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und bitte sanft bleiben, darf jeder seine Präferenzen haben, mir liegt es fern, jemanden bekehren zu wollen...
ich bin erwachsen genug, für mein Tun auch die Verantwortung zu übernehmen...
ich werde niemanden 'angasen', wegen seiner Empfehlung etwas falsch gemacht zu haben...
🙃
Das auf dem Bild sieht schlimmer aus als unseres EV6 Heckschaden. Und da waren nur allein die Reparaturkosten 17K Euro.
Was man bei der ganzen Sache meines Erachtens nicht vergessen darf, soweit ich weiß, kann es in der kalten Jahrezeit mit Sommerreifen im Falle eines Unfalls sehr ungemütlich werden.
Also in Bezug auf Polizei und Versicherung meine ich. Wird festgestellt, dass bei einem Unfall im Winter Sommerreifen involviert waren, kann sich das wenn ich nicht falsch informiert bin, selbst bei Nichtverschulden negativ auswirken.
Wobei das inzwischen vermutlich nicht mehr so einfach ist. Man sagt ja von O (Oktober) bis O (Ostern). Wenn dann im November 30 Grad sind, kann man das wohl nicht falsch auslegen.
Aber ich denke, es ist klar, was ich meine.
Hier mal ein interessanter link dazu:
Winterreifenpflicht in Deutschland: Ab wann gilt sie? (adac.de)
Da wird auch das Thema GJR behandelt
Passt dann ja im weitesten zu dem, was ich im Kopf hatte…
Kann mir jemand für einen GJR eine durchweg positive Empfehlung geben? Besonders bezüglich Geräuschentwicklung im Fahrzeug und Verbrauch.
Habe übrigens noch Original 19 Zoll Felgen
mit „echten“ Sommerreifen abzugeben!
Alles anzeigenIrgendwie kann ich dir das gar nicht glauben, dass es bei dir in den letzten Wintern nicht mal für ein paar Tage etwas Schnee lag.
Und selbst wenn die Schneedecke ganz dünn ist, spielen Ganzjahresreifen und Winterreifen da ihre Stärken aus.
Und genau in diesen Situationen hast du dann die von dir viel zitierten zwei Meter beim Bremsen, bei denen der Sommerreifen dann verkackt.
Wenn du für dich entscheidest, an diesen Tagen dein Auto stehen zu lassen, okay. Oder diesen Tagen dann die winterreifen aufziehst und danach die Sommerreifen. Bitte.
Viele andere haben halt gerne den Komfort in der Winterzeit auch bei Schnee einigermassen sicher unterwegs zu sein.
Und falls es dir noch nicht aufgefallen sein sollte. Auch bei Sommerreifen untereinander liegen teilweise mehrere Meter Bremsweg. Genauso sieht das an jeder anderen Reifengattung auch aus.
Desweiteren ist die Eigenschaft "Bremsweg" nur eine von vielen getesteten Eigenschaften bei ganz vielen Reifentest. Nur mal so nebenbei erwähnt.
Ich meine, letzten Winter hatten wir in S-H zwei Tage, wo Schnee oder Schneematsch auf der Straße war 
Sonst eigentlich nur (kalten) Regen, wie üblich.
Letztendlich ist die Frage, die man für sich selbst klären muss, worauf man seine Bereifung optimiert. Ein optimaler Sommerreifen für trockene Bedingungen wird bei Regen halt deutlich schlechter abschneiden als ein auf Nässe optimierter. Der hat ggf. aber wieder Probleme bei Trockenheit. Dann kommt noch dazu, dass sich all diese Eigenschaften auch noch verändern, wenn der Reifen abnutzt und das Material härter wird.
Anekdotisch kann ich dazu noch beitragen, dass mein klassischer Ioniq beim Fahrsicherheitstraining mit den CC+ mit die kürzesten Bremswege hatte. Ich denke, solange man sich keinen billigen Mist ans Auto schraubt braucht man sich nichts vorwerfen.
Was man bei der ganzen Sache meines Erachtens nicht vergessen darf, soweit ich weiß, kann es in der kalten Jahrezeit mit Sommerreifen im Falle eines Unfalls sehr ungemütlich werden.
Also in Bezug auf Polizei und Versicherung meine ich. Wird festgestellt, dass bei einem Unfall im Winter Sommerreifen involviert waren, kann sich das wenn ich nicht falsch informiert bin, selbst bei Nichtverschulden negativ auswirken.
Wobei das inzwischen vermutlich nicht mehr so einfach ist. Man sagt ja von O (Oktober) bis O (Ostern). Wenn dann im November 30 Grad sind, kann man das wohl nicht falsch auslegen.
Aber ich denke, es ist klar, was ich meine.
Bitte nicht weiter die Märchen erzählen.
Es gibt in Deutschland keine kalendarische Winterreifenpflicht und selbstverständlich bekommt man keine Teilschuld bei Unschuldigkeit, nur weil man auf Sommerreifen unterwegs ist.
Habe übrigens noch Original 19 Zoll Felgen
mit „echten“ Sommerreifen abzugeben!
Falsche Marke
Also lieber in jahreszeitgerechte Markengummis investieren und das auch noch in entsprechender Breite. Die Breite bringt Verzahnung mit dem Untergrund.
Nicht kalendarischgerechte, sondern den Strassenverhältnissen angepasste Bereifung, so wie es die StVo verlangt.
Und ja, Breite ist gut zum Bremsen.
Daher fahre ich auch 255er Sommerreifen im Winter anstelle 235er Winterreifen, wie es die meisten machen
