Achtung bei über H ist normal dann nicht nur ein Aufkleber nötig bei V, es wird prozentual was von der Traglast zum Y abgezogen und muss vom Tüv abgenommen werden.
Hatte bei meinem jetzigen genau das Problem und musste extra zum TÜV und noch zusätzlich eine Reifenfreigabe vom Hersteller erbringen.
Alternative wäre sonst nur mit Ablasten an der Hinterachse gewesen was ich nicht wollte.
Ich hätte es mir bei H ersparen können durch den simplen Aufkleber hatte die V-Reifen aber schon gekauft.
Also brauchts mindestens den V-Index bei 235/55 R19, obwohl die Kiste nicht schneller als 185 km/h rennt. Sehe ich das richtig?
Naja, theoretisch würde T reichen, aber da zumindest die AWD mit 325PS durchaus über 190 läuft, würde ich sagen H bis 210 reicht. V wäre bis 240. Für den GT wäre dann im Winter W oder Y fällig.
Habe nach langem hin und her Komplettreifen als GJR bestellt. Jetzt brauch ich noch einen guten Wagenheber und Drehmomentschlüssel. Beim Wagenheber bin ich unsicher. Könnt ihr mir da einen empfehlen der nicht so schwer ist? Die ich am Fluss gefunden habe und oft bestellt werden wiegen >30 kg? Geht es auch leichter und trotzdem strapazierfähig? Danke im Voraus.
Naja, du brauchst schon etwas an Material Stärke an so einem Wagenheber um einen EV6 anzuheben. immerhin wiegt der "bis zu 2610kg". Aber klar, keiner wird an einem maximal beladenen EV6 Reifen wechseln, außer bei einer Panne mit vollem Auto.... Aber da hat man sein Luxusgerät mit Sicherheit auch nicht dabei.
Klar du hebst nur eine Seite an, also eventuell nur 50% des Gewichts aber ich würde trotzdem zu einem 2.5 bis 3 Tonnen Heber greifen. z.b. dem Rodcraft RH216. Der dürfte für die Ewigkeit halten. Dazu noch so einen "Puck" zum sauberen Auflegen auf der Karosserie-Falz und eventuell einen handlichen Proxxon MC200 und du solltest gut ausgerüstet sein.
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hab mich mal wegen Winterreifen Schlau gemacht so wie es aussieht gibt es ab werk keine Winterreifen freigabe für den GT
Denn die angaben die aus der KIA Herstellerfreigabe resultieren erfüllt keiner ,der auf dem markt befindlichen Wintereifen
Dann nehmt doch lieber einen GJR für den Winter. Auf Schnee wird ja niemand 260 km/h fahren wollen.
Dann nehmt doch lieber einen GJR für den Winter. Auf Schnee wird ja niemand 260 km/h fahren wollen.
Die Logik verstehe ich nicht 
Wenn ich auf Schnee nicht 260 km/h fahren will, reicht doch V mit 240 km/h 
Ich fahre eh selten AB, daher juckt mich das nicht wirklich.
Die Logik verstehe ich nicht
Wenn ich auf Schnee nicht 260 km/h fahren will, reicht doch V mit 240 km/h
Ich fahre eh selten AB, daher juckt mich das nicht wirklich.
Finde ich jetzt auch nicht schlimm.
Timo888 Hast du ein gutes Angebot für die Reifen inkl. Borbets bekommen?
