Kia EV6 AVAS ausschalten - Warnton VESS rückwärts Motorsoundsystem piepen codieren / deaktivieren?

Aber das Ziehen der Sicherung killt beides, Rückwärtsbimmeln und AVAS? Auf das AVAS würde ich nicht verzichten wollen, auf das Gebimmel schon…

Zitat von HeavyDad

Josefus

Das steht hier aber schon so oft richtig beschrieben, AVAS und das Rückfahrgebimmel sind 2 verschiedene Schuhe und nur AVAS ist gesetzlich vorgeschrieben nicht der Bimmelton der zusätzlich zum AVAS beim rückwärtsfahren kommt. Zumal der Bimmelton nicht einmal nach hinten ausgegeben wird sondern nach vorne. So das er hinter dem Wagen, wo er eigentlich hingehört, viel leiser wahrgenommen wird als vorne wo das beim rückwärtsfahren keinen interessiert.

Sorry Andrei war schneller

Zitat von GreenEV6

Aber das Ziehen der Sicherung killt beides, Rückwärtsbimmeln und AVAS? Auf das AVAS würde ich nicht verzichten wollen, auf das Gebimmel schon…

Suche mir auch schon ein Workaround. Die Idee mit dem Relais und dem Rückwärtsgang klingt gut.

Dafür suche ich am Auto den Stecker mit der Bezeichnung "EE31". Hat die schon wer gesehen?

Wobei man ihm zugute halten muss, dass seine Kritik am Ziehen der Sicherung in so fern richtig ist, als dass diese Aktion eben auch das gesetzlich vorgeschriebene Fahrgeräusch deaktiviert. Und nicht nur das dämliche Gebimmel.

Ich bin auch hin und her gerissen, die Sicherung zu schießen, aber in unserer Privatstraße spielen so viele Kinder, das kriege ich mit meinem Gewissen nicht zusammen. Vielleicht wenn die Nachbarskinder größer sind...

Trotzdem sieht man da, dass Kia mit seiner völlig queren Einstellung da eher da für mehr Risiko auf der Straße sorgt statt für weniger, weil einige wegen dem unsäglichen Müllwagenmist dann eben lieber beides abstellen.

Vielleicht sollte man das Pferd von dieser Seite aufziehen und Kia auffordern, im Zuge einer zu steigernden Unfallsicherheit das Gebimmel einzeln abstellbar zu machen. Technisch kein Problem, im Engineering Mode ist der Punkt ja explizit aufgeführt.

GreenEV6

das ist so richtig, aber meine Sicherung ist nicht draußen und es funktioniert trotzdem nicht

wobei ich beim E-Niro das AVAS und das bimmeln auch immer ausgeschaltet hatte, der Unterschied damals gab es dafür bei Kia einen Schalter.

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Zitat von Poonky

Kannst Stolz sein. Bist du mal ein Kind mitnimmst. So eine Diskussion gehört eigentlich gesperrt.

Scheinbar hast Du wenig Erfahrung mit Kindern...

Ein Kind schaut hin und achtet auf Dich, wenn Du mit 100dB angerauscht kommst. Erst dann, aber auch nur dann (!!!) schaut ein Kind mal was da grad fährt.

Dieses billige Rumgebimmle hört kein einziges Kleinkind.

Du bist wohl eher der Typ Mensch, der ein Kind überfährt und dem Auto die Schuld gibt, dass es nicht laut genug gebimmelt hat - oder schlimmer noch: Dem Kind, weil es schwerhörig ist!

Hättest Du den Beitrag nicht zitiert hätte ich das nie gesehen, da ist schon seit Ewigkeiten immer nur ein blauer Balken 🤣

Ich wiederhole mich ungern. Hab ich schon schon weiter oben mal beschrieben.

Das AVAS hört kein Mensch, im Gegensatz zu dem Gebimmel bei Rückwärtsfahren!

Ich bin ständig mit der (Sicherung drin) hinter Fussgängern nachgekrochen, da sie das "Geräusch" nicht gehört haben!

Und ich habe in meinem ganzen Leben seit ich (Verbrenner) Autos gefahren habe, noch nie (auch beim Rückwärtsfahren) einen Menschen überfahren. Mit den Querverkehrswarner ist das heutzutage auch schon fast unmöglich.

Ich halte mich an die Regeln. Hab auch meine 20 Zöller mit Sportfedern eintragen lassen. Hat mich ne stolze Summe gekostet.

Aber eine Vorschrift die KIA beim Rückwärtsfahren "übererfüllt, und beim Vorwärtsfahren wahrscheinlich grad so erreicht, ist für mich sinnlos.

Und für alle Neueinsteiger: Bitte haltet euch mit den Moralapostelgehabe zurück, und lest erstmal den ganzen Thread durch.