Wie sind Ganzjahresreifen denn bei hohen Temperaturen? Gerade ein Testvideo zu einem Volvo mit Ganzjahresreifen gesehen und da hat der Tester die GJR massiv kritisiert. Das Bremsen wäre total schwammig.
Ja das würde mich auch sehr interessieren. Häufig liest man in deutschsprachigen Foren immer als erstes sowas wie „bei uns ist der Winter praktisch nicht vorhanden deshalb reichen GJR“. Ich frage mich bei den heißen Sommern hingegen ob der Kompromiss GJR unter diesen Bedingungen verlässlich ist.
Also ich hole dieses Jahr auch erstmalig gjr. Vor allem aufgrund der Erfahrung meines Nachbarn mit dem telsa m3 als hecktriebler. Er konnte weder im Sommer noch im Winter Einschränkungen feststellen. Ist damit sogar im Winter im skiurlaub gewesen. Auch im Sommer merkt er keinen Unterschied. Das hat mich dazu bewegt gjr zu holen.
Wie sind Ganzjahresreifen denn bei hohen Temperaturen? Gerade ein Testvideo zu einem Volvo mit Ganzjahresreifen gesehen und da hat der Tester die GJR massiv kritisiert. Das Bremsen wäre total schwammig.
Hallo zusammen,
ich versuche mal ein paar Info‘s zusammen zu tragen. Alles bezieht sich auf diesen Reifen. Zu anderen Reifenherstellern kann ich aktuell nichts sagen.
Pirelli Scorpion All Season SF2 (KIA EV6)
255/45 R20 105Y XL Elect
Seal Inside (GAN)
+
Pirelli Cinturato All Season SF2 (Skoda Hybrid)
225/45 R18 95Y XL
Seal Inside (GAN)
Wir sind uns darüber einig, dass es (A.) technische Parameter gibt, aus Tests und Hersteller Angaben, sowie (B.) persönliche Erkenntnisse & Meinungen.
Ich kann mich zu (A.) nicht beklagen.
EV6 - Pirelli Scorpion All Season SF2
Das selbe betrifft auch die Pirelli Cinturato auf dem Skoda Octavia Hybrid.
Zu (B.) kann ich sagen, dass ich etwas moderater und vorausschauender mit den GjR fahre. Ich konnte bisher keinerlei Probleme feststellen, weder bei Frontantrieb (Skoda), noch bei Heck- oder Allradantrieb. Aber, ich fahre die Teile nicht im Grenzbereich! - Wer näher auffährt und evtl. mal heftig bremsen müsste, der Bremsweg wird etwas länger sein. Da wäre ich vorsichtig. Wer aber genügend Abstand hält, da ist aus meiner Sicht alles im grünen Bereich.
Alles in allem, ich würde GjR wieder kaufen.
Im Sept. werde ich bei meinem Reifendienst vorbeischauen und prüfen lassen, wie es mit der Profiltiefe und der Auswuchtung ausschaut. Ich bin gespannt und werde berichten.
Vielleicht lass ich mich auch noch einmal zu einem ADAC Fahrertraining überreden, da kommt man näher an Grenzsituationen ran. Ich muss mal in der Familie nach der allg. Stimmung zu so einem Ausflug nachfragen. Dann wären Skoda, Tesla Mod Y und EV6 dabei.
Danke für dein Feedback. Die Pirellis stehen bei mir mittlerweile auch hoch im Kurs. Was kannst du zum Verbrauch sagen? Pirelli verspricht ja bei der Elect Kennung reduzierten Verbrauch? Und sind die HUF RDKS Sensoren immer noch erste Wahl?
Gibt doch hier in diesem Thread einen Link zu einem YT- Video, in dem der Bloch von AMS die GJR von Michelin sehr wohlwollend bewertet. Ich denke, bei unseren Wintern sind GJR mehr als ausreichend.
Ich kann nur jedem Michelin empfehlen....
Ich habe mich dazu nicht geäußert, da wir das Thema hier schon bis zum erbr... durchgekaut haben, kann Dir da aber nur zustimmen, zumindest bei uns Flachlandtirolern 
Hallöchen ich hab mal ne Frage da meine Redlady uns bald erreicht überlege ich auf Michelin CrossClimate 2 235/55 R19 105 H XL um zu satteln. Irgendwer schon Erfahrungen damit gemacht?
Versuche die VOL Version (Volvo Version) davon zu bekommen, die sind noch etwas sparsamer, fahre ich seit 11/2021 bin sehr zufrieden. Allerdings sind die etwas lauter als die mit ausgelieferten Reifen.
Ich kann Heavy Dad 100% zustimmen. Habe auch die Vol Version der Michelin. Soll ewig halten. Leider kann ich das erst in 4 Jahren bestätigen....nach 8k km wie neu.
