Überhöhte Abrechnung / Falschabrechnung bei Kia-Charge

Habe meine neue Rechnung überprüft. Bei mir passt aber alles. Habe diesen Monat aber auch nur an Ionity geladen. Da sind die 29ct korrekt berechnet worden. Denke das ist bei dir ein Fall für die Hotline.

Guten Morgen. Der EV6 kann doch AC nur 11 kW laden. Dann müsstest du doch für die 60,2 kW knapp 5,5 Stunden geladen haben, richtig?

Und an der Säule wird nach 3,5 Stunden nach Ladebeginn 6 €/h fällig. In deinem Fall also mindestens 12 €, weil du länger geladen hast.

Wenn ich richtig gerechnet habe, wurden dir 15,69 € für die Standzeit berechnet. Du scheinst also knapp über sechs Stunden geladen, oder dort gestanden, zu haben.

Zitat von Martin-SH

Guten Morgen. Der EV6 kann doch AC nur 11 kW laden. Dann müsstest du doch für die 60,2 kW knapp 5,5 Stunden geladen haben, richtig?

Und an der Säule wird nach 3,5 Stunden nach Ladebeginn 6 €/h fällig. In deinem Fall also mindestens 12 €, weil du länger geladen hast.

Wenn ich richtig gerechnet habe, wurden dir 15,69 € für die Standzeit berechnet. Du scheinst also knapp über sechs Stunden geladen, oder dort gestanden, zu haben.

War auch mein erster Gedanke. Wann man sein Auto nach Ladeende wegfährt spielt keine Rolle.

Hatte ich auch schon im Urlaub in der Hoteltiefgarage. Da ich dort mit meiner `Kia Karte geladen hatte, musste ich ich auch nach 3,5 h Blockiergebühren bezahlen.

So wie Martin-SH es schrieb wird es gewesen sein. In die Blockierzeit gerutscht. da hätte man nach 3:25 ab- und wieder an-stöpseln müssen

Nein, die DC Ladung bei nicht-Kia-Ionity ist nicht zu teuer, die Kia Ionity kWh-Preise sind einfach hart subventioniert günstig. Es gibt KEINEN DC Anbieter der kostendeckend mit 0.29€/kWh arbeiten kann. Selbst der Ionity eigene Tarif Ionity Passport kostet 0.35€/kWh.

Ich empfehle da gerne mal die chargeprice.app (sowohl als App unter iOS und Android als auch im Browser) um mal eine Marktübersicht zu bekommen.

Zitat von weichi

Andererseits finde ich es nicht passend ein Auto anzubieten, welches nur mit 11kW an AC laden kann und dann mit dem hauseigenen Service für den länger benötigten Ladevorgang Zusatzgebühren verlangt.

Die Gebühr kommt in der Regel von den Ladesäulenanbietern. Und ich finde das durchaus richtig so... Du kannst ja schließlich an DC laden. Kostet zwar ein bissi mehr aber dafür blockierst Du auch nicht ewig ne Säule.

Habe gestern mit KIA Charge Easy an einer allego-Säule geladen und bin bei der Abrechnung heute bald vom Hocker gefallen: € 57,14 für 61 kWh DC-Laden (36 Min. Dauer). Hat jemand eine Erklärung dafür?