Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiter helfen. Derzeit hat mein AWD noch die Serienmässigen 19 Zoll mit 235/55 drauf.
Kia anfragen, alles andere ist Spekulation und stellt die Betriebserlaubnis in Frage.
Diese Art Anfrage klappt einigermaßen, ich habe ein Dokument bekommen, wo die zulässigen Reifen- und Felgendimensionen enthalten sind
Hi Leute,
habe einen GT line awd und habe jetzt 21 zoll Felgen mit 255/40 Bereifung drauf.
Kann mir einer sagen, was da jetzt für ein Luftdruck am besten ist?
Danke euch
Hi Leute,
habe einen GT line awd und habe jetzt 21 zoll Felgen mit 255/40 Bereifung drauf.
Welche Felgen hast du denn wenn ich fragen darf?
Borbet BY Matt schwarz
Kia anfragen, alles andere ist Spekulation und stellt die Betriebserlaubnis in Frage.
Diese Art Anfrage klappt einigermaßen, ich habe ein Dokument bekommen, wo die zulässigen Reifen- und Felgendimensionen enthalten sind
Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers ist keine Spekulation!
Ich habe meine 19er mal Spaßeshalber mit 20er Spurplatten draufgesteckt. Die stehen mal übelst weit raus. 3mm weniger reißen es da auch nicht raus. So nicht fahrbar.
... Kann man Reifen wählen die weniger Ballon haben?
Was heißt "nicht fahrbar"? Hintern passt OEM 19" mit 20er Platte locker, vorn steht es mit 20er Platte raus, schleift aber nirgends.
Der "Ballon" ergibt sich aus dem Verhältnis Breite zu Höhe. Bei 235/55 ist das logischerweise mehr als bei 255/40. Da die 19" nur eine 7.5er ist der Querschnitt noch "ungünstiger".
...habe einen GT line awd und habe jetzt 21 zoll Felgen mit 255/40 Bereifung drauf.
Kann mir einer sagen, was da jetzt für ein Luftdruck am besten ist?
Ich fahre kalt 2.6 - 2.7 ringsum, ohne Beladung.
Und natürlich, alleine die Reifen sind in der Größe schon so teuer, daß man dafür teils schon Kompletträder bekommt
Ein Pirelli P-Zero 21" kostet ca 250 €...bei einem Radsatz mit ner einigermaßen vernünftigen Felge reicht es dann aber auch nicht mehr für vernünftige Reifen, um bei 1K zu bleiben.
Etwas überspitzt, zugegeben 
Die Sensoren darf man auch nicht vergessen... 
Ich hab seit gestern auch endlich alles eingetragen … zusammen hat alles ca 7700 Euro gekostet… aber ein geiles Ergebnis und ein mege Unterschied zu vorher!
Ich hab seit gestern auch endlich alles eingetragen … zusammen hat alles ca 7700 Euro gekostet… aber ein geiles Ergebnis und ein mege Unterschied zu vorher!
Dafür muss man das Auto schon sehr Lieb haben!
Was heißt "nicht fahrbar"? Hintern passt OEM 19" mit 20er Platte locker, vorn steht es mit 20er Platte raus, schleift aber nirgends.
Der "Ballon" ergibt sich aus dem Verhältnis Breite zu Höhe. Bei 235/55 ist das logischerweise mehr als bei 255/40. Da die 19" nur eine 7.5er ist der Querschnitt noch "ungünstiger".
Wie gesagt, ich habe die 20er drauf gehabt. Der Reifen stand locker 10mm aus dem Radkasten raus. Ob das schleift weiß ich nicht, bin nicht gefahren. Aber ziemlich sicher kommt man damit durch keinen TÜV.
Das Verhältnis ist mir durchaus bekannt. Tatsächlich bin ich aber von einer 8er Felge bei 19" ausgegangen. Wenn ich mit 7,5 rechne, kommt sogar ein Wert von +2,4 im Felgenrechner raus. Selbst bei 8,5x20 und 255/45 sind es 1,3cm
