Habe mich gefragt ob man das AWD abschalten kann, um den Verbrauch zu Reduzieren = Bessere Reichweite
die Rekuperation müsste in dieser "Abschaltung" auch berücksichtigt werden!
Kennt jemand das Zusammenspiel beider Motoren bei der Rekuperation?
Bei mechanisch abgekoppeltem Frontmotor leistet dieser keinen Betrag zur Rekuperation => schlechtere Reichweite
Der stärkere Inverter hängt ja nur am Heckmotor.
Der stärkere Heckmotor kann aber auch stärker rekuperieren 
das hatte ich ja bereits geschrieben
Der stärkere Inverter hängt ja nur am Heckmotor.
aber wie funzt die Rekuperation im AWD-Betrieb? Welchen Anteil hat der Frontmotor?
wie kommst du auf 100km Differenz, bei den von dir genannten Reichweiten komm ich auf 54km. Und nein ich glaube auch nicht, dass im realen Stadtverkehr sich die Reichweite so stark reduziert, auf Langstrecke bei entsprechenden Geschwindigkeiten... glaube ich das schon, wenn nicht sogar schlimmer.
die WLTP Werte kannst du eh vergessen, die sind i.d.R. nicht wirklich alltagsgetreu. Wenn du natürlich täglich bleifuss auf der Autobahn fährst, dann kommst du auch mit einem RWD nur knapp 300-350km weit. Da spielen einige Faktoren zusammen, deshalb die WLTP Werte mit Vorsicht geniessen dafür lädt der EV6 (unter idealen Bedingungen) ziemlich schnell wieder die Batterien auf, bist also ziemlich zügig wieder mit einigen hundert Kilometern "Sprit" unterwegs.
Wäre der EV6 dein erstes Elektroauto oder hast du schon Erfahrung mit so einem Antrieb sammeln können?
wie kommst du auf 100km Differenz, bei den von dir genannten Reichweiten komm ich auf 54km. Und nein ich glaube auch nicht, dass im realen Stadtverkehr sich die Reichweite so stark reduziert, auf Langstrecke bei entsprechenden Geschwindigkeiten... glaube ich das schon, wenn nicht sogar schlimmer.
528 Km minus 424 Km = 124 Km weniger, oder 
Wenn du natürlich täglich bleifuss auf der Autobahn fährst, dann kommst du auch mit einem RWD nur knapp 300-350km weit.
Mit echtem Bleifuss bezweifle ich diese Reichweite... da werden es schon im Somme deutlich unter 300km sein.
528 Km minus 424 Km = 124 Km weniger, oder
Mathematik 6 setzen.
528-424 = 104 !
Abgesehen davon haben die WLTP-Werte herzlich wenig mit der Realität zu tun. Schon gar nicht mit der auf der AB.
Geh mal im Autobahnbetrieb bei 110 km/h im Sommer von von 370 km beim AWD und 375km beim RWD (77kW) aus. Das ist dann aber ein runter fahren von 100% auf 0% was in der Realität auch so gut wie nie stattfindet.
Beim GT kann man hier von 335 km ausgehen - siehe dazu Daten auf EVDatabase welche meiner Erfahrung nach recht realistisch sind. Bei mehr Speed wird es bei beiden Varianten natürlich entsprechend weniger.
Mit echtem Bleifuss bezweifle ich diese Reichweite... da werden es schon im Somme deutlich unter 300km sein.
Genauso ist es.
