Probleme / Macken / Zuverlässigkeit / Qualität des EV6

Also die digitalen Services sind verbesserungswürdig, aber das kann ja immer per Update kommen. Hardwareseitig gibt es ab und an Probleme. Aber ich glaube so langsam haben sie die neue Linie im Griff. Anfangs hat man öfters was wegen schleifender Türgriffe gelesen. Jetzt ab und an sich lösende Verklebungen. Im großen und ganzen aber bisher (9.000km) zuverlässig.

Mein ev6 ist seit Anfang Januar und etwas über 15.000 km in Betrieb und bisher komplett mackenfrei. Vielleicht könnte die Heckklappe minimal bündiger mit den Kotflügeln eingepasst sein, aber an solchen Kleinigkeiten ziehe ich mich nicht hoch. Heute wieder gut 600km gefahren - ein Traum.

Wenn man berücksichtigt das es sich um ein frisch eingeführtes Fahrzeug handelt, was auch noch auf einer sehr neuen Plattform steht, halte ich das für ein super Ergebnis. Hoffen wir mal das es so bleibt

Ich stelle seit einiger Zeit ein knarzen im Dachhimmel auf der Fahrerseite oberhalb der Türdichtungen fest, sobald ich über unruhigen Belag fahre.

Greife ich mit der Hand in den Bereich über der Dichtung, spüre ich, wie sich offensichtlich Streben aus Kunststoff als Stabilisatoren oder ähnlichem unter dem Dachhimmel befinden, die bei leichten Druck eben diese Geräusche verursachen. Da scheinen also durch Verwindungen steife Teile zu reiben, und knarzen damit.

Das hatte ich bei meinem Ceed auch schon. Da hatte die Werkstatt offenbar bei den Inspektionen irgendwie mit Gleitspray (WD40?) Abhilfe geschaffen.

Nun will ich aber nicht einfach die Türdichtung abziehen, um unter den Himmel zu kommen, und wild WD40 reinsprühen.

Hat jemand einen besseren Vorschlag?

Das Konstrukt unter dem Himmel scheint mir eher sehr billig gemacht zu sein.

ich kann hier alle trösten bzw wieder erden. Auch bei meinen bisherigen Elektroautos e-Golf, Polestar und dreimal Tesla gibt es immer wieder Kleinigkeiten zum Korrigieren. dafür sind die Autohersteller einfach zu kurzfristig in der Entwicklung und Übergabe an die Kunden.

Zitat von Iwiesix

Hat jemand einen besseren Vorschlag?

Fahre doch zum Händler und lass ihn das analysieren. Wird sicher ein paar Probefahrten geben, aber wenn sich daraus ein Konstruktionsfehler herausstellt dann wäre es denke die beste Lösung.

Ich fahre meinen nun seit 9 Monaten, habe ca. 15000km drauf und bin rundherum zufrieden. Es gab ein paar Kleinigkeiten, die per Update behoben wurden. Dank der Vorkonditionierung ladet er nun auch im Winter flott. Ein tolles Auto! Wenn heuer noch Änderungen via OTA kommen punkto Ladeplanung usw., dann bin ich rundherum happy (wobei ich mit der aktuellen Planung auch gut zurecht komme, ist nur nicht wirklich das was man sich vorstellt)

Liest man sich mal querbeet durch Foren aller Marken, stellt man fest, daß diese Server-disconnects mit all seinen unangenehmen Folgen sich überall finden. Mein Twingo Electric ist übrigens auch immer wieder mal grundlos disconnected und verweigert dann zum Beispiel die Vorklimatisierung.