KIA EV6 Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Genau das vorgesagte ist mir 4x in den letzten 5 Jahren passiert. Immer Schrauben. Die Luft verließ den Reifen in Tagen. Alle Schäden wurden von Reifenhändler repariert (Pilz). Beim letzten Schaden wollte der Reifenhändler erst nicht. Er meinte der Schaden wäre zu nah an der Flanke. Dort dürfen die nichts reparieren, wohl zu gefährlich.

Aber Mal was anderes.

Seit Tagen kann ich den Reifendruckalarm nicht weg drücken. Gibt es da einen Trick? Aufgefüllt habe ich. Mein kleiner Xiaomi Kompressor zeigt 2,5Bar, das EV6 Display 2,3Bar und 1 Reifen 2,2Bar. Dort ist auch der Alarm. So ein Alarm muss sich doch redeten lassen?

Es soll schon manchmal geholfen haben auf 3 Bar aufzupumpen eine Weile zu fahren bis der Fehler weg ist und dann wieder normal einzustellen.

2,2/2,3 bar sind ja auch zu wenig Bernardo ?

Ja, ich wollte ja 2,5 aber welchem System soll ich glauben? Xiaomi zeigt 2,5. Sollte so eine Messung nicht genauer sein wie die Sensoren. Eine Fahrradluftpumpe zeigt sogar 3Bar an. Seltsam, aber ich werde Mal auf 2,5Bar bzw. 3Bar gehen damit die Fehlermeldung verschwindet. Danke für die Tipps

Neenee, die Sensoren sind schon sehr genau. Wäre sonst komisch, wenn du an eine Station zum aufpumpen deiner Wahl fährst und die Werte dann nicht stimmen.

Es sei denn, sie sind kaputt.

Ich war jetzt bestimmt an 5 verschiedenen und alle Werte stimmten mit dem Fahrerinformationsdisplay überein.

Ich traue eher dem RDKS als Xiaomi... die RDKS werden (hoffentlich) nach Automotive Quality Standards hergestellt... der Xiaomi Kompressor nur billig.

Ich würde sicherheitshalber einmal an der Tankstelle auf den richtigen Wert aufpumpen, dann die Sensoren und danach den Xiaomi abgleichen, dann hat man wenigstens einen Anhaltspunkt was wo angezeigt werden muss. Das sagt aber nichts über lineare Verläufe zueinander aus!

Was die Genauigkeit der Sensoren angeht, es war schon hier im Forum zu lesen, daß es Unterschiede gibt.

Da aber das Auto über die Sensoren auswertet sind auch nur die Daten für das Auto relevant

Prinzipiell richtig, ich möchte allerdings faktisch den richtigen Druck auf den Gummis haben, wenn der von den Sensoren erfasste Druck zwar nicht gleich angezeigt wird, aber die Warnschwelle nicht überschreitet, umso besser