Genau die haben eine Einlage
Das ist aber kein Bild vom Pirelli-Reifen ("Made in Korea"). Der hat nämlich, wenn ich das richtig deute, zwar einen Pannenschutz, aber keinen Schaumstoff wie der 19"-Nexen: https://www.pirelli.com/tyres/…ealinside?frontId=4000900.
Ich habe seit zwei Wochen die 19"-Version des Pirelli SF2 elect: Der reagiert geräuschmäßig schon deutlich stärker auf den Fahrbahnbelag als der Nexen. Dafür ist der Abrollkomfort etwas besser.
Das ist kein Pannenschutz sondern Schaumstoff das waren die Originalen Nexen von Werk ab (19“)
Ist der Schaumstoff verklebt oder kann man die Einlagen z.B. vom "Pirelli SF2 elect" beim Kauf des 2. Satzes "Pirelli SF2 normal" recyceln und so ein paar Ressourcen und €'s sparen?
Nein, ist leider eingeklebt und nicht raus nehm bar
Servus was meint ihr kann ich das auf EV 6GT drauf machen.
Ist das was.
Servus was meint ihr kann ich das auf EV 6GT drauf machen.
Gripmax SureGrip A/S 255/40 R21 102W XL
Ist das was.
Ich will ehrlich sein, auf einen GT würde ich keine GJR drauf packen, auch wenn ich auf meinem GT-Line GJR drauf habe. Auf dem GT würde ich das Potential des Auto nutzen wollen 
OK Danke für antwort.muss dann weiter schauen was passendes
Ich will ehrlich sein, auf einen GT würde ich keine GJR drauf packen, auch wenn ich auf meinem GT-Line GJR drauf habe. Auf dem GT würde ich das Potential des Auto nutzen wollen
Ich habe mich am Ende auch gegen Ganzjahresreifen entschieden. Es ist ein Auto mit einer enormen Leistung….das müssen auch die Reifen aushalten! Also nur das Beste Material. Die Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße, alte Weisheit.
Vor allem würde ich da auf keinen Fall derart billige Reifen aus China auf ein solches Auto drauf bauen (ich schaue mir da gerne die Vergleichstests von Tyrereviews an). Dann lieber ordentliche GJR von Michelin oder Conti, die wären allemal besser. Oder gleich Spezialistenreifen von Michelin, Conti und co. Die wären dem Auto wohl am ehesten angemessen.
