Kia EV6 Winterreifen und Winter Kompletträder - Kia Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Zitat von PV-Pinocchio

Bei mir haben die Universal Sensoren problemlos funktioniert (Komplettrad bei reifendirekt zusammengestellt)

Das ist gut zu hören. Ich habe am Sonntag erst bei 123reifen.de Winterkompletträder bestellt. Da steckt ebenso wie bei reifendirekt.de Tirendo dahinter und das Sortiment ist identisch zu reifendirekt, aber die Preise erheblich niedriger (identischer Warenkorb über 100€ günstiger). Verbaut wird da ohne Auswahlmöglichkeit immer der Italsensor ST-230, der dann ja bei dir offenbar anstandslos funktioniert.

Ich hoffe mal, dass das bei uns dann auch reibungslos läuft. Den EV6 holen wir erst nächste Woche beim Händler ab, dauert also noch ein Paar Tage, bis ich zum Wechseln der Räder komme.

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Ja, müssten die gleichen sein

Muss man beim anheben des Wagens was beachten? Ich frage deshalb, weil wir bei unserem Tesla unten in ein Loch so einen Puk stecken müssen, um ihn dort anzuheben. Gibt es für den EV6 so was ähnliches? Mit welchen Drehmoment wird angezogen? Beim Tesla sind es 175Nm. Das wissen die meisten Reifenhändler auch nicht.

RSU sagte mir 115 NM

Epse der EV6 hat im Schweller vorne und hinten je zwei verstärkte Punkte die mit zwei Einkerbungen begrenzt sind, kann man sehen und fühlen.

Die Empfehlung geht da eindeutig zu einem "Kerben-Puck" aus Hartgummi, oder feiner formuliert eine universelle Gummiauflage für Wagenheber, verstärkt 1000kg.

https://www.amazon.de/dp/B07JDDRNRL

Und nicht die einfache für 700kg nehmen, die hab ich nach dem dritten Mal Radwechseln entsorgt, weil der EV6 wohl doch etwas zu schwer ist.

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Zitat von koaschten

Epse der EV6 hat im Schweller vorne und hinten je zwei verstärkte Punkte die mit zwei Einkerbungen begrenzt sind, kann man sehen und fühlen.

Die Empfehlung geht da eindeutig zu einem "Kerben-Puck" aus Hartgummi, oder feiner formuliert eine universelle Gummiauflage für Wagenheber, verstärkt 1000kg.

https://www.amazon.de/dp/B07JDDRNRL

Und nicht die einfache für 700kg nehmen, die hab ich nach dem dritten Mal Radwechseln entsorgt, weil der EV6 wohl doch etwas zu schwer ist.

Das ist ein guter Tipp. Bei unserem (erheblich leichteren) Nissan Pulsar hab ich mit dem Wagenheber schon immer die Blechkante etwas in Mitleidenschaft gezogen. Das würde ich beim EV6 gerne vermeiden.

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Nur zur Info ,

RSU hat noch immer nicht reagiert, habe nun 2 mal angerufen ,

"man sei dran, wir melden uns morgen "

gestern war aber schon morgen, und heute auch

Zitat von koaschten

Epse der EV6 hat im Schweller vorne und hinten je zwei verstärkte Punkte die mit zwei Einkerbungen begrenzt sind, kann man sehen und fühlen.

Die Empfehlung geht da eindeutig zu einem "Kerben-Puck" aus Hartgummi, oder feiner formuliert eine universelle Gummiauflage für Wagenheber, verstärkt 1000kg.

https://www.amazon.de/dp/B07JDDRNRL

Und nicht die einfache für 700kg nehmen, die hab ich nach dem dritten Mal Radwechseln entsorgt, weil der EV6 wohl doch etwas zu schwer ist.

Bei dem KIA werde ich nix selber wechseln. Ist ein Firmenwagen, möchte aber Beschädigungen vermeiden. Beim privaten Tesla musste ich mir auch einen stärkeren Wagenheber besorgen.

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Auch gestern ... wie heute ... keine weiteren Infos, trotz nochmaler mailanfrage.

Sehr enttäuschend.

Eigentlich haben sie wenig Möglichkeiten, da sie ja eine Passgarantie anbieten…vll. Wurden die Sensoren vergessen anzulernen? Hatte mal gehört, dass man da bei Einbau etwas zusätzlich machen müsse. (Vll. aber auch Fake News)