Warnmeldung elektrisches System prüfen Fehlermeldung - Kia EV6 lässt sich nicht starten

Zitat von Autofahrer

Hallo madmax,

kam bei dir inzwischen was raus?

Mein Auto steht momentan mit der selben Meldung nach rund 2.000 Kilometern beim Händler.

Am Freitag hieß es, eine Batteriezelle sei defekt. Man möchte mir morgen Bescheid geben, ob das Auto direkt von der Werkstatt selbst repariert werden kann oder ob die Batterie zu Kia muss.

Ziemlich ätzend finde ich es, dass ich keinen Ersatzwagen für diese Zeit erhalte. Damit bin ich mit Kia eigentlich schon wieder durch und werde das Auto wohl wieder verkaufen nach sechs Monaten und einen Tesla nutzen.

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Bekommt man bei Tesla immer ein Ersatzfahrzeug kostenfrei zur Verfügung gestellt?

Bin da nicht so im Thema, gibt es keine Mobilitätsgarantie bei KIA?

Zitat von ThHuEV6

Bin da nicht so im Thema, gibt es keine Mobilitätsgarantie bei KIA?

Doch, die gibt es, ist eine Kooperation mit dem ADAC und garantiert dir im Grunde nur, dass du einen Ersatzwagen bekommst (und dein Kia in die Werkstatt gebracht wird), wenn du irgendwo liegen bleibst. Machst du dir die Mühe, den Wagen irgendwie selber in die Werkstatt deines geringsten Misstrauens zu bringen, guckst du leider in die Röhre. Soweit ich weiß, hast du den Ersatzwagen auch nur max. 6 Tage, auch wenn dein Auto drei Wochen in der Werkstatt steht...

Zitat von ThHuEV6

Bekommt man bei Tesla immer ein Ersatzfahrzeug kostenfrei zur Verfügung gestellt?

In solchen Fällen ja, dann auch über Monate hinweg. Dazu wirbt Tesla nicht mal mit der super tollen Garantie und was weiß ich.

Hätte ich sicher selbst vorher schon herausfinden können, macht das Unternehmen für mich jedoch glaubwürdig.

Zitat von ramon480

wenn du irgendwo liegen bleibst.

Richtig, mir wurde dann auch noch nett erklärt, ich hätte mich einfach nur abschleppen lassen müssen.

Das hört sich genauso an wie der Fehler bei den Mach-e 😭

Weiß zwar immer noch nicht ganz konkret was los ist, aber vorhin kam per Kurznachricht, dass die neue Batterie unterwegs ist und morgen ankommen soll.

Na dann gibts wohl einen neuen Akkupack oder zumindest einen Tauschakku, weil, wenn ich das richtg bei YT gesehen habe, sitzt die Relaiseinheit im Akkugehäuse.

(Eng)기아 EV6 배터리모듈분리 1부/Disassembling 32modules of Kia EV6 battery pack 1/2 #EV6 #전기차배터리 #폐차 #배터리해체

셀 - 모듈 - 팩이지요. 전기차 1대에 보통 배터리 1팩이 장착되고, EV6는 모듈 32개로 1팩이 구성됩됩니다.

www.youtube.com

(Eng)기아 EV6 배터리모듈분리 2부/Disassembling 32modules of Kia EV6 battery pack 2/2 #EV6 #전기차배터리 #폐차 #배터리해체

설명에서 모듈을 팩으로 잘못 말했습니다. 모듈 32개 해체하였습니다. 모듈 4개를 분리하려 들어올리는 공구의 이름은 '배터리 모듈 행어'로서 배터리 모듈 이송시 사용합니다. 현대자동차 공구번호 09375-GI700이고 판매가는 270,000원(부가세별도)입니다.

www.youtube.com

Sieht da irgendjemand in den Videos Bauteile für eine aktive Temperierung?

edit: korrektur, 2. video 3:18 sieht man dass die Bodenplatte Flüssigkeitsgekühlt ist. Somit sollte sie Kühl und Heizbar sein.... wenn der Kreislauf sinnvoll aufgebaut ist.

Einige Teile wurden vorher von Kia schon ausgebaut bevor die zum Schrotti gegangen ist. Must mal deutsche UT einschalten, da wurde glaube ich auch erwähnt das die Relaisbox schon raus ist und nur die Stelle gezeigt an der die sitzt.

Habe aber auch nicht ständig auf alles geachtet

ja der Kühlmittel Ein und Auslass wird gezeigt irgendwann am Ende der Rest sollte vor der Batterie sitzen im Kreislauf

Ich find so Technik Videos geil

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