktuelle Lösung. Im Kaltstart definitiv nicht zu überhören und meine Nachbarn werden sich über das gebimmel des EV6 sicherlich freuen 
Da ist ja mein Diesel viel leiser als manche E Autos, Vorwärts sowie auch rückwärts …….
Ich finde es gut, wenn sich die E-Fahrzeuge gut bemerbar machen. Die lautlose Fortbewegung ist nicht gerade ungefährlich.
Was die Nachbarn davon halten tangiert mich peripher. Ich fahre ja schließlich nicht 100x am Tag rückwärts.
Da mein Nachbar eine hohe Hecke hat und ich beim herausfahren aus der Garage im Blindflug unterwegs bin, ist das Gold wert. Leider schießen da oft Radfahrer lang, die eigentlich nichts auf dem Gehweg zu suchen haben.
Mit meinem I30N ist das öffnen der Abgasklappe die aktuelle Lösung. Im Kaltstart definitiv nicht zu überhören und meine Nachbarn werden sich über das gebimmel des EV6 sicherlich freuen
In Deinem Fall ist die Rückfahrkamera am EV6 sehr gut, um eben die Radfahrer auf dem Bürgersteig zu sehen.
Den Bimmelton hört der gemeine Radfahrer eh nicht, ihm gehört die Strasse.
