Ladegeschwindigkeit Ladeziegel

Hi,

wieviel Ampere waren eingestellt? Du musst den Knopf drücken, bis es blinkt, dann kannst Du durch nochmaliges drücken des Knopfes die Ampere einstellen. Bei der gewünschten Auswahl dann nochmal lange auf den Knopf drücken. 6A, 8A, 10A und 12 A (glaube ich) sind möglich.

Sorry falls OT, aber vielleicht weiß das einer (Ohne Gewähr)

Unser Haus zur Miete ist relativ jung (10 Jahre)

Wallbox dauert leider noch bis Vermieter aus dem Quark kommt und Auto ist schon ab Montag da.

Man hört ja immer wie unsicher es ist über die normale Steckdose zu laden, aber leider ist öffentlich keine Ladestation in der Nähe.

1. ist das wirklich so?

2. kann ich zum Beispiel den Ladeziegel auf 6A stellen und bin dann deutlich sicherer unterwegs.

Wie gesagt, solle keine Dauerlösung sein, aber in den nächsten Wochen 20-30KW reinzuladen wenn das Auto mal nen Tag steht wäre schon cool!

Ich hab 1,5 Jahre en Hybriden über ne Schuko geladen, keine Probleme. Hab den Ziegel auch nicht gedrosselt, einfach die 2,4-2,5 kw.

Würde jetzt nicht 30kwh auf einmal laden, aber 4 Stunden sollte kein Problem sein.

Zitat von Grumpel

Ich hatte ohne Anleitung nur mal eben drauf geklickt, dort stand lediglich 06. Danach habe ich den Taster keine weitere Funktion mehr beigemessen. Nach den Anleitungen im Netz habe ich nen Schieberegler o.ä erwartet. Dann teste ich beim nächsten Versuch mal den Knopf anders zu bedienen!

Handbuch Seite 2 - 30 Portables Ladegerät:

Wie Klaus68 schon geschrieben hat, nach Anzeige kannst Du wie folgt einstellen

- 06 = 6A (8 - 9 Ampere)

- 08 = 8A (10 - 11 Ampere)

- 10 = 10A (12 - 13 Ampere)

- 12 = 12A (14 - 16 Ampere)

Drücken Sie den Knopf 2-8 Sekunden, um den Ladezustand einzustellen.

Zitat von Mat.scho

Man hört ja immer wie unsicher es ist über die normale Steckdose zu laden, aber leider ist öffentlich keine Ladestation in der Nähe.

1. ist das wirklich so?

2. kann ich zum Beispiel den Ladeziegel auf 6A stellen und bin dann deutlich sicherer unterwegs.

Wie gesagt, solle keine Dauerlösung sein, aber in den nächsten Wochen 20-30KW reinzuladen wenn das Auto mal nen Tag steht wäre schon cool!

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Das sollte bei einer aktuellen Elektrik kein Problem sein. Stromkreisläufe sollten mit 16A abgesichert sein und entsprechende Kabel-Querschnitte haben. Somit sollte ein Laden mit 12A, solange keine weiteren (großen) Verbraucher im selben Stromkreis laufen, kein Problem sein. Aus meiner Sicht wichtiger ist es, nicht diverse Verlängerungskabel, womöglich noch eine Kabeltrommel, nicht abgerollt, zu nutzen sondern möglichst direkt in die Steckdose zu gehen um die Anzahl der Steckverbindungen und die damit verbundenen Übergangswiderstände zu vermeiden.

Kabeltrommel, falls genutzt, immer GANZ abwickeln und das überschüssige Kabel in großen Schleifen auslegen. Niemals größere Verbraucher an eine nicht abgewickelte Kabeltrommel anschließen. Das Ding schmilzt dir weg bei 12A über mehrere Stunden. Die Sicherung wird zu spät merken das du da eine Heizspirale gebaut hast.

Zitat von Klaus68

Bei der gewünschten Auswahl dann nochmal lange auf den Knopf drücken. 6A, 8A, 10A und 12 A (glaube ich) sind möglich.

Die genannten 0,8kW entsprechen 3,48A bei 230V - an den Einstellungen des Ziegels sollte es daher nicht liegen der müsste ja dann mindestens 6A = 1,38 kW liefern - andererseits könnte die Differenz von 580 Watt durchaus der Ladeverleust sein.

Zitat von Mat.scho

2. kann ich zum Beispiel den Ladeziegel auf 6A stellen und bin dann deutlich sicherer unterwegs.

Wie gesagt, solle keine Dauerlösung sein, aber in den nächsten Wochen 20-30KW reinzuladen wenn das Auto mal nen Tag steht wäre schon cool!

Ja, das geht - wenn das Ding mit 6A bei 230V abgibt sind das ins 24 Stunden 33,12 kWh - allerdings wird nicht soviel im Akku ankommen. Die Ladeverluste würde ich bei einer solchen Ladung auf mindestens 15% vermuten - verbleiben 28,15 kW/24Stunden

Ob die Steckdose bei Dir nur eine Dauerlast von 6A ab kann das wird Dir nur ein Elektriker (am besten der der das Geraffel verbaut hat) beantworten können.